Mhudumu wa kujitolea kwenye mashua ya mbio iliyopigwa na karatasi kuu

Katika nakala ya sheria ya safari ya wiki hii, tunachunguza kesi ya Ray v. Lesniak, No. 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2/22/2018) ambapo "Mlalamikaji Raven Renee Ray (Ray) alileta adhimisho hili hatua dhidi ya mshtakiwa Steve A. Lesniak (Lesniak) kwa kufuata Sheria ya Shirikisho ya Utaratibu wa Kiraia 9 (h) .Ray anashtaki Lesniak kwa majeraha ya kibinafsi na uharibifu mwingine aliopata kama matokeo ya kupigwa na karatasi kuu wakati wa mbio za meli kwenye Lesniak's mashua 'The Celadon'. Korti ilijaribu kesi hii bila ya majaji mnamo Septemba 18, 2017 (na) iligundua kuwa Lesniak alikuwa mzembe katika unasaji wake wa Celadon, kwamba Ray aliumia wakati alikuwa mgeni aliyealikwa kwenye Celadon kama matokeo ya Uzembe wa Lesniak na kwamba kutokana na jeraha hili Ray ana jeraha la kiwewe la ubongo. Inatoa tuzo kwa $ 958,758.15 kwa uharibifu. Tuzo hii, machoni mwa korti, inampa Ray kile anastahili - 'haki tu, kutambuliwa na msaada'.

Malengo ya Ugaidi Sasisha

Timbuktu, Mali

Katika wapiganaji waliojificha wakati walinda amani walishambulia kituo cha Umoja wa Mataifa nchini Mali, travelwirenews (4/15/2018) ilibainika kuwa "Ujumbe wa Umoja wa Mataifa nchini Mali ni moja ya shughuli hatari zaidi za kulinda amani duniani ... Angalau mlinda amani mmoja wa Umoja wa Mataifa ameuawa mnamo kituo katika mji wa kaskazini wa Mali wa Timbuktu… Wapiganaji pia walirusha makombora kadhaa kwenye wigo na askari waliohusika katika vita vya bunduki Jumamosi alasiri… 'MIUNSMA inathibitisha shambulio kubwa tata kwenye kambi yake huko Timbuktu, chokaa, ubadilishanaji wa moto, kujiua kwa gari shambulio la bomu ', ujumbe huo ulitweet. 'Kofia moja ya bluu iliuawa kwa kubadilishana moto' ”.

Sterlitamak, Bashkortostan

Katika 'Tayari kuchinja watu': Tunachojua juu ya mshambuliaji wa shule ya Urusi, travelwirenews (4/18/2018) ilibainika kuwa "Kijana aliyemshambulia mwalimu wa shule na wanafunzi wenzake katika jiji la Urals nchini Urusi aliripotiwa kuhamasishwa na Mauaji ya Shule ya Upili ya Columbine. Kijana huyo alikuwa akipanga kuwachinja wenzake na kisha kujiua… Kijana huyo aliingia darasa la sayansi ya kompyuta na kumshambulia mwanafunzi wa kike na mwalimu kwa kisu… Kisha akamwaga dutu inayoweza kuwaka, akaiwasha moto, na kujaribu kujiua. … 'Niko tayari kuchinja watu', aliandika katika tukio moja ”.

Abiria Karibu Ananyonywa Nje ya Dirisha

Katika Stack, Injini ya Ndege ya Kusini Magharibi Ilipuka, Kuua Abiria, nym (4/17/2018) ilibainika kuwa "Mtu mmoja aliuawa kwenye ndege ya Southwest Airlines kutoka New York kwenda Dallas wakati injini ililipuka katika hali ya hewa Jumanne, ikivunjika. dirisha ambalo abiria walisema sehemu lilimnyonya mwanamke nje ya ndege. Mlipuko huo, ambao abiria mmoja alisema ulitokea karibu nusu saa ya kukimbia, ulisababisha juhudi kubwa kati ya wahudumu wa ndege na abiria kumwokoa mwanamke huyo. Ndege ... ilipoteza urefu baada ya mlipuko na kushuka moyo kwa nguvu baada ya bomu kutoka kwa mlipuko kupasuka kupitia dirishani ... 'Nusu ya juu ya kiwiliwili chake ilikuwa nje ya dirisha' ... 'Kulikuwa na damu nyingi kwa sababu alikuwa amegongwa na baadhi ya shrapnel ikitoka kwenye injini baada ya kulipuka ”.

