Wafanyikazi wa ndege mara nyingi huuza pasi wanazopokea kama faida kutoka kwa waajiri wao. Kununua inaweza kuwa maumivu.
Wakati Rick Schroeder na Jason Chafetz walipoona chapisho la mtandao wakiuza "marafiki wa ndege", walidhani wamepata biashara.
Mashirika ya ndege hutoa pasi kama faida kwa wafanyikazi, ambao huzitumia au huwapa marafiki na familia kuruka kusubiri kwa sehemu ya gharama ya kawaida. Schroeder na Chafetz watalazimika tu kulipa ushuru na ada kwenye safari zao, wakiokoa maelfu ya dola kwenye likizo iliyopangwa ya Julai.
Marafiki hao walikutana na uhusiano wao, wakala wa huduma kwa wateja wa Shirika la Ndege la Amerika, katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Philadelphia mwezi uliopita na kumlipa $ 200 kila mmoja, alisema Schroeder, wa sehemu ya jiji la Fishtown. Mara moja walitumia pasi hizo kwenda Ujerumani kwa nyongeza ya $ 282 moja.
Wiki tatu baadaye, mipango ya jozi hiyo ilikuwa imebatilishwa, na mtu wao wa kati alikataa kurudishiwa pesa.
"Singefanya hii tena," Schroeder alisema wiki iliyopita.
Bahati mbaya ya Schroeder na Chafetz inaonyesha shida inayojulikana sana ambayo mashirika ya ndege yanasema yanapambana kila siku: soko la kitaifa la chini ya ardhi katika mfanyakazi hupita.
Ingawa shughuli nyingi hazijagunduliwa, maafisa wa tasnia ya ndege wanasema wameondoa mauzo mengi katika miaka ya hivi karibuni. Wasafiri wengine wa cagey, pamoja na Schroeder, wamekwenda hata kwenye viwanja vya ndege kutafuta wafanyikazi walio tayari kufanya makubaliano.
Ingawa sio haramu, biashara hupita kwa pesa inakiuka sera za kampuni na inaweza kusababisha kufukuzwa kwa mfanyakazi.
"Najua mashirika ya ndege yanakataa jambo hili, lakini nimekuwa na mameneja wa ndege kwa kweli wananisaidia kupata pasi," Schroeder aliripoti. "Nimetumia pasi mara kadhaa."
Ni "kama kukata tikiti," alisema. "Unawaona watu kutoka Wachovia wakipiga kelele," Unataka tiketi? ' na polisi wamesimama pale pale hawafanyi chochote. ”
David Stempler, rais wa Chama cha Wasafiri wa Anga, kikundi cha haki za abiria, alisema mtandao umefanya uuzaji wa pasi za marafiki ziwe rahisi. Hapo awali, wasafiri wachache walikuwa wamesikia juu ya faida ya mfanyakazi.
Lakini, Stempler alisema, "Unapoingia katika ulimwengu huu wa maeneo ya kijivu, abiria wanapaswa kuwa waangalifu haswa."
Katika utaftaji wake wa kawaida wa mtandao, usalama wa Shirika la Ndege la Merika uliona ujumbe huo huo wa craigslist.org ambao ulivutia Schroeder na Chafetz na kumtafuta mfanyakazi huyo, ambaye shirika lake halingeweza kufunua jina lake. Ilimfuta kazi wakala na kurudisha gharama ya tikiti za wanaume.
Hiyo ilimwacha Schroeder na Chafetz, wote wawili 33, wakilipia kile walicholipa mfanyakazi wa ujasiriamali, pamoja na $ 230 kila mmoja kwa kutoridhishwa kwa gari moshi kutoka Munich kwenda Prague.
"Wabebaji wanafuatilia kwa karibu wafanyikazi wao ili kuepusha shughuli kama hizo za udanganyifu," alisema David Castelveter, msemaji wa Chama cha Usafiri wa Anga, ambacho kinawakilisha mashirika makubwa ya ndege.
Wauzaji na wasafiri wanaotazamiwa hutuma mara kwa mara ujumbe kwenye wavuti za wavuti kutafuta njia. Wanunuzi pia husafirisha minada mkondoni kama eBay.
