Je! Tunaanza tena kwa busara na kwa ufanisi kusafiri na utalii, tasnia ambayo inaajiri wafanyikazi 1 kati-10 ulimwenguni? Nguvu ya wafanyikazi iliyopunguzwa na Covid-19 janga.
Kulingana na Baraza la Usafiri na Utalii Ulimwenguni (WTCC) athari za moja kwa moja, zisizo za moja kwa moja na za utalii zilizosababishwa na usafiri na utalii mwaka jana katika 2019 zilichangia:
🔺Mchango wa dola trilioni 8.9 katika Pato la Taifa la dunia
🔺10.3% ya Pato la Taifa
🔺Ajira milioni 330, kazi 1 kati ya 10 kote ulimwenguni
🔺Usafirishaji wa wageni wa $1.7 trilioni (6.8% ya jumla ya mauzo ya nje, 28.3% ya mauzo ya huduma za kimataifa)
🔺Uwekezaji wa mtaji wa dola bilioni 948 (4.3% ya jumla ya uwekezaji)
Upyaji wa utalii ni mada ya 1 na sehemu zote za tasnia yetu zinatafuta na kujifunza.
Wingi wa wavuti zinazoibuka na ahueni na majadiliano ya "hatua inayofuata" ni ushahidi wa nguvu na hamu ya kurudi kazini.
Lakini webinars zinafaa? Mapema wiki hii mchapishaji anayeheshimiwa Don Ross anapendekeza kwamba wavuti mara nyingi hupungukiwa kwa akili nzuri ya kawaida. "Kwa kuwa janga la Covid-19 lilitupeleka sote majumbani kwetu kuishi chini ya kufungwa, tumejaa matangazo kwa wavuti wavuti ambao wanaahidi kusafiri kwa tasnia ya kusafiri kutoka ukingoni hadi kawaida mpya. Mafuriko ya wavuti wa wavuti huahidi kutuonyesha njia ya kusonga mbele, lakini mara nyingi tunapoingia kwenye mazungumzo ya waongeaji, wanasumbua maelezo. Wanaepuka dhahiri na huzingatia yaliyofichika, ninashuku tunahudhuria wavuti tukiamini wataalam wanaweza kutoa busara ya zamani kutusaidia kuishi na dhoruba ya kifedha, "aliandika.
Sekta ya utalii imepata pigo kubwa kutoka kwa coronavirus, the UNWTO inaweka hasara ya Dola za Marekani bilioni 450. Virusi hivyo vimeambukiza watu wasiopungua milioni 3.48 duniani kote na kuua zaidi ya 244,000. Vivutio vya juu vya watalii kama vile Amerika, Uhispania, Italia na Ufaransa ni kati ya nchi zilizo na idadi kubwa ya maambukizo.
Watu watasafiri tena ikiwa watahisi ni salama kufanya hivyo - hii ilionyeshwa vyema na Don Ross tena alipoandika,
"Katika ulimwengu wa Covid-19, akili ya kawaida inaamuru tutasafiri wakati ni salama na tunapokuwa na pesa taslimu. Hiyo sio tunayoishughulikia kwenye wavuti za wavuti. Janga hilo linavunja benki kwa kila mtu, lakini ni vipi tutahakikisha usalama wa afya ili kuanza tena safari? "
Ahueni ni ya juu zaidi katika akili za Skål International na UNWTO. Bodi ya Wanachama Washirika, ambayo Mkurugenzi Mtendaji wa Skål International, Daniela Otero, ni mjumbe, imekuwa ikijadili jinsi ya kuunda mwitikio wa sekta ya utalii, haswa katika awamu ya kurejesha na ni vipaumbele gani vinapaswa kuzingatiwa na serikali. .
Kazi tayari inaendelea huko UNWTO juu ya rasimu za kwanza za itifaki zinazowezekana za kufungua tena zinazotumika kwa sekta zote za tasnia, akibainisha kuwa mara tu serikali zitakaporuhusu, itakuwa muhimu kuchukua hatua haraka kwani utalii ni kati ya tasnia ngumu zaidi kwa sababu ya COVID-19 na matokeo yake.
The UNWTO inakadiria hasara kwa watalii wa kimataifa wanaowasili duniani kote mwaka huu inaweza kushuka kwa kama vile 30%.
The UNWTO inakumbuka kuwa utalii umekuwa kichocheo cha kuaminika cha kupona kutokana na majanga yaliyopita, kuzalisha ajira na mapato. Utalii, UNWTO majimbo,
"Inayo faida mbali mbali ambayo imepita katika sekta hiyo, ikionyesha mnyororo wake wa thamani ya kiuchumi na nyayo za kijamii."
Takriban asilimia 80 ya biashara zote za utalii ni biashara ndogo na za kati (SMEs), na sekta hiyo imekuwa ikiongoza kwa kutoa ajira na fursa nyinginezo kwa wanawake, vijana na jamii za vijijini na utalii una uwezo mkubwa wa kutengeneza ajira. baada ya hali ya mgogoro.