Dakika 20 za Machafuko na Ugaidi

Katika Healy & Hauser, Ndani ya Ndege ya Kusini Magharibi 1380, Dakika 20 za Machafuko na Ugaidi, Nytimes (4/18/2018) ilibainika kuwa "'Mpendwa Yesu, tuma malaika'. Abiria walihofia watakufa wakati injini ililipuka, ikiitumbukiza ndege maelfu ya miguu kwa dakika. Maelfu ya miguu juu ya dunia, abiria walishikana mikono na wageni, walisali pamoja na wakajiandaa kufa ... Bila onyo dhahiri, injini ya kushoto ya ndege ililipuka baada ya moja ya shabiki zake kuvunjika. Mlipuko wa bomu ulilipuka dirishani, kwa sehemu ikinyonya abiria mmoja katika Row 14 kichwa cha kichwa angani. Vinyago vya oksijeni vilianguka chini na ndege ikatumbukia maelfu ya miguu kwa dakika. Zaidi ya dakika 20 zilizofuata, hewa ya kibanda iliyofadhaika ilizungukwa na upepo na uchafu, hofu na maombi wakati rubani akiirudisha ndege kwenda Philadelphia kwa kutua kwa dharura ”.

Rekodi ya Usalama ya Amerika Imevunjika

Katika Levin, Kifo kwenye Ndege ya Kusini Magharibi Kusambaratisha Kamba ya Usalama ya Amerika, msn (4/18/2018) ilibainika kuwa "Karibu ndege milioni 100 za Amerika zilifanya ndege za ndege, zilizobeba watu bilioni kadhaa, zilikwenda na kutua salama katika nchi hii juu ya kipindi cha miaka tisa tangu mara ya mwisho abiria kufa katika ajali. Rekodi hiyo ya kuzuia vifo-ambayo ilikuwa haijawahi kufikiwa katika historia ya anga ya kisasa-iligawanyika katika Jumanne ya papo hapo wakati injini ya ndege ya Southwest Airlines Co ilipuka katikati ya hewa, ikitoa bomba ndani ya dirisha na kuua abiria… ajali ya mwisho mbaya kwa msafirishaji aliyesajiliwa na Amerika ilitokea karibu na Buffalo, New York, mnamo Februari 12, 2009, wakati ndege ya abiria iliyokuwa ikiendeshwa na Colgan Air ilipoanguka, na kuua watu 49 waliokuwa ndani ya ndege na mtu chini ".

Usiruke Hewa yenye Mashtaka, Tafadhali

Katika Spinks, Je! Unajuaje Ikiwa Shirika la ndege la Bajeti Liko salama Kuruka?, Quartzy.qz (4/17/2018) ilibainika kuwa "kengele za kengele zililia kwa wasafiri wakati maafisa kadhaa wa anga mnamo Dakika 60 za Jumapili wanaripoti kwamba wanakataa kuruka kwenye ndege ya bajeti ya Amerika Allegiant Air. Kulingana na mpango huo, Allegiant alikuwa na zaidi ya matukio 100 ya kiufundi kama vile kutua kwa dharura, kupunguzwa kwa mimba, kupotea kwa injini na nyumba zilizojaa moshi-kati ya Januari 2016 na Oktoba 2017, ingawa hakuna matukio mabaya yaliyotokea tangu shirika hilo lianzishwe ”.

Katika Reed, 'Dakika 60' zilimfika Haymaker Juu ya Kuzuia Lakini Kubet kwenye Shirika la Ndege Ili Kushinda Bout, marufuku (4/17/2018) ilibainika kuwa "Watendaji wa Ndege Waliopendelea na Usimamizi wa Usafiri wa Anga waliichukua kwenye kidevu Jumapili usiku kutoka kwa ripoti ya malengelenge ya Dakika 60 za CBS iliyoelezea kwa undani jinsi carrier wa chini-chini wa Las Vegas ana uwezekano wa mara 3-5 kuwa na dharura ya kiufundi ya mitambo kuliko ndege yoyote kubwa ya Amerika. Siku ya Jumatatu bei ya hisa ya Allegiant ilichukua kidevu, pia, ikipungua 5% kutoka kwa bei ya kufunga Ijumaa katika dakika 30 tu za kwanza za biashara ”.

