Vipakizi vingi na wasafiri wajanja wanaotarajia kuepuka kuumwa na ada za kutisha za mizigo mizito wanapewa ushauri wa kupunguza mifuko mizito ya usafiri.
Mashirika ya ndege ya bei ya chini yanajulikana sana kwa kuwachoma abiria wao walio juu ya suti au mkono posho ya mizigo na ada kubwa.
Ada ya mizigo imekuwa njia muhimu kwa mashirika ya ndege ili kupata mapato zaidi kutoka kwa vipeperushi, huku gharama wakati mwingine ikipunguza gharama halisi ya ndege.
Wasafiri wanaookoa pesa ambao huchagua mizigo isiyolipishwa, ambayo lazima iwe ndogo ya kutosha kutoshea chini ya kiti, mara nyingi huambiwa kwamba lazima walipe mizigo ya ziada ya kubeba au iliyowekwa ndani ikiwa haiendani na vipimo vikali au uzani pia. sana.
Kila shirika la ndege ni tofauti, lakini watoa huduma za anga daima wanatafuta fursa mpya za mapato na kutoza ziada kwa mizigo kumeonekana kuwa na faida.
Baadhi ya mashirika ya ndege mara kwa mara hubadilisha mikoba yao na vikomo vya uzito ambavyo vinaweza kuwavutia watu. Hili linapotokea mabadiliko bado yanaweza kuwapata wapenda likizo 'wasiofaa zaidi' miaka kadhaa baadaye.
Kwa mawazo kidogo, kuna udukuzi mwingi ambao wahudhuriaji likizo wanaweza kujaribu kupenyeza ziada kidogo kwenye ubao bila kulipa zaidi.
Kuanzia kupakia nguo ndani ya foronya hadi kutumia mifuko isiyolipishwa ushuru ili kuingiza ziada, wasafiri wanaotaka kupunguza gharama wanaposafiri wana chaguo kadhaa za uvumbuzi.
Ni rahisi kupakia na kujaza mifuko hadi ukingo, kwa hivyo wa likizo wanapaswa kufikiria mara mbili juu ya kile wanachohitaji kweli kwa sababu hakuna mwanzo mbaya zaidi wa likizo kuliko malipo yasiyotarajiwa na yasiyotakikana.
Ili kuifanya iwe mbaya zaidi, kupakia kupita kiasi na kuchukua begi kunaweza pia kuchelewesha sana uzoefu wa kuwasili kwa sababu ya nyakati za kungojea kwenye jukwa la mizigo, kwa hivyo ili kuzuia usumbufu, watu wanapaswa kuzuia upakiaji kwa gharama yoyote na kushikamana na mizigo ya mkono kwa muda mfupi. safari.
Sheria zinazozunguka mizigo ya meli ni rahisi zaidi na moja kwa moja kuliko yale utakayopata kwenye ndege; njia nyingi za cruise zina kikomo cha 90kg. Kwa safari za baharini ambazo huondoka kwenye bandari ya nyumbani bila safari za ndege, hizi zinaweza kuwa habari njema.
Hata hivyo, ikiwa utasafiri kwa ndege ili kufika bandarini, watalii watahitaji kuweka kikomo cha upakiaji wao ili kuzingatia viwango vikali vya mashirika ya ndege.
Hacks za kuzuia ada za mizigo iliyozidi:
Ujanja wa mto
Udukuzi huu unahusisha kuleta foronya iliyojaa nguo ili kujificha kama mto wa kustarehesha kwenye ndege. Wasafiri wengi wamesema wamefanikiwa kutumia hila hii ili kuepuka ada za mizigo iliyozidi. Mtandao wa TikTok wa mhudumu wa zamani wa ndege unafanya udukuzi huu kuwa maarufu, na sasa kuna wasiwasi kwamba mashirika ya ndege yanaweza kuacha kuwaruhusu watu kubeba mito yao huku wateja wengi wakijisifu mtandaoni kuhusu kuushinda mfumo.
Tumia mifuko isiyolipishwa ushuru
Mifuko isiyotozwa ushuru haihesabiwi kama mizigo ya kubebea, kwa hivyo ikiwa abiria watanunua kitu kwenye duka lisilotozwa ushuru, wanaweza kutumia mkoba wanaotoa kuongeza katika vitu vyao vizito zaidi. Udukuzi huu ni mzuri kwa watu wanaotaka kuleta kipengee cha ziada ubaoni bila kuvunja sheria kali ya mfuko mmoja mdogo. Vaa tu tabaka kwa njia ya usalama na kisha uziweke kwenye begi lisilotozwa ushuru baadaye.
