Boeing ana wasiwasi juu ya usalama? Mkurugenzi Mtendaji hutoa uhakikisho

Boeing inaunda Kamati mpya ya Usalama ya Anga, baada ya kuwa na mipango mnamo Juni kuwatimua wakaguzi 900 wa usalama wa binadamu kwenye viwanda vyake vya utengenezaji, badala tu na roboti na programu ya kompyuta.

Mwenyekiti wa Boeing, Rais na Mkurugenzi Mtendaji Dennis Muilenburg leo wamechukua kozi tofauti katika kuhakikisha ulimwengu kampuni yake imejitolea usalama.

Pamoja na Bodi ya Wakurugenzi ya Boeing Boeing imejitolea usalama wa anga na usalama wa bidhaa na huduma zake. Muilenburg na bodi hiyo ilitangaza kuanzishwa kwa Kamati ya Kudumu ya Usalama wa Anga ya Bodi ya Wakurugenzi. Bodi hiyo pia iliwasilisha kwa Muilenburg na viongozi wakuu wa kampuni mapendekezo ya Kamati yake iliyoteuliwa maalum ya Sera na Michakato ya Ndege, ambayo pia ilipitishwa na bodi kamili.

Jukumu la msingi la kamati hiyo ni kusimamia na kuhakikisha muundo salama, maendeleo, utengenezaji, uzalishaji, uendeshaji, utunzaji na utoaji wa bidhaa na huduma za anga ya kampuni.

Adm. Edmund Giambastiani, Jr., (Ret.), Makamu mwenyekiti wa zamani, Wakuu wa Wafanyikazi wa Amerika, na afisa wa manowari aliyepewa mafunzo ya nyuklia aliteuliwa kuwa mwenyekiti wa Kamati ya Usalama ya Anga. Bodi pia iliteua kwa kamati wanachama wa sasa wa Bodi ya Boeing Lynn Good, mwenyekiti, rais na Mkurugenzi Mtendaji, Duke Energy Corporation, na Lawrence Kellner, Rais, Emerald Creek Group na mwenyekiti wa zamani na Mkurugenzi Mtendaji wa Mashirika ya ndege ya Bara. Wajumbe hawa wa bodi kila mmoja ana uzoefu mkubwa wa kuongoza kampuni na mashirika katika tasnia zilizodhibitiwa na vyombo vya serikali ambapo usalama ni muhimu.

Kando, bodi ilibadilisha Kanuni za Utawala za kampuni hiyo ili kujumuisha uzoefu unaohusiana na usalama kama moja ya vigezo ambavyo itazingatia katika kuchagua wakurugenzi wa siku zijazo.

Bodi pia imetangaza leo mapendekezo yake kutoka kwa ukaguzi huru wa miezi mitano wa sera na michakato ya kampuni na muundo na uundaji wa ndege na Kamati ya Sera na Mchakato wa Ndege, iliyoundwa mnamo Aprili 2019 kufuatia Ndege ya Lion Air 610 na Ndege ya Shirika la Ndege la Ethiopia 302 737 Ajali MAX. Kudhibitisha kujitolea kwa Boeing kwa usalama wa ekolojia ya ulimwengu na usalama wa bidhaa na huduma zake, bodi inapendekeza kampuni hiyo:

• Unda shirika la Usalama wa Bidhaa na Huduma: Bodi inapendekeza kwamba shirika jipya la Usalama wa Bidhaa na Huduma liundwe na kuripoti moja kwa moja kwa uongozi wa kampuni mwandamizi na Kamati ya Usalama ya Anga ya Anga. Wajibu wa shirika ni pamoja na kukagua nyanja zote za usalama wa bidhaa, pamoja na kuchunguza kesi za shinikizo lisilostahili na bidhaa zisizojulikana na wasiwasi wa usalama wa huduma ulioibuliwa na wafanyikazi. Shirika pia lingesimamia usimamizi wa Timu ya Upelelezi wa Ajali ya kampuni hiyo na bodi za ukaguzi wa usalama wa kampuni hiyo. Kamati inaamini kazi ya shirika hili inapaswa kuongeza uelewa na kuripoti, na uwajibikaji kwa, masuala ya usalama ndani ya kampuni, ikiboresha zaidi usalama wa bidhaa na huduma kote kwa biashara.

  Inashauriwa kuwa Idhini ya Uteuzi wa Shirika la biashara, uhandisi wa kampuni na wataalam wa kiufundi ambao wanawakilisha Utawala wa Usafiri wa Anga katika shughuli za uthibitishaji wa ndege, waripoti kwa Shirika la Usalama wa Bidhaa na Huduma na makamu wa rais kwa Usalama wa Bidhaa na Huduma.

  Bodi inapendekeza zaidi kwamba Timu ya Upelelezi wa Ajali, pamoja na timu zinazohusika na udhibitishaji wa ndege za kijeshi na uhakikisho wa utume wa nafasi na mifumo ya uzinduzi, waripoti kwa makamu wa Rais kwa Usalama wa Bidhaa na Huduma.

