Abiria wa ndege amejeruhiwa wakati wa kupanda basi la katikati ya uwanja: Ni nani anayewajibika?

Katika nakala ya wiki hii tunachunguza kesi ya Brannen dhidi ya British Airways PLC na Viking River Cruises, Inc., Nambari 1: 17-cv-00714 (MD Pa. 2017) ambapo korti ilibaini kuwa "madai ya Brannen yanatokana na tukio hiyo ilifanyika Novemba 1, 2015 katika Uwanja wa Ndege wa Heathrow nchini Uingereza. Brannen na mkewe walikuwa wakisafiri kutoka Uwanja wa Ndege wa Newark huko Newark, New Jersey kwenda Marseilles, Ufaransa kwa ndege ya Shirika la Ndege la Briteni kama sehemu ya likizo ya kusafiri kwa Uropa iliyopangwa kupitia VRC (Viking River Cruises, Inc.) Na walisimama kwenye Uwanja wa ndege wa Heathrow kabla ya kupanda ndege inayounganisha British Airways kwenda Marseilles. Wakati Brannen alikuwa akipanda basi la katikati ya kusafiri kutoka kituo kimoja cha Uwanja wa Ndege wa Heathrow kwenda mwingine kwa ndege yake ya kuunganisha, aliumia jeraha lake, ambalo lilisababisha cellulitis na maambukizo katika mguu wake wa kushoto ”. Hoja za washtakiwa wote kutupilia mbali malalamiko zinatolewa.

Malengo ya Ugaidi Sasisha

Kabul, Afganistani

Huko Mashal & Sukhanyar, 'Ni Mauaji': Bomu la Taliban katika Gari la Wagonjwa laua 95 huko Kabul, nytimes (1/27/2018) ilibainika kuwa "Bomu lililowekwa ndani ya gari la wagonjwa lilisababisha mlipuko mkubwa kwenye barabara kubwa ya Kabul kwenye Jumamosi, kuua watu wasiopungua 95 na kujeruhi wengine 158, maafisa wa Afghanistan walisema. Taliban walidai kuhusika na shambulio hilo, ambalo lilikuja siku chache baada ya kuzingirwa kwa saa 15 na wanamgambo hao katika Hoteli ya Intercontinental huko Kabul wakiwaacha 22 wakiwa wamekufa, wakiwemo wageni 14 ”.

Huko Mashal & Abed, Mashambulio Karibu na Chuo cha Kijeshi cha Kabul Yaua Wanajeshi 11 wa Afghanistan, nytimes (1/28/2028) ilibainika kuwa "Wapiganaji walishambulia kitengo cha jeshi karibu na chuo kikuu kikuu cha jeshi la Afghanistan mapema Jumatatu, na kuua askari wasiopungua 11 wa Afghanistan na kujeruhi 16 wengine katika kipindi cha ghasia kali huko Kabul, mji mkuu ”.

Katika Fisher, Kwanini Ushambulie Raia wa Afghanistan? Kuunda Tuzo za Machafuko Taliban, nytimes (1/28/2018) ilibainika kuwa "Haikuwa mashambulio ya kwanza ya Taliban katika mji mkuu. Bado kulikuwa na kitu cha kutisha haswa katika kiwango na maana yake juu ya vipindi viwili, wiki moja tu, ambayo ilitikisa Afghanistan: kuzingirwa kwa hoteli ambayo iliua watu 22, kisha bomu la gari, kupakiwa ndani ya gari la wagonjwa ambalo liliua watu 103. Lakini swali la kwanini-kwanini watu wanaolenga kulenga, na kwa idadi kama hizo - labda hujibiwa vizuri sio kwa kutazama akilini mwa washambuliaji lakini kwa kuchunguza muundo wa vita ambayo inazidi kuwavuta washiriki wake kuelekea wasio na akili… Vita iliyoundwa kwa Machafuko ”.

Kulipua Mnara wa Eiffel?

