Alitalia alisimamisha safari zote za ndege kutoka Malpensa, uwanja wa ndege wa kimataifa huko Milan. Alitalia hataruka tena kutoka Milan kwa sababu ya kuporomoka kwa mahitaji yanayohusiana na dharura ya kiafya ya COVID-19.
Hii itatekelezwa mnamo Oktoba. Njia maarufu ya Alitalia kutoka Milan kwenda Roma hapo awali ilipunguzwa hadi mbili kwa siku na abiria walikuwa wageni wengi wanaounganisha kutoka Tokyo au New York.
Ni mara ya kwanza tangu 1948 kwamba carrier wa bendera ya Italia hatafanya kazi kutoka Uwanja wa ndege wa Milan Malpensa. Historia iliyochukua miaka sabini, ambayo pia imepata wakati wa upanuzi mkubwa, kama vile wakati wa mwisho wa miaka ya 90 uwanja wa ndege ulifikiriwa kama kitovu cha mabara. Kituo kipya cha Malpensa 2000 kilichaguliwa kama msingi wa uendeshaji na shirika la ndege la zamani la kitaifa la Italia.
Imefutwa ni Milan - New York, Roma-Boston. Hakuna ndege zaidi kutoka Italia kwenye Alitalia kwenda Argentina (Roma-Buenos Aires) na kutoka Roma hadi Tokyu. Pia safari za ndege kwenda Tel Aviv na Alger zimeghairiwa.
Alitalia bado inafanya kazi kwa ndege kwenda Paris, Brussels, London, na Amsterdam kutoka Roma Fiumicino na uwanja wa ndege wa Milan Linate.
Frankfurt, Munich, Geneva, Zurich, Nice, Marseille, Madrid, Malaga, Barcelone, Athens na Tirana bado wataungana na Roma.
Hivi sasa, mahitaji ya ndege za kimataifa kutoka kwa Italia ni chini ya 40% kutoka viwango vya kabla ya COVID-19.
Kukomeshwa kwa karibu ndege zote wakati wa miezi ya kufungwa kumeathiri sana tasnia hiyo, ikiacha mashirika ya ndege na viwanja vya ndege katika hali dhaifu sana. Msaada ulitolewa kwa mashirika kuu ya ndege ya Uropa na Amerika, kutoka Lufthansa kwenda Air France, kutoka IAG (Briteni-Iberia) kwenda United Airlines na American Airlines.
Alitalia pia ilipokea msaada wake kwa janga hilo: Taa ya kijani kutoka Brussels ilifika siku chache zilizopita. Lakini pamoja na hayo, kupunguzwa kwa wafanyikazi, kutekelezwa na mashirika kuu ya ndege, na kupunguzwa kwa shughuli kunaendelea.
COVID-19 ilifika wakati Alitalia alikuwa tayari katika shida na kuzindua toleo jipya la Alitalia kabla ya janga hilo. Msaada wa kifedha unaweza kuingia kwa Alitalia chini ya hali, kwamba Alitalia mpya na ya zamani haijaunganishwa
Rais wa Alitalia Francesco Caio na Mkurugenzi Mtendaji Fabio Lazzerini wamerudi kazini, kufafanua mpango wa kupona katika hali ya uchukuzi wa anga ambayo sio ya kukata tamaa na ya kushangaza.
Uendeshaji wa kampuni hiyo kwa sasa inategemea robo tatu kwenye soko la ndani. Shirika la ndege linachukua faida na kuratibu uhusiano wake na muungano wa Skyteam ili kujenga upya mtandao wake wa kimataifa.
NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:
- Rais wa Alitalia Francesco Caio na Mkurugenzi Mtendaji Fabio Lazzerini wamerudi kazini, kufafanua mpango wa kupona katika hali ya uchukuzi wa anga ambayo sio ya kukata tamaa na ya kushangaza.
- The discontinuation of almost all flights during the months of the lockdown has severely impacted the industry, leaving airlines and airports in a state of extreme fragility.
- A history spanning seventy years, which has also experienced moments of great expansion, such as when at the end of the 90s the airport was imagined as an intercontinental hub.