Air France: Jiandae Kulipa

Huko Calder, Air France Yavinjari Madai ya Maelfu ya Mgomo wa Mgomo baada ya Uamuzi wa Mahakama ya Ulaya, Independent.co.uk (4/18/2018) ilibainika kuwa "Kama karibu abiria 40,000 kwenye Air France wanapata safari zao kufutwa kwa sababu ya mgomo, uamuzi mpya katika Mahakama ya Haki ya Ulaya (ECJ) inaweza kumaanisha wana haki ya mamia ya euro kwa fidia. Korti ilitakiwa kutoa uamuzi katika kesi inayohusu TUIfly, ndege ya Ujerumani ya kampuni kubwa ya kusafiri ya TUI… Mnamo Oktoba 2016, viwango vya utoro wa wafanyikazi… vilipanda kutoka karibu asilimia 10 hadi asilimia 89 kati ya rubani na asilimia 2 kwa wafanyakazi wa cabin. Ilizingatiwa kama mgomo wa mwitu wa porini kupinga mipango ya urekebishaji kwenye shirika la ndege. Kama matokeo, ndege kadhaa zilifutwa… Chini ya sheria za haki za abiria za Ulaya, zinazojulikana kama EC261 / 2004, kughairi au ucheleweshaji mrefu husababisha malipo ya fidia kati ya E250 na E650. Lakini TUIfly alikataa madai kwa madai kuwa mgomo huo ulikuwa "hali isiyo ya kawaida", ambayo inaruhusu mashirika ya ndege kuepuka kulipa fidia ”Kesi hizo zilikwenda Mahakamani na ECJ ilihitimisha 'Kutokuwepo kwa hiari kwa sehemu kubwa ya wafanyikazi wa ndege (' wildcat ' mgomo ')… ambayo inatokana na tangazo la kushtukiza na mtoa huduma wa anga wa urekebishaji wa ahadi hiyo, kufuatia wito ambao haujakubaliwa na wawakilishi wa wafanyikazi wa kampuni lakini kwa hiari na wafanyikazi wenyewe waliojiweka kwenye likizo ya ugonjwa, haujafunikwa na dhana ya 'hali za kushangaza' kulingana na maana ya kifungu hicho '. Bott & Co, kampuni ya sheria ya Cheshire ambayo inataalam katika madai ya fidia ya ndege, ilisema "Uamuzi kwamba mgomo wa wafanyikazi haupaswi kuainishwa kama hali ya kushangaza ni wa thamani ya mamilioni ya pauni fidia kwa mwaka kwa abiria na itakuwa kisheria kisheria kote Ulaya na watashika mfano katika kesi za Uingereza ”.

Taa Tena tena Puerto Rico

Katika Wagner & Robles, Puerto Rico Imerudiwa tena na Zima ya Kisiwa kote, Nytimes (4/18/2018) ilibainika kuwa "Baada ya miezi saba na karibu dola bilioni 2.5, karibu kila mtu katika Puerto Rico aliyeharibiwa na kimbunga alikuwa na taa kuwasha tena hadi ajali ya kituko siku ya Jumatano ilitumbukiza kisiwa chote kwa giza tena. Mamlaka ya Umeme ya Puerto Rico ilijigamba Jumatano asubuhi chini ya asilimia 3 ya wateja wake walibaki bila nguvu… Kisiwa hicho cha wakaazi milioni 3.4 kilikuwa wazi kwa biashara tena, maafisa wa serikali walisema. … Ilikuwa masaa machache baadaye… kutofaulu kwa maafa ambayo inaweza kuchukua hadi masaa 36 kurejesha ".

Barabara ya Uimbaji

Katika Karasz & Joseph, Uholanzi 'Barabara ya Uimbaji' Imenyamazishwa Baada ya Wanakijiji Kulalamika: 'Ninaenda Nuts', Nytimes (4/12/2018) ilibainika kuwa "Badala ya kuweka 'vipande vya manung'uniko' barabarani kwa Kiholanzi kidogo kijiji kuonya madereva ambao waliingia begani, maafisa waliweka vipande vya muziki. Wafanyakazi walijenga barabara karibu na kijiji, Jelsum, Ijumaa iliyopita ili "kucheza" muziki kutoka kwa wimbo wa mkoa wakati matairi yalipungurika pamoja na vipande vilivyoinuliwa. Lakini hivi karibuni, manung'uniko makubwa yalikuwa yanatoka kijijini wakati wakazi waliwasihi viongozi wakomeshe ".