“Ninatafuta pasi ya rafiki kutoka kwa mfanyakazi wa Shirika la Ndege la Amerika. . . . Ninaweza kumudu takriban. $ 250, ”aliandika" Christine "katika chapisho la kawaida mwezi huu kwenye Topix.com.
"Sawa, mimi sio askari wa usalama wa mashirika ya ndege ya Amerika," aliongeza baadaye.
Wafanyakazi wa shirika la ndege wanapewa mgawo wa pasi ambazo huisha kila mwisho wa mwaka. Wafanyikazi wa Shirika la Ndege la Amerika wanapokea nane - zaidi ya vile wanaweza kutumia.
Inaweza kuwa ya kuvutia kubadilisha pesa za ziada kuwa pesa taslimu, lakini "ikiwa mgeni angekaribia kwangu na kuuliza ikiwa ningemuuza pasi, nitasema hapana," msemaji wa Shirika la Ndege la Amerika Philip Gee alisema. Ikiwa nilikuwa nimechoka, "ningeweza kupitishwa pasi zangu zote, au ningekomeshwa," Gee alisema.
"Ni moja ya mambo ambayo hufanyika mara kwa mara katika kila shirika la ndege, na wafanyikazi wapya wanaweza kuhusika nayo," akaongeza.
Kuna hatari pia kwa abiria, Gee alionya.
Wateja wanaotumia pasi hawana viti vilivyothibitishwa, alisema. Haziwekwa kwa gharama ya ndege ikiwa ndege imefutwa. Wala hawalipwi fidia kwa mifuko iliyopotea.
Na wasafiri wanaopata pasi vibaya hawalipwi pesa ikiwa shughuli hiyo imegunduliwa na tiketi zao za ndege zimeghairiwa.
Schroeder na Chafetz, wa Radnor, walisema walidhani wakala wa Shirika la Ndege la Amerika ambaye walishughulika naye hakufanya jambo lolote haramu.
"Tulifikiri kwamba huyo mtu hakuwa na pesa nyingi na tukauza pasi zake zote za marafiki mara tu alipopokea kila mwaka," Schroeder aliwaandikia maafisa wa Shirika la Ndege la Amerika.
Schroeder, mhandisi wa usalama wa habari wa Mfumo wa Afya wa Chuo Kikuu cha Pennsylvania, na Chafetz, ambaye anamiliki kampuni ya ujenzi, walikuwa na matumaini ya kusasisha hadi darasa la kwanza siku ya kukimbia kwao. Kupita kwa rafiki mwishowe angeweza kuwaokoa kila mmoja karibu $ 3,500.
Waligundua tiketi zao zilikuwa zimeghairi wakati waligundua marejesho kwenye bili zao za kadi ya mkopo. Shirika la ndege lilikuwa limepata kutoridhishwa kwao kwa kufuatilia pasi.
Schroeder alisema alirudi kituo cha ndege cha Merika na akagundua kuwa mfanyakazi aliyeuza pasi - na ambaye jina lake hakumkumbuka tena - alikuwa ameachishwa kazi.
Yeye na Chafetz walikuwa wahasiriwa "bila kosa lolote sisi wenyewe," aliwaandikia maafisa wa Shirika la Ndege la Merika. "Tunachoomba ni kurudisha safari yetu kwa bei ambayo tulipanga kulipa.
"Sidhani ni sawa kutuadhibu kwa uaminifu wa mfanyakazi huyu."
Chafetz, aliyehojiwa kwenye safari ya kibiashara kwenda Thailand, alisema alikuwa "amesikitishwa sana" kwamba kampuni hiyo ilikataa ombi lao.
"Nadhani ni jukumu la [Shirika la Ndege la Marekani"], "alisema. "Wanapaswa kuchukua hasara."
Lakini maafisa wa mashirika ya ndege wanasema kupitishwa kwa marafiki wa marafiki ni mfano mwingine tu wa kitu ambacho kinaonekana kuwa kizuri sana kuwa kweli - na ni kweli.
Wabebaji "wako macho kabisa," alisema Castelveter, wa Chama cha Usafiri wa Anga.
"Kupita kwa Buddy sio iliyoundwa kwa faida ya mtaji."
philly.com