Katika Callimachi, Cell Behind Barcelona Attack Inaweza Kuwa na Maoni kwenye Mnara wa Eiffel, Nytimes (1/24/2018) ilibainika kuwa "Katika wiki kadhaa kabla ya kufanya shambulio katika jiji la Uhispania la Barcelona msimu uliopita wa kiangazi, seli ya wanajihadi wakiongozwa na Dola la Kiislamu walisafiri mara kwa mara kwenda Ufaransa, ambapo walinunua kamera na kurekodi picha za Mnara wa Eiffel. Video hiyo, pamoja na idadi ya kushangaza ya kemikali za mtangulizi zilizotumiwa kutengeneza vilipuzi ambapo zilipatikana kutoka nyumba salama waliyotumia, imesababisha wataalam kuhitimisha kuwa magaidi walikuwa wakipanga kitu kikubwa zaidi na cha maafa. Nyenzo walizoziacha zinaonyesha kuwa mpango wao ulihusisha kupakia vani na vilipuzi na kushambulia malengo sio tu huko Uhispania, ambapo kikundi hicho kiliwaua watu 16 na kujeruhi wengine 140 mnamo Agosti, lakini pia ikiwezekana Ufaransa ... 'Kuzingatia rasilimali mbaya inayokusanywa na magaidi na dhamira yao mbaya, idadi ya waliokufa ingefikia mamia wasingelilipua kiwanda chao cha bomu kwa bahati mbaya ”.

Volkano Nchini Japani Yatokea

Huko Ramzy, Mlipuko wa Volkano ya Japani Waua Askari na Skiers Wajeruhi katika Hoteli, Nytimes (1/23/2018) ilibainika kuwa "Volkano ililipuka Jumanne huko Japani, na kumuua askari mmoja ambaye alikuwa akifanya mazoezi karibu na kujeruhi zaidi ya watu kumi na wawili, pamoja na kadhaa katika hoteli ya ski, maafisa walisema. Mlipuko wa Mlima Kusatsu-Shirane ulisababisha maporomoko ya theluji na kuzindua uchafu ambao ulivunja gondola na kugonga watu kwenye mteremko wa ski… Watu kumi walipigwa na miamba kwenye kituo cha ski, na kuwajeruhi watano vibaya ... Volkano hiyo iko karibu maili 100 kaskazini magharibi mwa Tokyo katika Jimbo la Gumma ”.

Safari ya Bure kwenda London Kama Stowaway

Huko Caron, Hakuna Pasipoti au Tikiti: Jinsi Mwanamke alikwepa Usalama wa Uwanja wa Ndege na Akakimbia kwenda London, Nytimes (1/22/2018) ilibainika kuwa "Akiwa hana tiketi wala pasipoti, Marilyn Hartman aliteleza katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Chicago O'Hare wiki iliyopita, aliingia kwenye ndege ya Briteni na akaenda London, ambapo alikamatwa na maafisa wa wateja… Alifanyaje? Kwa kujificha kwa macho wazi ”.

Tikiti yako imefutwa

Katika Astor, Alipanda Ndege Kumwona Mama Yake Anakufa. Tiketi Yake Ilifutwa, Nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa "Katika hospitali huko Minnesota, mama ya Carrol Amrich alikuwa akifa. Huko Pueblo, Colo., Maili elfu mbali, Bi Amrich alikuwa akijaribu sana kufika huko kwa wakati wa kuaga. Kushikilia tikiti ya Shirika la Ndege la United aliyonunuliwa na mwenye nyumba, labda angekuwa nayo. Lakini dakika chache kabla ya kuondoka, akiwa tayari amejifunga kwenye kiti chake, aliamriwa aondoke kwenye ndege. Wakala wa lango alimwambia kuwa nafasi yake imeghairiwa. Dawati la Msafiri, wakala wa mkondoni aliyeuza tiketi hiyo, alikuwa ameiondoa kwa sababu mwenye nyumba alifanya mabadiliko moja kwa moja kupitia United-ingawa United ilikuwa imemhakikishia mwenye nyumba kwamba haikuwa shida kufanya hivyo. Kwa sababu ya kuruka, Bi Amrich aliendesha gari usiku kucha, bila kuacha hata kutumia bafuni… Alikuwa bado anaendesha gari wakati simu yake ya rununu ililia tena. Mama yake alikuwa amekufa ”.

Ndege ya Afghanistan, Yeyote?

Huko Mashal & Abed, Iliyotiwa Msingi na Kubanwa, Mapigano Makubwa ya Ndege ya Afghanistan Baada ya Shambulio la Taliban, nytimes (1/26/2918) ilibainika kuwa "Marubani wake wanatua katika miji waliotishwa na Taliban, lami ambazo zinaweza kupatikana kwa moto wa roketi. Ndege zake dhaifu zimeanguka, zimeorodheshwa na jeshi la Amerika kwa kusafirisha kasumba na kukataa kuingia Ulaya kwa upungufu wa usalama. Ndege moja ilifukuzwa chini ya barabara na majambazi ya mtu mwenye nguvu aliyechelewa kukimbia, akiwa amekasirika bila yeye. Hata hivyo shirika la ndege, Kam Air-jambo la Afghanistan kupitia na kupitia-kwa kiasi kikubwa ndiyo njia pekee ya kusafiri nchini Afghanistan. Inafanya asilimia 90 ya ndege za ndani, ikiunganisha taifa kubwa sana na hatari kuvuka kwa barabara ".