• Saini kazi ya Uhandisi: Bodi inapendekeza wahandisi kote Boeing, pamoja na shirika jipya la Usalama wa Bidhaa na Huduma, waripoti moja kwa moja kwa mhandisi mkuu, ambaye naye huripoti moja kwa moja kwa afisa mtendaji mkuu wa kampuni hiyo. Mhandisi mkuu wa kampuni anapaswa kuzingatia mawazo yake haswa juu ya kazi ya Uhandisi na mahitaji yanayohusiana ya kampuni hiyo, akiungwa mkono na kiongozi mwandamizi anayehusika na kukuza, kutekeleza na kuunganisha teknolojia mpya, zana, michakato, na mifumo ya dijiti. Bodi inaamini kuwa urekebishaji uliopendekezwa utaimarisha kazi ya Uhandisi ya kampuni, kukuza umakini wa kampuni nzima kwa mteja, kitengo cha biashara na vipaumbele vya utendaji, na kusababisha mkazo zaidi juu ya usalama.
• Anzisha Programu ya Mahitaji ya Kubuni: Bodi inapendekeza kazi ya Uhandisi iliyowekwa upya kuunda Programu rasmi ya Mahitaji ya Ubunifu ambayo itajumuisha vifaa vya muundo wa kihistoria, data na habari, mazoea bora, masomo yaliyopatikana na ripoti za kina za baada ya hatua. Bodi inaamini hii itaimarisha kujitolea kwa Boeing kwa uboreshaji endelevu na utamaduni wa kujifunza na uvumbuzi.
• Kuboresha Programu inayoendelea ya Usalama wa Operesheni: Bodi inapendekeza kwamba kampuni ibadilishe Programu yake ya Usalama inayoendelea ya Uendeshaji ili kuhitaji ripoti zote za usalama na uwezekano wa usalama kutolewa kwa mhandisi mkuu kwa ukaguzi wake. Sharti hili litaongeza uwazi na kuhakikisha ripoti za usalama kutoka ngazi zote za kampuni zinakaguliwa na usimamizi wa juu.
• Kagua tena muundo na uendeshaji wa dawati la ndege: Bodi inapendekeza mshirika wa Boeing na wateja wake wa ndege na wengine katika tasnia hiyo kuchunguza tena dhana karibu na muundo wa dawati la ndege na utendaji. Mawazo ya kubuni yamebadilika kwa muda, na kampuni inapaswa kuhakikisha miundo ya dawati la ndege ikiendelea kutarajia mahitaji ya idadi ya watu inayobadilika na idadi ya majaribio ya baadaye. Kwa kuongezea, kampuni inapaswa kufanya kazi na wadau wote wa anga ili kushauri na kupendekeza mafunzo ya jumla ya majaribio, njia na mitaala - inapohitajika, juu na zaidi ya ile iliyopendekezwa katika mpango wa mafunzo ya jadi - kwa ndege zote za kibiashara zinazotengenezwa na kampuni.
• Panua jukumu na ufikiaji wa Kituo cha Kukuza Usalama: Bodi inapendekeza jukumu la Kituo cha Kukuza Usalama na kufikia kupanuliwa zaidi ya jamii za uhandisi na utengenezaji wa Boeing kwa mtandao wa kampuni wa wafanyikazi, viwanda, vifaa na ofisi. Upanuzi huu utasaidia kuimarisha utamaduni wa muda mrefu wa usalama wa Boeing na kuwakumbusha wafanyikazi na umma unaoruka juu ya kujitolea kwa kampuni kwa usalama, ubora na uadilifu.

"Usalama wa tasnia ya anga ya ulimwengu umetokana na kujitolea kwake kwa uboreshaji na ujifunzaji endelevu," alisema Giambastiani, mwenyekiti wa zamani wa Kamati ya Sera na Michakato ya Ndege na mwenyekiti mpya wa Kamati ya Usalama ya Anga.

"Ukaguzi wa kamati huru ulikuwa wa kina, mkali na ulilenga kupeana mapendekezo maalum ili kuhakikisha viwango vya juu zaidi vya usalama katika ndege za Boeing na bidhaa na huduma za anga na kwa wale wote wanaosafiri kwa ndege za Boeing," Giambastiani aliongeza. "Kamati na bodi inaamini mapendekezo haya, pamoja na hatua ambazo bodi imechukua tayari, itaimarisha uhandisi katika kampuni hiyo, kuimarisha sera na taratibu za usalama za kubuni, kukuza na uzalishaji wa bidhaa na huduma za Boeing, na kuboresha zaidi bodi na usimamizi na uwajibikaji kwa usalama sio tu kwa Boeing, bali katika tasnia ya anga ya ulimwengu. "

Mapendekezo ya bodi kwa sasa yanashughulikiwa na Muilenburg na uongozi wa kampuni ya juu, na inatarajiwa kampuni hiyo hivi karibuni itatangaza hatua maalum ambazo zitachukuliwa kujibu kazi huru ya bodi.

SOURCE: www.boeing.com