Shirika la Ndege na Rekodi Mbaya Zaidi Huondoka Kila Siku Kutoka Bradley

Hapa kuna jina moja la juu maafisa wa Uwanja wa Ndege wa Bradley wanapenda wasingekuwa na: ndege ya ndege iliyo na rekodi mbaya zaidi ya wakati katika taifa inaondoka kila siku kutoka Windsor Locks.

Ndege ya Ndege ya Bara ya 2979, inayoendeshwa na mshirika wake wa abiria ExpressJet, iliondoka Bradley na ilifika kwa wakati tu asilimia 11.9 ya wakati katika marudio yake Newark mnamo Novemba, mwezi wa hivi karibuni unaopatikana kwa takwimu za kuwasili na kuondoka na Idara ya Usafirishaji ya Merika.

John Wallace, mkurugenzi wa mawasiliano wa Bradley, alisema kuwasili kwa ndege mara kwa mara huko Newark ni nje ya udhibiti wa Bradley. "Katika hali nyingi inaweza kuwa sababu za hali ya hewa za nje ambazo husababisha kuchelewa," Wallace alisema.

Kulaumu Hali ya Hewa, Trafiki wa Anga

Bara linalaumu rekodi mbaya ya ndege hiyo juu ya "kudhibiti hali ya hewa na trafiki ya anga," alisema msemaji wa shirika la ndege Mary Clark. Mashirika ya ndege hayatofautishi kati ya hizi mbili, alielezea, kwa hivyo hakuweza kutoa kuvunjika kwa ambayo ilikuwa mkosaji mara nyingi.

Walakini, Clark alisema kwamba ndege imepangwa wakati wa kilele cha trafiki wakati msongamano unasababisha kuchelewa na kwamba Novemba ilikuwa "mwezi mbaya sana kwa shida za hali ya hewa."

Vita vya Bara 2979 imepangwa kuondoka kutoka Bradley kila siku saa 4 jioni na kuwasili dakika 77 baadaye huko Newark saa 5:17. Kulingana na kanuni za shirikisho, ndege hiyo imechelewa ikiwa itaenda hadi lango baada ya saa 5:32 jioni. Ndege hiyo, ambayo ni wastani wa dakika 31 za wakati wa kuruka, ina dakika 92 za kusafiri.

Takwimu zisizo rasmi za ndege zilizotolewa na FlightData.com zinaonyesha kuwa ndege hiyo ilikuwa kwa wakati tu kwa asilimia 18 ya wakati katika miezi miwili iliyopita.

Bara na mshirika wake ExpressJet pamoja kwa ndege nne kati ya nane za juu zilizocheleweshwa mnamo Novemba, kulingana na takwimu za DOT. Ndege zote nne zilikuwa na uhusiano na viwanja vya ndege vya eneo la New York.

Newark, moja ya viwanja vya ndege kuu vitatu ndani na karibu na anga zenye shughuli nyingi za New York City, inashika nafasi ya pili hadi ya mwisho kati ya viwanja vya ndege 32 vikubwa zaidi vya kitaifa na wastani wa asilimia 60.9 kwa wakati. LaGuardia ya New York ni mbaya zaidi na kiwango cha kuwasili kwa asilimia 53.5. Jirani yake, Uwanja wa Ndege wa John F. Kennedy, ni wa 29 mbaya zaidi kitaifa na wastani wa wakati wa asilimia 73.4.

Kulingana na takwimu za shirikisho, Bradley, uwanja wa ndege wa 53 kwa ukubwa nchini, ana wastani wa kuwasili kwa wakati wa asilimia 75.

Salt Lake City ina wastani wa kuwasili kati ya viwanja vya ndege vya kitaifa kwa asilimia 88.5.

Bara halitarekebisha ratiba yake ya kukimbia kwa ndege yake ya mchana ya Bradley. "Ni ngumu kuchukua mwezi mmoja na kuitumia kama mwongozo wa kupanga," Clark alisema. Ratiba za ndege kawaida huwekwa miezi mapema. "Lengo letu ni kuwafikisha wateja wetu mahali wanapotaka kufika wanapotaka kufika huko," alisema, akiongeza wateja hawahitaji kupanga kucheleweshwa kwa ndege hii kila wakati.

Mazingira yasiyofaa

Jim MacPherson, msemaji wa AAA Corporate Travel Services, alisema wasafiri wengi wa biashara wamepata kusubiri kwenye ndege kwa nafasi ya kutua. "Tabia ni kwamba hawataki ndege zinazozunguka New York kwa sababu za wazi," alisema. "Wana tabia ya kutokuruhusu uchukue ndege hadi kuwe na nafasi ya kutua. Kwa kweli kuna maswala ya kudhibiti trafiki angani ambayo yanazunguka viwanja vya ndege vya New York. "

Idara ya Trafiki ya Kanda ya Mashariki ya FAA inabuni upya nafasi ya anga katika eneo la Metropolitan la New York / New Jersey / Philadelphia ili kupunguza ucheleweshaji katika eneo hilo. Ukaribu wa viwanja vya ndege husababisha ugumu wa majaribio / mtawala na uratibu / mtawala na njia za kukimbia za mzunguko. Mazingira ya sasa ya anga hayafai kwa watumiaji wa anga, kulingana na wavuti ya FAA.

Udhibiti wa trafiki ya anga, Clark wa Bara alisema, inafanya mpango wa kuchelewesha ardhini. Wakati wa vipindi vya kusafiri, alisema, ndege haziwezi kutua hadi nafasi itakapofunguliwa. "Ikiwa haiwezi kutua, haiwezi kuondoka," alisema.

Ushauri wa MacPherson kwa wasafiri wa biashara ni kuweka safari zao kupitia wakala wa kusafiri ambaye hutoa msaada wa simu wa saa 24 kwa siku. "Kwa njia hiyo sio lazima usimame 40-kina kwenye foleni kwenye uwanja wa ndege ili urejeshe ndege yako," alisema.

Mashirika ya ndege huweka ratiba zao, alisema msemaji wa Shirikisho la Usafiri wa Anga Tammy Jones, akibainisha kuwa msingi wa kuchelewa kwa ndege unadhibitishwa na wakati ndege inapoondoka kutoka lango lililopewa hadi inapofika mahali inapokwenda na kisha mbuga kwenye lango lililopewa.

hartfordbusiness.com