Waamerika hupanda vita vya kuvutana juu ya JAL

TOKYO - Mashirika ya ndege ya Amerika yamesisitiza juu ya vita vya kuvutana juu ya Mashirika ya Ndege ya Japani, na kuahidi Alhamisi kuongoza uwekezaji wa dola bilioni 1.1 kwa msafirishaji anayejitahidi kuizuia isiingie kwenye obiti ya mpinzani wa Delta.

Afisa mkuu wa kifedha wa Amerika, Tom Horton, aliwaambia waandishi wa habari kwamba ofa hiyo ni "bora zaidi" kuliko pendekezo la mpinzani wa $ 1 bilioni kutoka Delta Air Lines na washirika wake wa SkyTeam.

Alikataa kuelezea muundo wa ofa hiyo, au kusema ni kiasi gani cha pesa kitatoka kwa Amerika. Lakini alisema pendekezo la Amerika, washirika wake wa ulimwengu na kampuni ya usawa wa kibinafsi TPG Inc. ni sehemu ya mpango mkubwa wa urekebishaji ili kurudisha JAL kwa msimamo thabiti.

Horton na timu yake walidai kwamba ikiwa JAL itaongeza uhusiano wake na Amerika, kwa kipindi cha miaka 10 itapata mapato ya ziada ya dola milioni 700.

Delta, wakati huo huo, inajaribu kushawishi JAL mbali na ushirikiano wake na Amerika.

Mshauri wa masuala ya anga Mark Kiefer wa shirika la kimataifa la CRA huko Boston alisema vita hiyo bado haijamalizika.

"Inasikika kama ina uwezo wa kusogea zaidi," Kiefer alisema. "Kuna mengi yapo hatarini hapa, haswa kutokana na umuhimu wa soko la Japani na soko la Asia kwa wabebaji hawa wote."

Mahitaji ya kusafiri kwa ndege yamekuwa chini ya shinikizo kubwa kutokana na kushuka kwa uchumi ulimwenguni, lakini wabebaji wa Merika ambao wanashindana kimataifa wanajua itakuwa muhimu kuwa na uwepo mzuri nje ya nchi wakati mambo yanapoongezeka. Mashirika ya ndege yanaweza kuvuna malipo kwa viti vya kusafiri kwa muda mrefu, haswa biashara na darasa la kwanza.

Mashirika ya ndege ya Japani yamekuwa yakidorora kwa miaka mingi, yakipigwa nyundo na kuongezeka kwa bei ya mafuta, ushindani wa ulimwengu na shida ya picha inayosababishwa na mfululizo wa upungufu wa usalama. Ilipoteza dola bilioni 1.5 katika nusu ya kwanza iliyomalizika Septemba na imepata idhini ya mikopo ya serikali katika wiki za hivi majuzi ili kuzuia safari za ndege. Shirika la ndege linabaki kuvutia kama mshirika kwa sababu ya njia zake nyingi huko Japani na masoko mengine muhimu huko Asia.

Rais wa JAL Haruka Nishimatsu amesema atafanya uamuzi kuhusu ofa hizo mwishoni mwa mwaka.

Rais wa Delta Ed Bastian alisema Alhamisi ofa ya dola bilioni na shirika lake la ndege na washirika wake wa SkyTeam kupata Shirika la Ndege la Japan kujiunga na muungano wao bado iko licha ya udhaifu wa hivi karibuni wa dola. Alielezea imani mpango huo utapata kibali kutoka kwa wasimamizi.

"Ofa hiyo ilitajwa kwa dola," Bastian aliwaambia waandishi wa habari katika hoteli ya Tokyo. "Hiyo haitoshi kubadilisha ofa yetu," alisema akikubali kuanguka kwa dola. Ilizama hadi chini ya miaka 14 dhidi ya yen wiki iliyopita.

Bastian alisema Delta, iliyoko Atlanta, itakuwa tayari kufikiria kuungana na mwekezaji wa mtu wa tatu ikiwa serikali ya Japani inataka pesa zaidi kusukumwa kwenye JAL. Hakutoa maelezo.

American, kitengo cha AMR Corp., ambacho kiko Fort Fort, Texas, kimesema ikiwa JAL itabadilika kutoka kwa umoja wa ulimwengu itamgharimu carrier wa Kijapani hadi $ 500 milioni katika mapato yaliyopotea katika miaka miwili ya kwanza baada ya mabadiliko.

Maafisa wa Amerika wamesema kuwa ikiwa JAL itashikamana nao wangeweza kuomba kinga ya kutokukiritimba kutoka kwa wasimamizi wa Amerika na Wajapani na kuleta hadi $ 100 milioni kwa mapato ya ziada.

Kinga inaruhusu wachukuaji wa Amerika na wa kigeni kufanya kazi kwa karibu katika kuratibu ratiba, kugawana mapato na kubeba abiria wa kila mmoja - hatua ambazo zinaweza kuongeza faida.

Kufungamana vile kunategemea serikali za Merika na Japani kugoma kile kinachoitwa makubaliano ya anga wazi ambayo yatapunguza vizuizi kwa mashirika ya ndege kutoka nchi moja inayofanya kazi katika nchi nyingine.

Wakili wa Delta alisema ikiwa JAL itaamua kujiunga na muungano wa SkyTeam wanaweza pia kushinda kinga ya kutokukiritimba.

"Ushirikiano wa JAL-Delta hautaleta tishio kwa ushindani," alisema Jeffrey Shane, mshirika wa Hogan & Hartson na katibu mkuu wa zamani wa usafirishaji wa Merika, ambaye alionekana na Bastian kwenye mkutano wa waandishi wa habari.

Lakini Horton alidai katika mkutano wake na waandishi wa habari huko Tokyo kwamba ushirikiano wa Delta-SkyTeam-JAL hautapitisha mkusanyiko wa sheria na utaumiza ushindani.

"Ni kwa masilahi bora kwa wateja wa Amerika na Japani kuwa na ushirikiano thabiti tatu zinazoshindana kwa biashara zao badala ya mbili tu," Horton alisema.

Horton alijiunga na Katibu wa zamani wa Usafirishaji wa Amerika Norman Mineta, ambaye alisisitiza hatari ya ushindani kutoka kwa pendekezo la Delta ni kubwa sana.

"Hakuna mfano wowote kwa Idara ya Uchukuzi kutoa chanjo kwa mashirika mawili ya ndege ambayo hufanya kazi kwa vituo vya kuunganisha katika soko moja, hali ilivyo kwa Delta-Northwest na Shirika la Ndege la Japan," Mineta alisema.

Delta ilipata Northwest Airlines mwaka jana, ikirithi kitovu cha Northwest nje ya Tokyo.

Mashirika ya ndege ya Japan yamekuwa yakipoteza wateja wa Japani kwa mpinzani wake wa ndani All Nippon Airways, ambayo ina ushirikiano wa kimataifa na Shirika la ndege la United kupitia Star Alliance.