China: Leta Karatasi ya Choo, Tafadhali

Katika Peterson, Jinsi ya Kusafiri (na Karibu) Uchina, Kutoka kwa VPN hadi TP, nytimes (1/30/2018) ilibainika kuwa "China ni moja wapo ya maeneo ya kusisimua na yenye faida zaidi kutembelea, lakini inaweza kutisha hata wasafiri wazoefu, ambao wanaweza kuhangaika na mawasiliano na ukosefu wa kuzoea sheria na mila. Hapa kuna vidokezo vichache vya kusaidia kuhakikisha safari yako kwenda nchi yenye watu wengi ulimwenguni ni laini ... (Mada ni pamoja na Visa rahisi, Kutokuwa na Fedha, Kushiriki wapanda Baa, na Hiccup, Hacks za Simu, Kukaa Salama, Kupata Mtandaoni, Mitandao ya Kibinafsi ya Usafirishaji, Urambazaji , Programu zingine). Mwishowe, TP Utagundua vyoo vingi vya umma vilivyotunzwa vizuri nchini China, lakini huwa hazina karatasi ya choo kila wakati. Utakuwa na busara kubeba stash ndogo na wewe. Hii inatumika kwa napkins katika mikahawa pia ".

Malipo ya Lazima ya Applebee

Katika wateja wa Applebee wanaoshtaki mlolongo wa 'malipo ya ziada ya lazima', Reuters (1/27/2018) ilibainika kuwa "Migahawa mengi sasa inahitaji vidokezo vya chini, lakini… Jaji wa Wilaya ya Amerika Paul Oetken alisema wateja wa Applebee wanaweza kufuata madai kwamba mwendeshaji wa baadhi Migahawa 35 ya mlolongo huo katika eneo la Jiji la New York iliwashangaza isivyo haki baada ya kula kwa kutowaacha wape kile walichotaka. Walalamikaji… walilalamika baada ya vidonge vya kompyuta kutumika kulipa bili zao katika kampuni mbili za Applebee karibu na Times Square kuwaamuru 'kuingiza kiwango cha juu zaidi' walipojaribu kutoa chini ya asilimia 18 na asilimia 15, mtawaliwa. Waliiita hii 'malipo ya ziada ya lazima' na walishtaki kwa niaba ya chakula cha jioni cha Applebee kote nchini na New York ”.

Kusafiri kwa Pikipiki Sidecar

Huko Vora, Ziara tano za Baiskeli za Pikipiki na Maoni Hautawahi Kupanda Basi, Nytimes (1/23/2018) ilibainika kuwa "Ziara za kutazama katika baiskeli za pikipiki zinaanza kuzunguka ulimwengu. Kuendesha gari za magurudumu matatu na dereva ambaye ni mwongozo wako wa eneo ni njia ya kipekee na ya kufurahisha kwa wasafiri kuchunguza marudio. Katika inaweza kuwa njia ya kupata tahadhari ya kuchunguza jiji, pia. Reme Di Nino, mwanzilishi wa kampuni ya matembezi ya pembeni ya Paris ya Retro Tour Paris, alisema kuwa watazamaji mara nyingi hupiga picha za gari za pembeni wakati wa safari ". Waendeshaji wengine wa utalii wa pembeni ni pamoja na Brightside Tours (Barcelona), AndBeyond (Cape Town), Beijing Sideways (Beijing) na Royal Mansour (Marrakesh).

Jokofu za Dola Milioni 24?

Katika Stevens, Jeshi la Anga linahitaji Friji 2 Mpya. Kwa pamoja, waligharimu $ 24 Milioni, nytimes (1/27/2018) ilibainika kuwa "Wamiliki wa nyumba, faraja: Hata vifaa vya Jeshi la Anga vinaharibika. Zaidi ya karne ya nne baada ya kusanikishwa, majokofu mawili kwenye ndege ya rais yanahitaji kuboreshwa, na hizi "chillers" zilizobuniwa sio rahisi. Kampuni ya Boeing ilipewa kandarasi ya karibu dola milioni 24 mnamo Desemba kwa uhandisi majokofu ya Jeshi la Anga, Idara ya Ulinzi ilisema ”.

