Upotezaji mwingine wa dola bilioni 5.9 baada ya Mashirika ya ndege ya Saudi Arabia kubadili kwenda Airbus

Saudi Arabian Airlines SAUDIA iliiambia Boeing "NO DEAL" na kufuta agizo lao lililokuwa likisubiriwa la 20 Boeing 737 Max.

Ndege ya Boeing 737 Max haijapaa, kihalisi wala kimafumbo. B737 Max ilikuwa imesimamishwa duniani kote tangu majira ya kuchipua baada ya ajali mbili mbaya na kuua mamia.

Mpango huo ungeipatia Boeing mabilioni ya dola. Bei ya orodha ya 20 Max 737s, ambayo kila moja inagharimu takriban $117 milioni, kwa kawaida ingegharimu $5.9 bilioni, ingawa Flyadeal ingepata punguzo lisilojulikana.

Kupoteza kwa Boeing ni faida ya Airbus. Bajeti ya shirika la ndege la Saudia inakwenda badala yake na Airbus 320. flyadeal ilitangaza katika taarifa leo kwamba itaendesha meli zote za Airbus 320 katika siku zijazo na inatarajia kuongeza ndege kama hizo 30 kwenye mkusanyiko wake wa sasa ifikapo 2021, Reuters inasema.

Wakati huo huo, Boeing inajaribu kuchukua vipande baada ya mwaka mbaya. Wiki iliyopita, kampuni hiyo ilitangaza kwamba ingelipa dola milioni 100 kwa mfuko wa familia za wahasiriwa wa ajali, tofauti na kesi zozote za kisheria kuhusu suala hilo. Mfuko huo ungesaidia "elimu, ugumu wa maisha na gharama za maisha kwa familia zilizoathiriwa, programu za jamii, na maendeleo ya kiuchumi katika jamii zilizoathiriwa," kulingana na taarifa ya Mkurugenzi Mtendaji wa Boeing Dennis Muilenberg. Aliomba radhi kwa familia za wahasiriwa akisema, "Sisi Boeing tunasikitika kwa kupoteza maisha katika ajali hizi zote mbili na maisha haya yaliyopotea yataendelea kulemea mioyo yetu na akilini mwetu kwa miaka ijayo."

Mnamo Juni, kabla ya Onyesho la Ndege la Paris, Muilenberg alikiri kwa mara ya kwanza kwamba kampuni yake ilishughulikia vibaya wasiwasi juu ya ndege yake ya 737 Max na kwamba makosa yalifanyika katika jinsi ilivyowasiliana kuhusu ndege, haswa baada ya ajali. Alisema kuwa Boeing inalenga katika kujenga upya uaminifu baada ya ajali, ambayo aliiita "wakati wa kubainisha" ambao utasababisha shirika "bora na lenye nguvu". Alibainisha pia kwamba hakutarajia kuona oda nyingi za ndege 737 kwenye onyesho la anga lakini alitarajia wadhibiti wa anga duniani kuruhusu ndege hiyo iliyotua tangu Machi kuruka tena kabla ya mwisho wa mwaka.

eTN ilifuata hadithi za Boeings (Bonyeza hapa)

<

kuhusu mwandishi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz amekuwa akifanya kazi katika tasnia ya safari na utalii tangu akiwa kijana huko Ujerumani (1977).
Alianzisha eTurboNews mnamo 1999 kama jarida la kwanza mkondoni kwa tasnia ya utalii ya kimataifa.

Shiriki kwa...