Abiria wa ndege wanapendelea teknolojia za huduma za kibinafsi

Kuridhika kwa abiria ni kubwa wakati wa safari ya ndege wakati teknolojia za huduma za kibinafsi zinatumiwa, haswa kwenye tepe na ukusanyaji, na vituo vya ukaguzi vya pasipoti. Hii ni kwa mujibu wa Utafiti wa Mwenendo wa Abiria wa SITA wa 2017, utafiti wa kimataifa uliotolewa leo na mtoa huduma wa IT SITA na kufadhiliwa na Shirika la Usafiri wa Anga. Utafiti huo unaonyesha kuwa abiria wanapima safari zao sana na kiwango cha kuridhika kwa jumla cha 8.2 kati ya 10 lakini hii inaimarishwa hata zaidi wakati teknolojia kama huduma za rununu na biometrisiki zinatumiwa.

Ilya Gutlin, Rais, Ufumbuzi wa Usafiri wa Anga, SITA, alisema: "Abiria wanazidi raha na matumizi ya teknolojia katika maisha yao ya kila siku, na wanadai huduma zaidi kwani wanathamini faida ambazo teknolojia inaweza kuleta katika safari yao. Viwanja vya ndege na mashirika ya ndege yanaweza kutambua kuwa suluhisho za teknolojia zinaweza kuongeza kuridhika kwa abiria kila hatua. ”

Katika tasnia ya usafirishaji wa anga ulimwenguni, ukaguzi wa kitambulisho ni jambo muhimu katika safari ya abiria. Utafiti wa SITA unaonyesha kuwa teknolojia, kama biometriska, inaweza kusaidia usalama wakati ikitoa uzoefu bora wa abiria. Ukaguzi wa kitambulisho kiotomatiki kwenye udhibiti wa pasipoti na bweni huongeza kuridhika kwa abiria.

Jumla ya wasafiri 37% waliochunguzwa na SITA walitumia udhibiti wa kitambulisho kiotomatiki kwenye safari yao ya mwisho. Kati yao, 55% walisema walikuwa wametumia biometriki katika usalama wa kuondoka, 33% kwa bweni na 12% kwa wanaowasili kimataifa. Kuangalia mbele, 57% ya abiria walisema watatumia biometriska kwa safari yao ijayo.

Abiria wanaotumia biometriki wameridhika sana. Kwa kweli, walipima uzoefu huo 8.4, juu zaidi ya makadirio ya shughuli za ana kwa ana katika ukaguzi wa pasipoti (8) na bweni (8.2), kuonyesha kukubalika kwa abiria wa teknolojia hii salama ili kutoa safari isiyo na kifani.

Ukusanyaji wa mizigo ni eneo lingine ambapo teknolojia inaboresha uzoefu wa abiria. Mashirika ya ndege na viwanja vya ndege husaidia kupunguza wasiwasi wa kusubiri mifuko ifike kwa kutoa habari ya wakati halisi kwa abiria. Katika safari yao ya mwisho, zaidi ya nusu (58%) ya abiria ambao walikagua mifuko walipokea habari za ukusanyaji wa mifuko wakati wa kuwasili.

Abiria hawa walikuwa na furaha zaidi kuliko wale ambao hawakupokea habari yoyote, wakipima uzoefu wao 8.4 kati ya 10. Abiria wanaridhika hata zaidi wanapopokea habari kwenye vifaa vyao vya rununu. Utafiti wa SITA unaonyesha kuwa hii iliongezeka viwango vya kuridhika na 10% ya ziada.

Teknolojia pia inaendesha kuridhika kwa abiria kwa usimamizi wa mizigo mapema katika safari kwani mashirika ya ndege zaidi na viwanja vya ndege vinapeana tagi za kibinafsi. Matumizi ya teknolojia hii iliongeza kuridhika kwa kiwango cha 8.4 kati ya 10. Karibu nusu (47%) ya abiria wote walitumia fursa ya chaguo la kujipatia huduma katika safari yao ya hivi karibuni, ambayo ni ongezeko la afya kutoka 31% mnamo 2016 Kama chaguzi zaidi za vitambulisho vya mkoba zinavyopatikana tunaweza kutarajia kuridhika kwa abiria katika hatua hii ya safari kuongezeka.

Utafiti wa mwaka huu pia unaangazia kwamba abiria wanapozoea kutumia teknolojia wakati wa kusafiri, ndivyo wanavyowezekana kubadili mfumo mpya na ufanisi zaidi. Wanazidi kutumia busara, wavuti zinazowezeshwa na rununu kuhifadhi na kuingia. Programu za ndege na uwanja wa ndege, wakati huo huo, hukutana na hamu ya abiria ya huduma mpya kuwasaidia kusimamia vizuri safari yao. Wanataka habari za kibinafsi kuhusu safari yao, mizigo yao na jinsi ya kupata lango lao moja kwa moja kwenye kifaa chao cha rununu.

Hamu ya huduma mpya kwa kutumia teknolojia ni kubwa: robo tatu (74%) ya abiria wanasema watatumia arifu za kukimbia na milango kwenye vifaa vyao vya rununu; 57% watatumia njia ya kutafuta uwanja wa ndege; na 57% wangetumia biometriki kutambulisha laini kila hatua.

Gutlin alisema: "Abiria hawaamua tena ikiwa watumie teknolojia lakini teknolojia gani ya kutumia. Wanataka kufanya kila hatua ya safari iwe rahisi iwezekanavyo. Kupitishwa kwa teknolojia kutaendeshwa na muktadha na utumiaji. Kwa sababu hii, kuzingatia wazi mahitaji ya watumiaji wa mwisho kunapaswa kuunda huduma za mashirika ya ndege na viwanja vya ndege. ”

Hili ni toleo la 12 la Utafiti wa Mwelekeo wa Abiria wa SITA / ATW. Iliendeshwa na zaidi ya abiria 7,000 kutoka nchi 17 kote Amerika, Asia, Ulaya, Mashariki ya Kati na Afrika ikiwakilisha karibu robo tatu ya trafiki ya abiria ulimwenguni.