Tembo Akiogopa Nyuki

Katika Weintraub, Tembo Wanaogopwa Sana na Nyuki. Hiyo Inaweza Kuokoa Maisha Yao., Nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa "Tembo wanaogopa nyuki. Wacha hiyo izame kwa sekunde. Mnyama mkubwa juu ya ardhi anaogopa mdudu mdogo sana hivi kwamba atapiga masikio yake, atachochea vumbi na kupiga kelele anaposikia kishindo cha mzinga wa nyuki… Tishio la nyuki linahisiwa sana na tembo hivi kwamba wahifadhi wanaitumia kusaidia kuzuia aina ya migogoro ambayo inaweka behemoth katika hatari. Wanyama walio hatarini wakati mwingine wamepigwa risasi na wakulima wakijaribu kuokoa mazao yao kutoka kwa tembo wanaotafuta chakula cha usiku kwa vitafunio vya usiku, au na majangili wanaoruhusiwa kupata msaada wa kulinda mashamba. Sasa kuna silaha-na faida ya pande zote-katika ghala… Kwa kufunga nyuki kila baada ya mita 20-kubadilishana na mizinga bandia-timu ya watafiti barani Afrika imeonyesha kuwa wanaweza kuweka asilimia 80 ya tembo mbali na shamba ”.

Nimeenda na Wynn

Katika Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, Alituhumiwa kwa Miongo kadhaa ya Utovu wa maadili ya Ngono, nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa "sangara wa Stephen Wynn aliye juu ya tasnia ya kasino alitikiswa vibaya Ijumaa kufuatia kufunuliwa kwa madai kwamba alijihusisha na tabia mbaya ya ngono na wafanyikazi wa kasino zake. Ripoti ya kina ya uchunguzi katika Jarida la Wall Street ilimwonyesha Bwana Wynn, tajiri wa kasino wa kibilionea na mfadhili mashuhuri wa kisiasa, kama mtu ambaye mara nyingi alidai massage uchi kutoka kwa wafanyikazi wa kike, wakati mwingine akiwashinikiza kufanya ngono na kumpiga punyeto. Gazeti lilisema kuwa shughuli hiyo iliendelea kwa miongo kadhaa na kwamba wafanyikazi wengine wa kike walikuwa wamelalamika kwa wasimamizi juu ya tabia ya Wynn ”.

Kodi ya Kukamata Thamani ya Subway?

Katika Barron, Subway iko Karibu. Je! New Yorkers inapaswa Kulipa Ziada kwa Hiyo? Nytimes (1/29/2018) ilibainika kuwa "Leo, kwa njia ya chini ya ardhi katika kushuka kwa kasi na jiji kufurahi kuongezeka kwa uchumi, watunga sera wengine wanafikiria wakati umefika wa Subway kufaidika kutokana na faida ya kifedha inayotoa, pamoja na mchango mkubwa kwa maadili ya mali… Dhana kwamba wamiliki wa mali wanapaswa kulipa zaidi kwa ukaribu wao na njia ya chini ya ardhi inaitwa 'kukamata thamani' na imekuwa ikijadiliwa kwa muda mrefu katika miduara ya mipango miji. Sasa Gavana Andrew M. Cuomo, Mwanademokrasia, amefanya kukamata thamani kuwa sehemu maarufu ya mpango wake wa kuokoa mfumo wa njia ya chini kwa kupendekeza kuipa Mamlaka ya Usafiri wa Metropolitan mamlaka ya kuteua 'wilaya ndogo za uboreshaji wa usafiri' na kutoza ushuru ”. Endelea kufuatilia.

Chura anayesafiri

Katika Kan & Ramzy, China Yakubali Mchezo Kuhusu Chura Anayesafiri, Nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa "Wiki chache baada ya kutolewa, mchezo wa rununu wa Japani uliokuwa na chura anayesafiri umekuwa maarufu nchini China. Kwa nini, ni ngumu kuelezea. Mchezo unaitwa Tabi Kaeru au Chura wa Kusafiri. Iliundwa na Hit-Point, kampuni ya Kijapani ambayo ilitoa mchezo maarufu Neko Atsume, au Kitty Collector, mnamo 2014. Inachezwa kama hii: Chura anakaa kwenye kibanda chake cha mawe, anakula na kusoma, wakati unakusanya karafuu kutoka yadi ya mbele. Karafu hutumiwa kununua chakula, ambayo chura huchukua safari. Chura anapoondoka safarini, haijulikani ni muda gani utapita ... Wakati unarudi, hutoa picha na kumbukumbu za safari yake ”.

