Ili kugonga vizuri uwezo wa soko la Wachina unahitaji kuelewa kalenda yake ilikuwa ushauri kutoka kwa mchambuzi wa safari ForwardKeys katika kikao huko WTM leo.
Tarehe za sherehe kuu za Wachina huzunguka, na kufanya iwe ngumu zaidi kufuata nyakati za kilele wakati wasafiri watatumia likizo ya umma pamoja na likizo ya kila mwaka ili kuongeza muda wao wa kwenda mbali.
"Kuelewa kalenda ya kusafiri ya Wachina ni muhimu kwa kutarajia wageni wa China na kuhakikisha kuwa una watu sahihi hapo kuwakaribisha," makamu wa rais wa FowardKeys wa Insights Olivier Ponti.
Miaka ya utalii - wakati serikali ya China inafanya kazi na ile ya marudio mengine ili kukuza faida ya pande zote katika utalii, ni sababu nyingine ya kipekee ya mafanikio aliyoangazia.
Ufikiaji, kwa kweli, pia ni muhimu katika kushawishi wageni wa China. Mafanikio ya hivi karibuni ni pamoja na Ireland, ambapo kupata ndege ya moja kwa moja imeiona kuwa mahali pa kusimama badala ya kuongeza safari ya Uingereza, na Serbia ambapo mpango wa kuondoa visa umesababisha ongezeko la 173% kwa wageni wa China.
Tofauti katika kile ambacho ni muhimu kwa wasafiri hao wa China ikilinganishwa na wenzao wa magharibi linapokuja suala la kusafiri kwa kifahari zilijadiliwa leo mchana katika kikao kilichoandaliwa na IE Madrid.
Mtaalam wa safari ya anasa wa China Erica Giopp alielezea kuwa uzoefu mzuri ni sawa kwa wateja anaowaongoza kutoka Uingereza, Amerika na China, lakini, akaongeza: "Tofauti ni jinsi tunavyowasilisha kwa wateja wetu. Wakati ninapendekeza, kwa mfano watu huenda farasi, magharibi wanataka kuungana na hisia - kwamba watatulia. Wachina watataka maelezo ya lini, vipi na utaratibu…. Wachina wanataka kutumia wakati ambao wanao kadri iwezekanavyo. ”
Alielezea pia jinsi huko Magharibi, wasafiri wa Magharibi watachukua mhemko na maoni ya ndani hata wakati kuna kikwazo cha lugha. Miongozo inahitaji kufanya kazi kwa bidii kutafsiri hali kama hizi kwa vikundi vyao vya Wachina kwa hivyo jukumu lao ni muhimu zaidi.
Mkurugenzi wa Hedera Ivy Aiwei Jenkins wakati huo huo alitoa maoni kuwa wasafiri wa kifahari wa Magharibi walitumika zaidi kushiriki matakwa ya kibinafsi kabla ya kusafiri. Soko la Wachina litajibu maswali kama hayo siku moja kabla ya kuwasili, na kufanya upangaji wa mbele wa miguso maalum kuwa ngumu zaidi.
Katika kikao cha "Siri za India" wakati huo huo, jopo lilikubaliana kwamba umuhimu wa kuwasilisha utofauti wa utoaji wa utalii nchini wakati mwingine ulipuuzwa.
"Uhindi sio marudio moja. Ni mchanganyiko wa maeneo mengi, mengi, mandhari na shughuli… ni kesi ya kuelewa faili ya bidhaa isiyozidi bidhaa na kutumia maarifa ya ndani, "alisema Prateek Hira, mkurugenzi mkuu wa Tornos Travels. Alishauri kampuni za kusafiri za India zinazounda njia za kuangalia njia ambazo hazionekani kwa urahisi mahali pengine.
"Tuna wasiwasi juu ya wasafiri wanaorudia lakini tunapaswa pia kuwa na wasiwasi juu ya marudio ya marudio," akaongeza.
"Sipingani na Pembetatu ya Dhahabu lakini watu wanapaswa kuwa na vitu huko kugundua tena ... ndiyo sababu, kwa mfano, tunarudi London mara kwa mara."
Rajeev Kohli, mkurugenzi mkuu wa pamoja wa Usafiri wa Ubunifu alisisitiza umuhimu wa kugonga niches. "Unaweza kununua uzoefu wa Dhahabu Pembetatu huko Tesco lakini unaweza kufanya ratiba ya kucheza, kwenye muziki, juu ya dini katika miji hiyo hiyo hiyo mitatu" alisema.
eTN ni mshirika wa media kwa WTM.
