Meli ya kwanza ya kusafiri ya mseto ulimwenguni kupokea kusagwa kwa barafu

hybrid
hybrid
Avatar ya Linda Hohnholz
Imeandikwa na Linda Hohnholz

Meli ya kusafiri inayotumia mseto MS Roald Amundsen inaendelea kuweka historia wakati Hurtigruten alitangaza sherehe ya kwanza ya kutaja meli huko Antaktika. Badala ya chupa ya jadi ya champagne, urithi wa mpelelezi wa MS Roald Amundsen utaheshimiwa kwa kukipa jina chombo hicho na sehemu ya barafu.

Sherehe ya kumtaja itafanyika anguko hili wakati meli ya kwanza ya baharini inayotumia mseto ulimwenguni ikiingia barani nyeupe kwenye safari yake ya kwanza ya Antaktika.

Hatuwezi kufikiria mahali pazuri pa kutaja jina la kipekee la MS Roald Amundsen kuliko maji ya Antaktika ambapo hakuna meli iliyowahi kubatizwa hapo awali, Mkurugenzi Mtendaji wa Hurtigruten Daniel Skjeldam alisema.

Ametajwa baada ya shujaa wa polar Roald Amundsen ambaye aliongoza safari ya kwanza ya kupita Njia ya Kaskazini Magharibi, safari ya kwanza kwenda pole ya kusini, na safari ya kwanza kuthibitika kuwa imefikia Ncha ya Kaskazini, sherehe ya kumtaja MS Roald Amundsen imewekwa kuheshimu urithi wake na ibada iliyobuniwa na Amundsen mwenyewe.

Wakati wa kubatiza meli yake maarufu ya "Maud" mnamo 1917, Roald Amundsen alibadilisha chupa ya jadi ya champagne kwa sehemu ya barafu. Kabla ya kuponda barafu dhidi ya upinde wake, alisema:

"Sio nia yangu kudharau zabibu tukufu, lakini tayari sasa utapata ladha ya mazingira yako halisi. Kwa barafu uliyojengwa, na katika barafu, utakaa zaidi ya maisha yako, na katika barafu, utatatua majukumu yako. "

Hurtigruten - na mama wa mungu ambaye bado hajafahamika - atatumia ibada hiyo hiyo wakati wa kutaja jina la MS Roald Amundsen.

Kuheshimu Roald Amundsen na urithi wake wa upelelezi, ibada yake itafufuliwa. Kwa zaidi ya miaka 125 ya uzoefu wa Polar, Hurtigruten atatumia sherehe ya kwanza ya kutaja meli huko Antaktika kutoa heshima kwa bahari, mazingira, na wachunguzi wa zamani na wa sasa, Skjeldam alisema.

MS Roald Amundsen anayetumia mseto wa Hurtigruten alifanya historia ya baharini kwa kuwa meli ya kwanza ya kusafiri ulimwenguni kusafiri kwa nguvu ya betri wakati alitoka uwanja wa Kleven kwa safari yake ya kwanza kutoka pwani ya Norway mwishoni mwa Juni.

Iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya kuchunguza maji ya kuvutia zaidi ya sayari, MS Roald Amundsen ana teknolojia ya kijani kibichi.

Meli ya kusafiri inayotumia mseto hutumia vifurushi vya betri kusaidia injini zake za chini na itapunguza uzalishaji wa CO2 kwa zaidi ya asilimia 20 ikilinganishwa na meli zingine za saizi ya saizi ileile.

Hii inafungua sura mpya katika historia ya bahari. MS Roald Amundsen ndiye meli ya kwanza ya kusafiri iliyo na betri, kitu ambacho kilionekana kuwa hakiwezekani miaka michache tu nyuma. Pamoja na kuanzishwa kwa MS Roald Amundsen, Hurtigruten anaweka kiwango kipya sio tu kwa kusafiri, lakini kwa tasnia nzima ya usafirishaji kufuata, alisema Skjeldam (pichani hapa chini).

mwanaume | eTurboNews | eTN

Mandhari nzuri itaonekana katika muundo wa kisasa wa Scandinavia na huduma zinazoanzia Kituo cha Sayansi cha Amundsen cha teknolojia ya juu, dawati kubwa la uchunguzi, dimbwi lisilo na mwisho, sauna ya panoramic, kituo cha ustawi, migahawa 3, baa, Explorer Lounge, vyumba vilivyotazamana na aft. na mirija ya moto ya nje ya nje, na hali ya kuweka nyuma ambayo huunda Hurtigruten maalum kwenye bodi.

Kutoka pole hadi pole

Msichana wa MS Roald Amundsen ni pamoja na safari za kusafiri kando ya pwani ya Norway hadi Svalbard na Greenland kabla ya kuwa meli ya kwanza yenye nguvu ya mseto kujaribu kuvuka Kifungu cha hadithi cha Kaskazini Magharibi kufuatia msafara maarufu wa mchunguzi Roald Amundsen.

Kwa kuongezea safari za kusafiri zenye urafiki na mazingira kando ya pwani ya magharibi ya Amerika ya Kaskazini na Kusini na meli za meli kubwa zaidi haziwezi kufika MS Roald Amundsen ataelekea kusini kabisa kwa msimu kamili wa Antaktika wa 2019/2020.

kuhusu mwandishi

Avatar ya Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...