Catamaran Inazama Karibu na Visiwa vya Kiribati

Katika Graham, Utaftaji wa Kivuko cha Kiribati Unapanuka Baada ya 7 Kupatikana Hai, Nytimes (1/29/2018) ilibainika kuwa "Watafutaji walichunguza eneo linalopanuka la Bahari la Pasifiki karibu na visiwa vya Kiribati Jumatatu kwa matumaini ya kupata manusura zaidi wa kivuko kikizama baada ya waokoaji kupata abiria saba wakiwa hai kwenye boti ya alumini kufuatia zaidi ya wiki moja baharini. Kikosi cha mbao cha miguu 56 ambacho kilitoweka mnamo Januari 18 kiliaminika kuwa kilikuwa na abiria wengine 50. Siku ya Ijumaa, viongozi wa New Zealand walionywa kwa mara ya kwanza na serikali ya Kiribati-ambayo iko karibu nusu kati ya Hawaii na Australia-kwamba meli hiyo ilitoweka baada ya kuondoka kwa safari inayodhaniwa kuwa ya siku mbili, ya maili 150 ”.

Uokoaji wa Pakistan 'Killer Mountain'

Huko Ahmad, Climber Aokolewa kwenye 'Mlima Killer' wa Pakistan, lakini Mwingine yuko Hatarini, Nytimes (1/28/2018) ilibainika kuwa "Timu ya wasomi waliopanda mlima iliokoa mlima wa Kifaransa Jumapili kutoka kwa kilele cha Himalayan kiovu kinachojulikana kama ' Killer Mountain 'kaskazini mashariki mwa Pakistan, lakini mwenzake anayepanda Kipolishi anabaki katika hatari baada ya juhudi za kumfikia ziliachwa kwa muda ".

Kushiriki Uchumi: Baadhi ya Matokeo mabaya

Katika Bellafante, Nini Uchumi Shirikishi Hutoa Kweli: Haki, Nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa "Kwa njia nyingi sana mabepari wema ambao wamejenga uchumi wa kushirikiana kwa msingi kwamba wanafanya ulimwengu kuwa wa haki zaidi na mahali sawa, wanapojizalishia mabilioni ya dola, wamewasilisha zaidi hali ilivyo. Ripoti, ambayo itatolewa hivi karibuni kutoka Shule ya Upangaji Miji ya Chuo Kikuu cha McGill, inaonyesha ni nani aliye na ni nani asiyefaidika na mikondo ya mapato inayozalishwa na Airbnb. Iliyopewa jina la 'Gharama Kubwa ya Ukodishaji wa Muda mfupi katika New York City', utafiti huo ni moja wapo ya ambayo imechunguza athari za Airbnb kwenye nyumba za bei rahisi katika miji anuwai kwa miaka. Kuangalia tarehe inayofunika kipindi cha Septemba 2014 hadi Agosti mwaka jana, inadhihirisha jinsi mapato yetu yalivyotugawanywa kati ya wenyeji huko New York City. Mwaka jana asilimia 10 ya wenyeji walipata asilimia 48 ya mapato yote. Hii ilifikia dola milioni 318. Asilimia 80 ya chini walipata asilimia 32 tu au dola milioni 209… Utafiti huo unatua kwa wakati, ingawa, wakati mwenye nyumba wa Chelsea amepigwa tu na kesi na jiji kwa kugeuza jengo la hadithi nne kuwa hoteli haramu, kutumia Airbnb, na kuchukua vyumba vilivyothibitishwa na wapangaji mbali na wapangaji… Na huko New York, wakati mjadala juu ya bei ya msongamano umezidi, imekuwa wazi kabisa kuwa kuenea kwa programu za kupandisha safari kumesababisha mengi zaidi trafiki. Kasi ya katikati mwa jiji imepungua hadi wastani wa maili 4.7 kwa saa kutoka maili 6.5 kwa saa miaka mitano iliyopita ”.

Kutumika Choo cha Dhahabu, Yeyote?

