Kampuni mama ya AMR Corp ya American Airlines inaripoti upotevu wa robo ya pili ya dola milioni 2008

FORT WORTH, Texas - AMR Corporation, kampuni mama ya American Airlines, Inc., leo imeripoti upotezaji wa wavu wa $ 1.4 bilioni kwa robo ya pili ya 2008 au $ 5.77 kwa kila hisa.

Matokeo ya robo ya pili ni pamoja na malipo maalum kama ilivyofafanuliwa hapo awali katika fomu ya AMR ya 8-K na Tume ya Usalama na Kubadilisha Julai 2. Hizi ni pamoja na malipo ya uhasibu yasiyo ya pesa ya $ 1.1 bilioni kuandika thamani ya ndege fulani na maisha ya muda mrefu mali kwa thamani yao inayokadiriwa sawa na malipo ya takriban dola milioni 55 ya jumla ya dola milioni 70 zinazotarajiwa kwa gharama zinazohusiana na kukomeshwa zinazotokana na kupunguzwa kwa uwezo wa Kampuni kwa jumla katika robo ya nne ya mwaka huu. Malipo yanayosalia ya malipo yanayohusiana na kukataliwa yanatarajiwa kuchukuliwa katika robo ya tatu. Ukiondoa mashtaka haya maalum, AMR iliripoti upotevu wa robo ya pili ya dola milioni 284, au $ 1.13 kwa kila hisa.

Matokeo ya robo ya sasa yanalinganishwa na faida halisi ya $ 317 milioni kwa robo ya pili ya 2007, au $ 1.08 kwa kila hisa iliyopunguzwa.

Rekodi bei za mafuta ya ndege zilichangia pakubwa hasara ya kampuni katika robo ya pili ya 2008. AMR ililipa $ 3.19 kwa galoni kwa mafuta ya ndege katika robo ya pili ikilinganishwa na $ 2.09 galoni katika robo ya pili ya 2007, ongezeko la asilimia 53. Kama matokeo, kampuni ililipa $ milioni 838 zaidi kwa mafuta katika robo ya pili ya 2008 kuliko ingelilipia kwa bei zilizopo kutoka kipindi cha mwaka uliopita.

"Kampuni yetu inaendelea kupingwa sana na shida ya mafuta ambayo imeathiri tasnia yetu yote, na tunatarajia shida hizi kuendelea kwa siku zijazo zinazoonekana," alisema mwenyekiti wa AMR na Mkurugenzi Mtendaji Gerard Arpey. "Ni wazi, matokeo yetu ya robo ya pili yalikuwa ya kutamausha, lakini pia nimefurahishwa na juhudi zetu kama kampuni kuchukua hatua ngumu lakini muhimu za kudhibiti kutokuwa na uhakika huu. Wakati tunaamini tasnia ya ndege haiwezi kuendelea katika hali yake ya sasa, kwa bei ya leo ya rekodi, tunaamini pia maamuzi yetu na bidii ya wafanyikazi katika miaka ya hivi karibuni wametuandaa vizuri kukabiliana na changamoto hizi. Tunabaki kujitolea kuchukua hatua - iwe hiyo inahusiana na upunguzaji wa uwezo, nyongeza ya mapato, mabadiliko ya meli au juhudi zingine za kuboresha msingi wetu wa kifedha - tunapofanya kazi ili kupata maisha yetu ya baadaye ya muda mrefu. "

AMR ilionyesha hatua zaidi ambazo imechukua kujibu changamoto zinazoendelea za rekodi za bei ya mafuta na uchumi laini. Kampuni imepata dola milioni 720 kwa ufadhili mpya kupitia miamala kadhaa, pamoja na uuzaji wa ndege fulani ambazo zitabaki kwenye meli ya kampuni kupitia makubaliano ya kukodisha, na kupitia deni ya rehani mpya iliyotolewa ambayo imelindwa na ndege. Kwa ufadhili mpya, takriban dola milioni 500 zilipokelewa mnamo Julai na zitarekodiwa katika salio la pesa la kampuni katika robo ya tatu ya 2008.

Kwa kuongezea, AMR imeamua kustaafu ndege zake zote 34 za A300 kufikia mwisho wa 2009, ikilinganishwa na ratiba ya zamani ya kustaafu ambayo iliongezeka hadi 2012. Mnamo 2008, AMR itastaafu 30 MD-80s, 10 A300s na 26 Saab turbo-prop ndege na atastaafu au kuondoa kutoka kwa huduma 37 jets za mkoa. A300 zilizobaki zitastaafu mnamo 2009, ambayo inatarajiwa kusababisha upunguzaji wa uwezo mwaka ujao. Inapoanza kuchukua nafasi ya meli zake za MD-80, kampuni hiyo inaendelea kutarajia kuchukua usafirishaji wa ndege 70 za mafuta yenye nguvu zaidi ya Boeing 737-800 mnamo 2009 na 2010.

Kwa kuzingatia mazingira ya sasa ya tasnia, AMR imeamua kushikilia usambazaji wa mpango uliopangwa wa Tai wa Amerika, ushirika wake wa mkoa, hadi hali ya tasnia iwe sawa na nzuri. AMR inaendelea kuamini kuwa divestiture ina maana kwa muda mrefu kwa AMR, Amerika, Tai wa Amerika, na wadau wao, lakini AMR pia inaamini kuwa ugawaji sio busara wakati wa hali ya sasa.