Operesheni ya Estonia katika Hasara Kabisa, Inapanga Upanuzi katika Masoko ya Kigeni

Operail ya Estonia, inayomilikiwa na serikali mwendeshaji wa reli, gharama za uendeshaji zilizopunguzwa lakini bado zilipata hasara katika Q3. Ili kupata faida, usimamizi unachunguza fursa za kupanua soko la nje.

Operesheni, kikundi kinachomilikiwa na serikali cha kampuni za reli, kilihamisha tani milioni 1.5 za bidhaa katika miezi tisa ya kwanza ya mwaka, kuashiria kupungua kwa 68% ikilinganishwa na mwaka uliopita. Mapato ya uendeshaji kutoka kwa trafiki ya mizigo pia yalipungua kwa 43% hadi euro milioni 16.9 katika kipindi hicho.

Operail Group iliripoti faida ya uendeshaji ya miezi tisa (EBITDA) ya euro milioni 0.2 na hasara ya jumla ya euro milioni 3.3, kulingana na takwimu zao zilizotarajiwa.

Raul Toomsalu, mwenyekiti wa bodi ya usimamizi wa Operail, anatarajia kuendelea kushuka kwa mapato katika kipindi kijacho.

Wateja wa Operail wamehamia usafiri wa barabarani kwa sababu ya bei thabiti au kuongezeka kwa usafiri wa reli, ilhali gharama za usafiri wa barabarani nchini Estonia zimepungua. Usafiri wa barabara umekuwa chaguo la gharama nafuu zaidi ikilinganishwa na reli.

Operail ilipata hasara katika robo ya tatu kutokana na kupungua kwa kiasi cha bidhaa zinazosafirishwa na gharama kubwa zisizobadilika zinazohusiana na reli. Ingawa faida ya uendeshaji kwa miezi tisa ya kwanza ilikuwa nzuri kidogo, kampuni inashikilia msimamo thabiti wa kifedha na madeni yanayopungua. Hata hivyo, Raul Toomsalu anaona hali kwa ujumla si ya kuridhisha. Kampuni inahitaji viwango vya juu vya mizigo ili kupata faida.

“Baada ya yote, mtu hawezi kuridhika na ukweli kwamba mtaji unaowekezwa unapungua kwa hasara. Kwa hivyo bado ni suala la kutafuta njia ya kuacha kupata hasara ya sasa na kugundua njia mpya za mapato ili kupata faida tena. Hiyo ina maana kwamba fedha tulizo nazo karibu hakika zitawekezwa,” alisema.

Operail inakamilisha mkakati mpya, ikiwa na mipango ya kuwasilisha maono yaliyorekebishwa kwa mwakilishi wa mmiliki mnamo Novemba. Maelezo zaidi kuhusu mkakati huo yatatangazwa kwa umma baada ya kupata kibali. Raul Toomsalu alitaja kuwa mkakati mpya unahusisha kupanua nje ya Estonia.

"Katika Estonia, kwa bahati mbaya, tumebanwa kiasi kwamba hatuoni fursa zozote za ukuaji huko na hatuoni fursa za kuzalisha mapato kwa kiwango cha juu cha kutosha kuzalisha faida,” alisema.

Operail ilipunguza wafanyikazi wake kutoka zaidi ya wafanyikazi 500 mwaka jana hadi takriban 250 hivi sasa. Idadi kubwa ya walioachishwa kazi ilitokea kabla ya robo ya tatu, lakini baadhi ya upunguzaji kazi bado ulibainishwa katika robo ya mwisho.

Historia ya Operail ya Estonia:

Operesheni, hapo awali ilijulikana kama EVR Cargo, ni kampuni ya reli inayomilikiwa na serikali ya Estonia yenye historia ya mwanzoni mwa karne ya 20.

Mwanzo wa mapema

Historia ya Operail inaweza kufuatiliwa tangu kuanzishwa kwa Jamhuri ya kwanza ya Estonia mwaka wa 1918. Wakati huo, serikali ya Estonia ilichukua udhibiti wa reli ya nchi hiyo, na kuunda mfumo wa reli uliotaifishwa.

Enzi ya Soviet

Baada ya Vita vya Pili vya Ulimwengu, Estonia ikawa sehemu ya Muungano wa Sovieti. Reli zilisimamiwa kama sehemu ya mtandao mkubwa wa reli ya Soviet. Katika kipindi hiki, miundombinu ya reli ilipanuliwa na kuwa ya kisasa.

Uhuru wa Baada ya Soviet

Kwa kuanguka kwa Muungano wa Kisovieti mwanzoni mwa miaka ya 1990, Estonia ilipata uhuru wake tena. Shirika la Reli la Estonia (Eesti Raudtee) liliundwa kama kampuni inayomilikiwa na serikali ili kusimamia miundombinu na uendeshaji wa reli nchini.

Ubinafsishaji na Urekebishaji

Mwishoni mwa miaka ya 1990, Estonia ilianza mchakato wa kubinafsisha mali zake za reli. Shirika la Reli la Estonia lilifanyiwa marekebisho na kugawanywa katika mashirika kadhaa tofauti, kutia ndani EVR Cargo (sasa Operail), ambayo ililenga usafirishaji wa mizigo.

Mwanzo wa Operail

Mnamo 2017, EVR Cargo ilibadilishwa jina kama Operail. Operail kimsingi ina utaalam katika usafirishaji wa mizigo ya reli na huduma za usafirishaji. Kampuni inalenga kutoa suluhisho bora na la ushindani la usafiri wa reli kwa bidhaa za Estonia na nchi jirani.

Mienendo ya bei katika tasnia ya usafirishaji wa reli ni changamoto, huku viwango vikiendelea kuwa sawa au hata kuongezeka katika baadhi ya maeneo. Hili pia linafanya usafiri wa reli kutokuwa na ushindani ikilinganishwa na usafiri wa barabarani, ambapo bei ni ya chini kwa kulinganisha.