Kunyakua Imeshindwa Kuwafahamisha Wapandaji

Katika Kunyakua PHL inakubali kuwa haikufahamisha wasafiri wa P2 kwa dakika ya ada ya ziada ya muda wa kusafiri, travelwirenews (4/19/2018) ilibainika kuwa "Kunyakua Ufilipino ilikubali Jumatano, Aprili 18, kwamba haikujulisha watumiaji wake P2 kwa dakika malipo ya ziada kwa wakati wa kusafiri uliotekelezwa. 'Hakukuwa na [mawasiliano] kwa wanunuzi ndani ya programu. Katika kadi ya habari, tumesasisha hiyo, lakini wakati tuliinua P2 kwa dakika, hatukujumuisha ", Brian Cu, mkuu wa nchi ya Kunyakua alisema. Lakini Cu alikuwa mwepesi kuongezea kwamba hakuna 'kitu chochote haramu na kushindwa kusasisha habari' ”.

Uber Azima Ufilipino

Huko Perlman, Uber Yazima Ufilipino Licha ya Kupitia Muunganiko, sheria360 (4/17/2018) ilibainika kuwa "Mamlaka ya ushindani kwa Ufilipino ilisema Jumatatu kwamba Uber imefunga programu yake nchini licha ya ukaguzi wa kuendelea kwa mpango wake kuuza shughuli zake za Kusini-Mashariki mwa Asia kwa Huduma inayoshindana ya kukamata wapandaji na agizo linalohitaji Uber kuendelea kufanya kazi hadi uhakiki ukamilike ”. Nytimes

Dada wa Hasira ya Nut Amesimamishwa

Katika Lee, Hewa ya Kikorea Yasimamisha Dada wa Hasira ya Nut Kutoka Kazini Juu ya Tantrum, msn (4/16/2018) ilibainika kuwa "Mistari ya Hewa ya Korea ilisema Jumatatu imesimamisha binti mmoja wa mwenyekiti wake kutoka kwa kazi yake ya uuzaji baada ya kumtia hasira mkutano wa wafanyabiashara, na kusababisha hasira ya umma na uchunguzi wa polisi. Binti huyo, Cho Hyun-min, anayejulikana pia kama Emily Cho, ni dada mdogo wa mtendaji mwingine wa Kikorea Hewa ambaye mlipuko wa 'nati hasira' ulichelewesha safari ya ndege mnamo 2014… Cho inadaiwa alitupa kikombe cha maji kwa afisa wa shirika la matangazo wakati wa mkutano mwezi uliopita. Baadaye aliomba msamaha kwenye Facebook, akisema mlipuko huo ulisababishwa na mapenzi yake kwa matangazo ya biashara ”.

Unakosa Rafiki? Angalia Katika Wapandaji wa Toronto

Katika Hauser, Shtaka la 8 la Mauaji katika Jumuiya Jumuiya ya Mashoga ya Toronto, nytimes (4/17/2018) ilibainika kuwa "kwa zaidi ya mwezi mmoja, polisi huko Toronto wamekuwa wakijaribu kutatua siri. Walikuwa na picha ya mtu asiyejulikana aliyekufa, na walikuwa wamegundua mabaki ya kibinadamu katika mitambo ambapo mtu anayeshukiwa na mauaji mengi alikuwa akifanya kazi kama mtunza ardhi. Siku ya Jumatatu, polisi walitangaza kwamba wamemshtaki mtuhumiwa huyo, Bruce McArthur, kwa mauaji ya kiwango cha kwanza katika kifo cha mtu anayedaiwa kuwa mwathiriwa wa nane ”.

Kodi ya Mauzo ya Mtandaoni, Mtu yeyote?

Katika Liptak, Korti Kuu Iliyogawanya Ushuru wa Mauzo kwa Ununuzi wa Mkondoni, Nytimes (4/17/2018) ilibainika kuwa "Korti Kuu iliyogawanywa kwa karibu ilijitahidi Jumanne kuamua ikiwa wauzaji wa mtandao wanapaswa kukusanya ushuru wa mauzo katika majimbo ambayo wame hakuna uwepo wa mwili. Wafanyabiashara wa matofali na chokaa wamekuwa wakilalamika kwa muda mrefu kuwa wanakumbwa na shida kwa kulipa ushuru wa mauzo wakati washindani wao wengi mkondoni hawana. Mataifa yamesema kuwa yanakosa makumi ya mabilioni ya dola katika mapato ya kila mwaka chini ya uamuzi wa Mahakama Kuu ya 1992 ambao ulisaidia kuchochea kuongezeka kwa ununuzi wa mtandao ”.

