Mamlaka ya Wageni ya CNMI inajiandaa kwa shida ya utalii

Kubadilika kwa kila mwaka kwa miezi ya mahitaji ya chini ya utalii itakuwa changamoto sana mwaka huu, kulingana na Mamlaka ya Wageni wa Mariana.

Wakati wa kile kinachoitwa "bega" miezi ya Oktoba hadi katikati ya Desemba, MVA inatarajia kupunguzwa kwa tarakimu mbili kwa uwezo wa kiti cha hewa kutoka kwa masoko ya msingi ya Visiwa vya Mariana ya Kaskazini ya Japani na Korea. Kwa sababu ya mahitaji ya chini kutoka Japan na Korea, mashirika ya ndege yanayotumikia NMI yametangaza kuwa yanapunguza safari za ndege.

"Oktoba hadi Desemba kawaida ni msimu wa polepole zaidi wa mwaka kwa utalii, na wabebaji wakuu wa NMI watakuwa wakikata ndege kwa sababu ya mahitaji ya chini ya kusafiri nje kwa jumla na kwa CNMI," alisema mkurugenzi mkuu wa MVA Perry Tenorio. "Sehemu zingine za burudani za pwani zinaona mahitaji dhaifu kama haya kwa kipindi hiki, pamoja na Hawaii na Guam, na kupunguzwa sawa kwa kusafiri kwa ndege."

Kuanzia Oktoba, hati mbili za kila siku za Shirika la Ndege la Bara kutoka Narita ambazo zilizinduliwa kutumia msimu wa msimu wa joto zitasimama kama ilivyopangwa. Pia, Shirika la ndege la Delta litapunguza safari zake za kila siku za Nagoya-Saipan kwa ndege 10 tu mnamo Oktoba na Novemba, na kusababisha upotezaji wa asilimia 82 ya viti vya hewa vya kila wiki nje ya soko la Nagoya hadi wastani wa viti 228. Shirika la ndege la Asiana litapunguza ndege zake nne za kila wiki za Osaka-Saipan hadi moja tu, na kusababisha asilimia 75 kupoteza viti vya hewa vya kila wiki hadi 250.

"Ndege kwa ujumla itaegeshwa, kwani kusimamishwa ni kwa siku dhaifu za mahitaji, na huduma ya kawaida kutumia ndege siku zingine za wiki," alisema Tenorio. "Mariana ya Kaskazini lazima iendelee kudumisha uwepo wetu wa uuzaji huko Japani na Korea hadi mabadiliko yanayotarajiwa katikati ya Desemba na msimu wa kilele wa mwaka."

Ndege ya Delta Nagoya-Saipan imepangwa kuanza tena ratiba yake ya kawaida mnamo Desemba 20. Ingawa hakutakuwa na ndege za Osaka-Saipan na Asiana kwa nusu ya kwanza ya Desemba, njia hiyo inatarajiwa kurudi tena mnamo Desemba 17 na jumla ya ndege saba za kila wiki-au viti vya hewa 1750 kila wiki-hadi Machi 1, 2010. Hatimaye, kutoka mwanzo wa 2010, Delta pia itaendesha ndege nne za asubuhi kutoka Narita kwenda Saipan ili kupata mahitaji makubwa ya msimu wa baridi, ikiendelea kuongezeka kwa nguvu kwa ndege inayotarajiwa mapema 2010 kufuatia msimu dhaifu wa anguko.

Septemba 2009 pia utakuwa mwezi wenye changamoto kwa soko la Korea, kwani Saipan inapoteza nusu ya ndege zake zote nne za asubuhi za wiki kutoka Seoul na ndege zake nne za usiku kutoka Busan. Walakini, kusafiri kwa ndege kutoka Korea kunatarajiwa kupona kuanzia Oktoba 1, 2009, na ndege za asubuhi kutoka Seoul kwenda Saipan na Shirika la Ndege la Asiana zikizidi mara nne kwa wiki. Ongezeko hili, lililopangwa kuendelea hadi Machi 1, 2010, litafanya viti zaidi 354 vipatikane kila wiki. Pia, njia ya usiku ya Busan-Saipan itaongezeka maradufu hadi mara nne kwa wiki kutoka Desemba 20, 2009, hadi Februari 2010. Ongezeko hili litaongeza viti 282 kwa wiki kutoka Busan katika kipindi hicho. Ndege za usiku kutoka Seoul zitabaki kila wakati katika kipindi hicho.

"Miezi ya bega ya anguko hili inasisitiza umuhimu wa kuwa na masoko anuwai ya NMI," alisema Tenorio. "Masoko yetu ya sekondari ya China na Urusi yanaendelea kusaidia tasnia ya utalii kuweka kichwa chake juu ya maji, na tunatumahi Idara ya Usalama wa Ndani ya Merika inaelewa jinsi ujumuishaji wa nchi hizi ulivyo katika Mpango wa Kuondoa Visa wa Guam-CNMI ambao utatekelezwa. chini ya shirikisho la uhamiaji. Wanasaidia kuendelea na tasnia hiyo. "

Serikali ya shirikisho imepangwa kudhibiti udhibiti wa wahamiaji katika NMI mnamo Novemba 2009. NMI inatafuta kuendelea kupata ufikiaji wa wageni kutoka Bara China na Urusi kupitia Mpango mpya wa Msamaha wa Visa wa Guam-CNMI. Kanuni mpya za programu bado hazijatolewa na Idara ya Usalama wa Ndani. (MVA)