Tangu kuanza kwa mgogoro wa sasa, UNWTO imekuwa ikifanya kazi kwa karibu pamoja na Shirika la Afya Duniani (WHO) kuongoza sekta hiyo, ikitoa mapendekezo muhimu kwa viongozi wa ngazi za juu na watalii binafsi.
Kuunda upya na kuanza tena kusafiri tunategemea kuinua hewa. Mara baada ya mashirika ya ndege kuanza kuruka tena tasnia inaweza kupata nafuu. Je! Hiyo itachukua muda gani inajadiliwa sana.
Mkurugenzi Mtendaji wa PATA Dk. Mario Hardy alisema, “Swali namba moja kwenye akili za kila mtu ni, muda gani kabla ya kupona? Hili si swali rahisi kujibu.”
Asia anaamini, italeta kurudi nyuma kubwa zaidi katika safari kwenda mkoa wa Asia Pacific mnamo 2021, kulingana na utabiri uliosasishwa uliotolewa na PATA. Utafiti wao unadai wageni wanapaswa kutoa wageni milioni 610 mnamo 2021 (ambayo 338m ni ya mkoa). Ukuaji wa jumla ya wageni wanaofika 4.3% ikilinganishwa na 2019 (585m).
Ukuaji wa waliofika wageni wa kimataifa (IVAs) huenda ukatofautiana kulingana na maeneo asilia, huku Asia ikitarajiwa kupanda tena kwa viwango vya ukuaji wa haraka zaidi ikilinganishwa na 2019.
Wakati wa awamu ya uokoaji inayotarajiwa mwaka wa 2021, Asia inapaswa kuzalisha idadi iliyoboreshwa ya kuwasili, kutoka kwa hasara ya wageni milioni 104 kati ya 2019 na 2020 na kukua kwa 5.6% hadi 338m katika 2021 ikilinganishwa na 2019.
Haitakuwa safari ya kawaida tu. Tutakabiliana na ushindani kutoka kote ulimwenguni kwa watalii, na wageni wetu wa kawaida - ikiwa ni pamoja na wale kutoka China bara.
Mwenyekiti wa Bodi ya Utalii ya Hong Kong Pang Yiu-kai alibainisha kuwa wakati ilikuwa ngumu kutabiri ni lini tasnia hiyo itapona kutoka kwa janga la Covid-19, kurudi nyuma kwa umbo la V hakuwezekani wakati wa vikwazo nje ya nchi na kusimamishwa kwa ndege.
Alichokuwa na hakika alisema ni kwamba kila soko litatumia mamia ya mamilioni ya dola, au hata mabilioni, kuwafuata watalii kwani janga hilo lilikuwa limepooza safari ya ulimwengu na kushambulia tasnia hiyo tangu Februari, alisema.
"Mazingira ya utalii yatarekebishwa, kutakuwa na hali mpya ya kawaida," mkuu wa utalii wa HK alisema wakati wa mkutano wake wa kila mwaka kwa wadau 1,500 wa sekta hiyo.
Pang pia alisema kwa msingi wa uchanganuzi wa soko, watalii wa bara na wale kutoka kwa masoko ya muda mfupi watasafiri ndani ya nchi mara baada ya janga hilo kuisha. Wimbi litageuka.
"Ahueni ya baada ya janga inaweza kutofautiana na baada ya kuzuka kwa ugonjwa mbaya wa kupumua kwa papo hapo (SARS) mnamo 2003," alisema.
“Mnamo 2003, mlipuko wa SARS ulikuwa hasa Hong Kong. Kwa Covid-19, ulimwengu wote umeathirika, "Pang alisema.
Ingawa shughuli za kiuchumi zilikuwa zimeanza pole pole kuvuka mpaka na watu walikuwa wakirudi kazini, wasafiri wa bara wangeweka mkazo zaidi kwa afya na maumbile baada ya miezi ya kufungwa, Pang alisema anakubaliana na maoni yetu ya mapema kutoka kwa Don Ross.
"Wakati wa kuchagua marudio kwa safari za baadaye, watakuwa na uangalifu zaidi wa bei na watawapendelea wale ambao wana hatari ndogo kwa afya," alisema. "Soko la Panya bara limepungua na shughuli zimefanyika mkondoni au kuahirishwa."
"Kikanda, vijana na wazee wa kati wa Kijapani, Wakorea na Wa-Taiwan watakuwa na hamu kubwa ya kusafiri, lakini wangependelea safari za muda mfupi kwa sababu ya vikwazo vya kifedha na likizo," alisema.
Usafiri wa muda mrefu utachukua muda mrefu kupata nafuu na sekta inayotoka ya Hong Kong haiwezi kuendelea hadi robo ya mwisho ya mwaka huu, ameongeza.
Mkurugenzi Mtendaji Dane Cheng Ting-yat alisema bodi ya HK imetenga HK $400 milioni (baht bilioni 1.66) kusaidia sekta hiyo kupitia mbinu ya hatua tatu.
Kwa sasa ilikuwa ikitengeneza mpango wa uokoaji kama hatua ya kwanza.
Utalii ni mojawapo ya tasnia kuu nne za Hong Kong, ikichangia 4.5% kwa pato la taifa mnamo 2018.
#ujenzi wa safari