Kusafiri kwa mavazi mazito zaidi
Labda mojawapo ya mbinu za kale zaidi katika kitabu, kuvaa nguo nzito wakati wa kusafiri ni njia nzuri ya kuweka vikwazo vya uzito. Wapangaji likizo ambao huvaa vitu vyao vingi zaidi, kama vile kofia, makoti na viatu vizito zaidi, watapata nafasi zaidi katika kesi yao na kuweka joto zaidi kwenye ndege. Wasafiri wanapaswa kutumia mifuko ya nguo zao kubwa ili kuficha vitu zaidi ikiwa bado wanajali kuhusu uzito wa kesi.
Wekeza katika Vest ya Kusafiri
Mizigo ya kuvaa, ambayo hutoa wingi wa mifuko kwa cram katika vitu vidogo, itakuwa uwekezaji mkubwa kwa vipeperushi vya mara kwa mara ambao hawataki kulipa ziada kwa mizigo. Ni bidhaa inayofanya kazi sana kuwa nayo, mara nyingi ni nyepesi, ambayo wasafiri wanaweza kutumia ili kuhifadhi kwa usalama vitu vyao vya thamani na vifaa.
Weka safu
Ingawa wakati mwingine haiwezekani, kuweka safu ni njia nzuri ya kuweka nafasi ya mizigo. Chini ya kanzu, hakuna mtu atakayejua kuwa kuna bikini nane, tops tano na hoodie. Mara tu wasafiri wanapoingia kwenye meli, wanaweza kuvua mavazi yao ya asili kwa sababu, kiufundi, hakuna mtu anayeweza kusema chochote. Ingawa mkakati huu unaweza kuhusisha waenda likizoni wakiwa wamevaa nguo nzima ya nguo kwenye ndege, ikiwa wanatamani kusafiri kwa bei nafuu, hili ni chaguo.
Wekeza kwenye begi bora la kusafiri
Mashirika ya ndege yanaweza kuwa madhubuti sana kuhusu ukubwa na uzito wa mizigo ya mkono na masanduku. Kwa sababu hii, kuwekeza kwenye mfuko mwepesi kuna maana ili wasafiri waweze kufunga vitu vizito. Pia kuna mifuko mingi ya mizigo ya virusi ambayo imefanywa kuwa maarufu na mitandao ya kijamii. Inapatikana kwa kununuliwa mtandaoni, hizi zinalingana na vipimo mahususi vya sera ya kila shirika la ndege.
Futa vyoo
Vifaa vya vyoo ni vizito sana, hivyo ili kuepuka gharama ya mizigo kupita kiasi, ni vyema kuvinunua vyote ukifika mahali unakoenda. Chochote wanachoweza kununua nyumbani, wasafiri wanapaswa kuwa na uwezo wa kununua nje ya nchi. Wanapaswa kuwa nafuu kidogo, pia, na bahati yoyote. Uzito uliopunguzwa pia una faida ya mazingira wakati wa kuruka pia.
Hifadhi nafasi kwa zawadi
Kuleta nyumbani kumbukumbu kutoka sehemu mbalimbali za dunia ni sehemu kubwa ya uzoefu wa watu wengi wa kusafiri. Kupanga kwa ajili ya nyongeza za ziada kwa mizigo ya safari ya kurudi nyumbani ni sehemu muhimu ya mchakato wa kufunga, au wanaoenda likizo huhatarisha malipo makubwa wanaporudi nyumbani.
Nunua karibu
Ikiwa unataka kuleta mizigo ya ziada kwa safari ndefu, wapangaji likizo wanapaswa kufanya ununuzi karibu na kupima chaguo la mizigo ya mashirika mbalimbali ya ndege. Mashirika fulani ya ndege hutoa hundi nzito zaidi kwenye mifuko yenye nauli za kawaida. Wengi watatoa chaguzi mbalimbali za uzani, kwa hivyo wasafiri wanapaswa kuzingatia posho na gharama pamoja ili kuwapa kiwango cha kila pauni na kupata ofa bora zaidi.