Palio di Siena, Yeyote?

Katika Carner, The Palio di Siena: Mwongozo wa Aliyeokoka, Nytimes (4/16/2018) ilibainika kuwa "'Hugh nje loony bin' sio maelezo sahihi ya Palio di Siena, ngurumo, sheria, bareback, medieval mbio za farasi -style zilizofanyika mara mbili kila msimu wa joto mbele ya makumi ya maelfu ya watazamaji kwenye wimbo wa udongo uliojaa uliowekwa katikati mwa jiji la Siene, huko Tuscany. Lakini itafanya kwa wakati huu. Huu ni mbio ambayo waendeshaji-wapanda farasi kwa contrade anuwai, au vitongoji-hujisikia huru kutoa hongo kati yao, kwa wazi, kabla ya mashindano kuanza. Usaliti ni jambo la kawaida. Ujanja unathaminiwa. Hakuna sheria lakini moja: Mpanda farasi anaweza asiingilie hatamu za farasi mwingine. Jockeys hupiga farasi wao, na kila mmoja, na mazao yaliyotengenezwa kutoka kwa viungo vya ng'ombe vilivyoponywa "

Ofisi ya Airbnb ya Utalii wa Afya

Katika Airbnb yazindua ofisi ya kimataifa ya utalii wenye afya, travelwirenews (4/18/2018) ilibainika kuwa "New Delhi: Airbnb imetangaza uzinduzi wa 'Ofisi ya Utalii wa Afya", mpango wa kimataifa wa kuendesha utalii wa ndani, halisi na endelevu katika nchi na miji kote ulimwenguni… Katika taarifa mnamo Jumatano, kampuni hiyo ilisema itapanua juhudi zake za kuwezesha jamii kiuchumi, kuendesha safari kwenda sehemu zisizojulikana na kusaidia tabia za kusafiri za mazingira na Ofisi ya Utalii wa Afya ”.

Ugonjwa wa Likizo & Uaminifu

Katika Beeton, Ugonjwa wa Likizo na Uaminifu: Kesi Mbili Zaidi, Blogi ya Sheria ya Kimataifa na Usafiri, (4/15/2018) ilibainika kuwa "Chapisho hili la blogi linazingatia visa viwili hivi karibuni juu ya ugonjwa wa likizo na ukosefu wa uaminifu wa kimsingi. McLean dhidi ya Thomas Tour Operations Ltd. (Haijaripotiwa) 9 Agosti 2017, Kaunti ya Worcester ambayo iliguswa kwa ufupi na blogi hii katika chapisho hili) na kesi ya Caldwell dhidi ya Thomas Cook Tour Operations Ltd (haijaripotiwa) 25 Septemba 2017, Mahakama ya Kaunti ya Stockport ”. Nakala inapatikana katika internationalandtravellawblog / 2018/04 / likizo-wagonjwa-na-uaminifu-kesi-mbili-zaidi

Hakuna Mayai Kwa Kiamsha kinywa, Tafadhali

Huko Fortin, Mayai Zaidi ya Milioni 200 Yakumbukwa Juu ya Hofu ya Salmonella, nytimes (4/15/2018) ilibainika kuwa "Kampuni imekariri zaidi ya mayai milioni 200 baada ya kuzuka kwa salmonella kutafutwa kwenye moja ya shamba zake huko North Carolina . Utawala wa Chakula na Dawa ya Shirikisho uliripoti Ijumaa kuwa mayai kutoka shamba lililoathiriwa yaligawanywa kwa majimbo tisa-Colorado, Florida, New Jersey, New York, North Carolina, Pennsylvania, South Carolina, Virginia na West Virginia- na huenda waliunganishwa na 22 waliripoti. visa vya sumu ya salmonella… Hiyo iliwaongoza kwenye shamba la mayai katika Kaunti ya Hyde, NC inayomilikiwa na Mashamba ya Rose Acre ya Seymour, Ind. ”.

