Muswada wa usalama wa meli husafiri kupitia kamati

Muswada ambao ungehitaji maafisa wa amani ndani ya meli za kusafiri kutoka California bandari uliondoa kizingiti chake cha kwanza Jumanne wakati kamati ya usalama ya umma ya Seneti ilipiga kura kusonga mbele katika mchakato wa kutunga sheria.

Meli kama hizo kwa ujumla zina walinda usalama wa kibinafsi, lakini visa vingi vya uhalifu kwenye bahari kuu vimesababisha wahasiriwa na familia zao kushinikiza usimamizi zaidi. Sheria na wakala kadhaa wa shirikisho na kimataifa hudhibiti meli za kusafiri, lakini njia nyingi kuu za usajili husajili meli zao katika nchi za nje kama Liberia na Panama na kusafiri katika maji ya kimataifa, na kuibua maswala magumu ya mamlaka.

Muswada wa Seneti 1582, uliodhaminiwa na Seneta wa serikali Joe Simitian (D-Palo Alto), unatoa wito wa kufadhili "walinzi wa bahari" na ada ya abiria ya $ 1 kwa siku. Askari mgambo wangefuatilia usalama wa umma na kuhakikisha kwamba meli zinatii kanuni za mazingira ambazo zinawazuia kutupa taka ndani ya maili tatu kutoka pwani ya serikali. Ikiwa itapitishwa, muswada huo utawapa California sheria kali zaidi za usafirishaji wa meli katika taifa hilo.

Kamati ya Seneti ya ubora wa mazingira itazingatia muswada huo Jumatatu. Kikundi cha wafanyabiashara wa tasnia ya usafirishaji wa baharini kilisema Jumanne kwamba kilipinga muswada huo.

"Kila njia ya kusafiri inaunga mkono juhudi yako ya kuadhibu uhalifu kwenye meli za kusafiri," alisema Larry Kaye, wakili wa baharini wa Cruise Line International Assn. Inc "Sekta hii haiwezi kuishi ikiwa abiria wetu hawajisikii salama. Kwa kweli, tungekaribisha muswada ambao unampa California haki ya kuchunguza, kushtaki na kuhukumu - na labda afisa wa bandari atakuwa suluhisho moja - lakini kuweka mgambo aliyeingia ndani ya bodi ambaye hana mamlaka inaweza kuzuia mashtaka yoyote hata na "

Lakini wakati wa kusikilizwa huko Sacramento Jumanne, Wasimiti na wahasiriwa wa uhalifu ndani ya meli za kusafiri walielezea "mazingira yasiyokuwa na sheria" ambayo nia kuu ya tasnia inajilinda kutokana na dhima.

"Usalama wa kibinafsi uko katika hali iliyoathiriwa kimsingi," Simitian alisema. “Usalama wa kibinafsi unapaswa kuwa na wasiwasi juu ya suala la uhusiano wa umma. . . . Wanapaswa kuwa na wasiwasi juu ya dhima ya mwajiri wao na katika visa vingi wanachunguza uhalifu unaofanywa na wafanyikazi wenzao. ”

Kuna haja ya kuwa na uangalizi, Simitian alisema, ili "kutuamini" isiwe kiwango cha utekelezaji wa sheria kwenye meli za kusafiri.

Mkazi wa Sacramento Laurie Dishman aliwaambia wabunge kwa machozi kwamba alibakwa kwenye meli ya Royal Caribbean iliyokuwa ikisafiri kutoka Kusini mwa California mnamo 2006. Alisema wakati aliporipoti tukio hilo kwa wafanyikazi wa meli, walimkabidhi mifuko ya takataka ya plastiki na kumwambia kukusanya ushahidi wake mwenyewe.

Kendall Carver, rais wa Waathiriwa wa Kimataifa wa Cruise, alielezea kutoweka kwa binti yake mtu mzima, ambaye hakuripotiwa kupotea kwa FBI na Royal Caribbean hadi wiki tano baada ya meli yake ya Alaska kumalizika mnamo 2004. Hajapatikana.

Sekta hiyo inasema "haina uvumilivu kabisa kwa uhalifu," Carver alishuhudia, lakini "jambo la mwisho wanataka kufanya ni kupata mtu huru kwenye meli hiyo ili kuhakikisha kuwa hakuna kinachotokea."

Seneta wa Jimbo Gloria Romero (D-Los Angeles), mwenyekiti wa kamati ya usalama, alihimiza tasnia na watetezi wa waathirika kufanya kazi pamoja.

"Umepunguziwa kazi yako," Romero alimwambia Simiti. "Nadhani kuna msingi zaidi wa kati ambao tunapatikana. . . . Sekta ya laini ya kusafiri ni muhimu sana kwa California. Tunataka kuhakikisha kuwa ni salama na salama na wakati huo huo kwamba haipiti kupita kiasi. ”

latimes.com