Huko Stevens, Jumba la kumbukumbu liliambiwa Ikulu: Hakuna Van Gogh, lakini Hapa kuna choo cha Dhahabu, nytimes (1/25/2018) ilibainika kuwa "Maafisa wa Jumba la kumbukumbu la Solomon R. Guggenheim walinaswa sana Alhamisi usiku juu ya barua pepe isiyo ya kawaida kubadilishana ambayo msimamizi wake mkuu anasemekana kukataa ombi la Ikulu kwa uchoraji wa Vincent van Gogh na kutoa choo cha dhahabu badala yake… Akinukuu barua pepe ya Septemba 15 ambayo (The Washington Post) ilisema ilipata, gazeti liliripoti kwamba Bi. Spector (mtunza) alikuwa amekataa ombi la Ikulu ya White House kukopa "Mazingira na theluji" ya van Gogh ambayo maafisa walitarajia wangeweza kutumia kupamba makazi ya Rais na Melania Trump. Kama njia mbadala, The Post ilisema Bi Spector alitoa kile mtu anaweza kuiita "sanamu shirikishi": nakala ya dhahabu kamili ya karati-dhahabu 18-karat-choo iliyoitwa "Amerika" ambayo zaidi ya watu 100,000 walikuwa wameshatumia katika choo cha makumbusho. "Kwa kweli, ni ya thamani sana na dhaifu, lakini tunatoa maagizo yote kwa usanikishaji na utunzaji wake", The Post ilimnukuu Bi Spector akiandika kwa barua pepe kwa ofisi ya msimamizi wa Ikulu ya White House ”.

Mtandao wa Miji ya Ubunifu

Katika Glusac, Pamoja na au bila Fedha ya Amerika, Unesco inasherehekea Miji ya Amerika, nytimes (1/26/2018) ilibainika kuwa Unesco ina tovuti inayoitwa Mtandao wa Miji ya Ubunifu na "Mnamo Novemba, Kansas City, San Antonio na Seattle walijiunga na darasa la 64 imeingizwa katika programu hiyo ambayo hutathmini waombaji katika nyanja saba tofauti za ubunifu, pamoja na ufundi na sanaa ya watu, muundo, filamu, gastronomy, fasihi, sanaa ya media na muziki. Mtandao ambao sasa unajumuisha miji 180 kutoka nchi 72, unakusudia kuhamasisha wanachama kushiriki njia bora 'kukuza viwanda vya ubunifu, kuimarisha ushiriki katika maisha ya kitamaduni na kuingiza utamaduni katika sera endelevu za miji', kulingana na taarifa ya kutangaza wanachama wapya ".

Kesi ya Sheria ya Kusafiri ya Wiki

Katika kesi ya Brannen Korti ilibaini kuwa baada ya kuwasili kwenye Uwanja wa Ndege wa Heathrow "Brannen na mkewe wanadaiwa kushuka kutoka kituo cha 5… na kuendelea na kituo cha 3 'kuanza safari yao ya ndege kwenda Marseilles, Ufaransa. Baadaye, '[a] t terminal 3, wakala wa Shirika la Ndege la Uingereza (alishauri) kwamba ndege yao ya Uingereza inayounganisha ndege ilifutwa "na wakala wa ndege" badala yake walipanga "(ndege mbadala za Briteni za Brussels kwenda Brussels, Ubelgiji na kisha Marseilles na) aliagiza Bwana na Bibi Brannen mara moja kupandisha kutoka terminal 3 hadi terminal 4, wakitumia mfumo wa basi wa kuhamisha uwanja wa ndege wa uwanja wa ndege… Wakati basi ya katikati ya kituo ilifika '[a] kituo cha basi cha kuhamishia kituo 3, basi lilisimama mbali sana kutoka kwa barabara ya abiria na [p] wasafiri walianza kupanda kwa kukanyaga moja kwa moja kutoka kwa barabara ya basi, ambayo ilihitaji hatua ndefu '. Brannen 'mzee mwenye ugonjwa wa arthritis katika mguu wake wa kulia' anatumia fimbo kusaidia kutembea na 'alikuwa anatumia fimbo yake alipojaribu kupanda basi'… "alisonga mbele kwa mguu wake mzuri, wa kushoto, lakini mguu uliteleza basi alipojaribu kupanda, na kusababisha yeye kugonga shina lake kwenye ukingo wa basi… ”. Baada ya kushauriwa kuwa ndege iliyobadilishwa pia ilighairiwa na mlalamikaji na mkewe atapewa ndege asubuhi iliyofuata, walirudi kwenye hoteli yao "Brannen 'aligundua michubuko na hematoma kwenye shina lake la kushoto". Baada ya kushiriki kwenye msafara, mlalamikaji alirudi nyumbani na daktari wake wa huduma ya msingi "'aligundua seluliti na maambukizo mabaya katika mguu wa kushoto ulioumia"

Malalamiko

"Malalamiko ya hesabu mbili ya Brannen yanaweka madai makali ya dhima dhidi ya VRC na British Airways chini ya Mkataba wa Montreal. Misingi ya madai ya Brannen chini ya Mkataba wa Montreal ni kwamba VRC 'ilikuwa mbebaji wa kuambukizwa chini ya Vifungu vya 39 na 40 vya Mkataba wa Montreal', British Airways 'ilikuwa mbebaji halisi, na / au alikuwa mbebaji anayeambukizwa, chini ya Ibara ya 39 na 40 ya Mkataba wa Montreal 'na kwamba' [t] ajali iliyosababisha kuumia kwa Bwana Brannen ilifanyika wakati wa shughuli za kushuka kwake kutoka kwa ndege ya Briteni ya 188 2096… [na] kuanza safari ya Brussel Airlines XNUMX '”.

