Airbus ilitumia hafla ya Mkutano wake wa kila mwaka kufunua DisruptiveLab yake, maabara mpya ya kuruka iliyoundwa ili kujaribu teknolojia inayokusudiwa kuboresha utendakazi wa ndege na kupunguza utoaji wa CO2 wa helikopta.
DisruptiveLab itatathmini usanifu mpya wa aerodynamic unaokusudiwa kupunguza matumizi ya mafuta, pamoja na kuendeleza utekelezaji wa mseto kwa mfumo wa mseto sambamba kabisa unaowezesha betri kuchajiwa ndani ya ndege. Muonyeshaji mpya atapaa angani kabla ya mwisho wa 2022 ili kuanza majaribio ya safari za ndege na kukomaza teknolojia hizi mpya.
"DisruptiveLab inakwenda hatua nyingine zaidi katika mkakati kabambe wa Helikopta za Airbus ili kupunguza athari za kimazingira za helikopta zake na kuongoza njia kuelekea sekta endelevu ya anga," alisema Bruno Even, Mkurugenzi Mtendaji wa Airbus Helikopta. "Usanifu wa kibunifu na mfumo wa mseto unaolingana kikamilifu unaweza kujaribiwa kwa kionyeshi kipya ili kuthibitisha athari ya pamoja katika upunguzaji wa CO2 ambayo inaweza kuwa kama asilimia 50," aliongeza.
Usanifu mpya wa DisruptiveLab una alumini ya aerodynamic na fuselage ya mchanganyiko, iliyoundwa mahsusi kupunguza vuta na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta. Vile vinaunganishwa kwenye rotor kwa njia ambayo inaruhusu kichwa cha rotor zaidi ya kompakt ambayo inapunguza drag na kwa hiyo inaboresha ufanisi wa nishati wakati wa kupunguza kiwango cha kelele kinachoonekana. Fuselage yake ya nyuma nyepesi hujumuisha rota ya mkia iliyorahisishwa ya Fenestron ambayo pia huchangia kuboresha utendakazi.
Muonyeshaji wa DisruptiveLab ni sehemu ya ramani ya Baraza la Ufaransa la Ushauri wa Utafiti wa Usafiri wa Anga (CORAC) na kwa kiasi fulani amefadhiliwa na Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Ufaransa (DGAC) katika mfumo wa mpango wa Kichocheo wa Ufaransa, ambao ni sehemu ya Mpango wa Ulaya. , Next Generation EU, na mpango wa Ufaransa 2030.
Mkakati wa Helikopta za Airbus unategemea waandamanaji kujaribu na kukomaa teknolojia mpya kwa njia ya haraka. Kampuni ilianza kufanya kazi kwenye onyesho lake la kwanza, FlightLab, mwaka wa 2020. FlightLab inatumia jukwaa lililopo la H130 na imejitolea zaidi kutafiti na kuendeleza teknolojia zinazohusiana na teknolojia iliyoimarishwa ya uhuru na usalama. Kwa upande mwingine, DisruptiveLab itazingatia kuboresha utendaji wa ndege na kupunguza alama ya mazingira.