Kuhamia

Vyombo vya Ndege vya Uingereza na VRC vilihamia kutupilia mbali madai ya mlalamikaji chini ya Mkataba wa Montreal kwa sababu "Majeraha ya Brannen hayakutokea" wakati wa operesheni ya Kushuka, kushuka au kupanda ndege ya kimataifa '… Korti itaangazia kwanza ikiwa Brannen alikuwa akijiingiza au kushuka kutoka kwa ndege wakati alijeruhiwa na, kwa hivyo, ikiwa Brannen anaweza kusema madai chini ya Mkataba wa Montreal ”.

Mkataba wa Montreal

"Mkataba wa Montreal ni makubaliano ya kimataifa ambayo, pamoja na mambo mengine, yalibadilisha sehemu za Mkataba wa Warsaw na inaruhusu kuwekewa dhima kali kwa wabebaji wa ndege ambao abiria wanaumia kutokana na ndege za kimataifa ... Kifungu cha 17 kinasema kwamba mtoa huduma 'atawajibika kwa uharibifu unaopatikana endapo… [a] jeraha la mwili lililosumbuliwa na abiria ikiwa ajali ambayo ilisababisha uharibifu uliopatikana sana ilitokea ndani ya ndege au wakati wa operesheni yoyote ya kuanza au kushuka (ikitoa mfano wa Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).

Uchambuzi wa Sehemu Tatu

"Katika Evangelinos… Mzunguko wa Tatu uligundua uchambuzi wa sehemu tatu kwa kuchunguza ikiwa majeraha ya abiria yalitokea wakati wa kuanza au kushuka kutoka kwa ndege kwa kusudi la kuweka dhima chini ya Kifungu cha 17. Walalamishi wa Evangelinos walijeruhiwa wakati wa shambulio la kigaidi katika uwanja wa ndege huko Athene, Ugiriki, wakati walikuwa katika harakati za kupanda ndege inayokwenda New York. Kutumia (jaribio) la sehemu tatu… korti ilihitimisha kuwa (1) kuzingatia eneo la ajali, (2) shughuli ambayo abiria walikuwa wakifanya wakati wa jeraha na (3) udhibiti wa mshtakiwa juu ya abiria walitoa uamuzi wa muhtasari kwa niaba ya yule aliyebeba ndege isiyofaa. Mzunguko wa Tatu ulijadili kuwa 'wakati wa shambulio, walalamikaji walikuwa wamekamilisha karibu shughuli zote zinazohitajika kama sharti la kupanda bweni na walikuwa wamesimama kwenye foleni kwenye lango la kuondoka tayari kwenda kwenye ndege. Majeraha ya walalamikaji yalipata wakati walipokuwa wakifanya kazi kwa mwelekeo wazi wa [shirika la ndege] na walipokuwa wakifanya kitendo cha mwisho kinachohitajika kama sharti kwa mabasi ya kupanda walioajiriwa na [shirika la ndege] kupeleka familia ya Evangelinos kwenye ndege '. Kwa kuongezea, korti ilihitimisha kuwa eneo la tukio na kiwango cha udhibiti unaotekelezwa na shirika la ndege juu ya abiria inaweza kuahidi dhima, kwani abiria walikuwa wamekusanyika katika eneo maalum la kijiografia lililoteuliwa na [shirika la ndege] na walikuwa wakitambulika kama kikundi inayohusishwa na Ndege 881 na ndege hiyo ilidhibiti kundi la abiria wakati ilitangaza kikundi hicho na kuamuru abiria 'wasimame karibu na lango la kuondoka' ”.

Mahali pa Tukio

"Korti inakubaliana na Washtakiwa kwamba ni wazi kutokana na madai katika malalamiko kwamba Brannen hakuwa katika safari ya kushuka au kushuka kutoka kwa ndege kama inavyotakiwa kuwapa Washtakiwa dhima ya Kifungu cha 17. Badala ya ilivyoelezwa katika malalamiko. Brannen alikuwa '[a] t kituo cha basi cha kuhamishia kituo cha 3 [wakati] basi liliposimama mbali sana na barabara kuu' na alijeruhiwa wakati akijaribu kupanda basi. Tofauti na walalamikaji wa Evangelinos, ambao 'walikuwa wamekamilisha karibu shughuli zote zinazohitajika kama sharti la kupanda bweni na walikuwa wamesimama (katika) mstari kwenye lango la kuondoka tayari kwenda kwenye ndege'… katika kesi hii madai ya malalamiko yanaonyesha kuwa Brannen hakuwamo line kusubiri kupanda ndege wakati alipopata jeraha kwenye mguu wake. Badala yake, jeraha lake lilitokea kabla ya kufika kwenye kituo cha 4 na kupata pasi yake ya bweni… [T] yeye Mahakamani anaona kuwa eneo la jeraha lina uzito wa kupendelea hoja za washtakiwa kufutilia mbali ”.

Kudhibiti Na Washtakiwa

"Korti inaona msimamo wa Brannen kwamba alikuwa akifanya kazi chini ya udhibiti wa shirika la ndege kwa madhumuni ya Ibara ya 17 bila kutekelezwa, kwani kesi ya Brannen inatofautishwa na Evangelinos. Hapo shirika la ndege la mshtakiwa lilikuwa na udhibiti unaohitajika kwa walalamikaji kwa sababu shirika la ndege lilikuwa limetangaza kusafiri, likaunda kikundi cha abiria na kuwaelekeza kama kikundi kusimama karibu na lango la kuondoka na 'wakawafanya wakusanyike katika eneo na malezi moja kwa moja na peke yake yanahusiana na kuanza kwa [ndege]. Hapa, malalamiko ya Brannen yanadai tu kwamba mfanyakazi wa Shirika la Ndege la Uingereza 'aliagiza [Wadai] mara moja kuchimba changarawe kutoka kituo cha 3 hadi kituo cha 4, kwa kutumia mfumo wa basi wa kuhamisha uwanja wa ndege, kupata njia zao za kupanda' na kwamba Brannen na mkewe 'walifuata maagizo ya wakala wa Shirika la Ndege la Uingereza. Kwa madhumuni ya kuanza safari [ya kukimbia]… mahali ambapo jeraha ilitokea, Brannen hakuwa ndani ya hamu ya British Airways; kudhibiti ili kusababisha kuwekewa kwa dhima chini ya Ibara ya 17 ″.

Shughuli Wakati wa Kuumia

"Kuhusu jambo la tatu… shughuli ambayo Brannen alikuwa akifanya-kusafirishwa kwa basi ya katikati ya uwanja-haitoshi kuhakikisha matumizi ya Kifungu cha 17. (Katika Evangelinos) 'kwa malengo yote ya vitendo,' shughuli za kuanza ilikuwa imeanza. Katika kesi hii malalamiko yanadai tu kwamba Brannen alikuwa njiani kupata hati yake ya kusafiri ili kuendelea na ndege inayounganisha wakati alijeruhiwa. Ukilinganisha ukweli unaodaiwa katika malalamiko ya Brannen na yale ya Evangelinos, shughuli za Brannen zimepunguzwa sana kwa mchakato wa kuanza safari ya ndege ”.

Hitimisho

"Kulingana na yaliyotangulia, Korti itawapa hoja za washtakiwa kutupilia mbali malalamiko ya Brannen kwa jumla".

Mwandishi, Thomas A. Dickerson, ni Jaji Mshirika mstaafu wa Idara ya Rufaa, Idara ya Pili ya Mahakama Kuu ya Jimbo la New York na amekuwa akiandika juu ya Sheria ya Usafiri kwa miaka 41 pamoja na vitabu vyake vya sheria vilivyosasishwa kila mwaka, Sheria ya Kusafiri, Law Journal Press (2016), Kushutumu Usafirishaji wa Kimataifa katika Korti za Amerika, Thomson Reuters WestLaw (2016), Vitendo vya Darasa: Sheria ya Mataifa 50, Law Journal Press (2016) na zaidi ya nakala 400 za kisheria ambazo nyingi zinapatikana kwa nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Kwa habari za ziada za sheria ya kusafiri na maendeleo, haswa, katika nchi wanachama wa EU angalia IFTTA.org

Kifungu hiki hakiwezi kutolewa tena bila ruhusa ya Thomas A. Dickerson.

Soma nyingi Nakala za Jaji Dickerson hapa.