Kusafiri Endelevu Kimesasishwa

Katika Glusac, Usafiri Endelevu: Sio tu Kuhusu Mazingira, nytimes (4/13/2018) ilibainika kuwa "Neno" kusafiri endelevu "lina mwanga wa kijani, ikimaanisha mazoea ya urafiki wa mazingira na uwajibikaji wa mazingira. Lakini upande wa kibinadamu wa uendelevu, kama inavyofafanuliwa na Shirika la Utalii Ulimwenguni, hushughulikia athari za jamii, kijamii na kiuchumi, na inazidi kupata mvuto kati ya kampuni za safari. Usafiri wa athari za kijamii unakusudia kuhakikisha pesa zilizotumiwa kwenye ziara au safari inakaa katika jamii. Chanzo muhimu cha mapato kwa mataifa yanayoendelea, kusafiri ni chanzo cha kwanza au cha pili cha mapato ya kuuza nje katika nchi 20 kati ya 48 zilizoendelea zaidi, kulingana na WTO, lakini ripoti ya 2013 kutoka kwa shirika ilibaini kuwa ni $ 5 tu ya kila dola 100 zilizotumiwa katika nchi inayoendelea ilikaa katika eneo hilo… Miongoni mwa maendeleo mapya, Bodi ya Utalii ya Yordani iliunda Ramani ya Kusafiri ya Kusafiri ya Jordan mnamo Machi, ikionyesha biashara 12 za kijamii nchini, pamoja na kukaa kwa kambi ya Bedouin, kikundi cha kufuma wanawake na ziara za vijijini zinazounga mkono wajasiriamali wa hapa ”.

Mtalii wa Uingereza Bado Yuko Gerezani

Katika Clarke-Billings, Brit alifungwa Misri kwa kusafirisha dawa za kupunguza maumivu zinazoonekana kwenye kamera kwa mara ya kwanza wakati wa maombi ya gerezani, msn (4/16/2018) ilibainika kuwa "Mwanamke mmoja wa Uingereza aliyefungwa gerezani Misri kwa kusafirisha dawa za kupunguza maumivu amechukuliwa picha sala za gerezani. Laura Plummer, kutoka Hull, East Yorkshire, kwa sasa anatumikia kifungo cha miaka mitatu katika gereza maarufu la Cairo la Al Qanater baada ya kupatikana akiwa amebeba vidonge 290 vya marufuku vya Tramadol katika hoteli ya Hurghada mnamo Oktoba mwaka jana. Mvulana huyo wa miaka 33 aliwaambia waendesha mashtaka vidonge-ambavyo alidai kuwa hajui vimepigwa marufuku-vilikuwa vya mumewe Omar, lakini alifungwa kwa kupatikana na dawa hizo siku ya Boxing ".

Kuongoza Maisha ya Ubinafsi Kidogo, Tafadhali

Katika Mays, Sheria Maalum ya Kupigania Haki za Mashoga Afariki Baada ya Kujiwasha Moto katika Prospect Park, Nytimes (4/14/2018) ilibainika kuwa "Wakili kitaifa aliyejulikana kwa kuwa mpigania haki za mashoga alikufa baada ya kujiwasha moto katika Prospect Park huko Brooklyn mapema Jumamosi asubuhi na kuacha barua ikiwanyang'anya watu kuishi maisha ya ubinafsi kama njia ya kulinda sayari, polisi walisema… ”Uchafuzi unaharibu sayari, ukizidisha wakaaji kupitia hewa, udongo, maji na hali ya hewa 'aliandika katika barua pepe iliyotumwa kwa The Times. 'Wanadamu wengi kwenye sayari sasa wanapumua hewa iliyosababishwa na mafuta na wanaweza kufa vifo vya mapema kama matokeo… Katika barua yake, ambayo ilipokelewa na The Times saa 5:55 asubuhi, Bwana Buckel alizungumzia ugumu wa kuboresha ulimwengu hata kwa wale wanaofanya juhudi kubwa kufanya hivyo ”. Nytimes

Kesi ya Sheria ya Kusafiri ya Wiki

Katika kesi ya Ray Korti ilifanya uchunguzi kadhaa wa ukweli kujumuisha: "Ray alikuwa mwanamke wa miaka 29 akifanya kazi mbili katika tasnia ya chakula na vinywaji, akijitolea katika kliniki ya tiba ya dawa na wakati huo huo akifuata digrii za hali ya juu katika saikolojia na ushauri wa kliniki katika Ngome. Ray hakuwahi kuwa kwenye mashua kabla ya siku ya tukio… Lesniak mwenye umri wa miaka 57 alikuwa mmiliki, mwendeshaji na nahodha wa boti ya baharini ambayo tukio hilo lilitokea. Lesniak ni nahodha mzoefu, ambaye ana miaka 35 ya uzoefu wa kusafiri-ikiwa ni pamoja na miaka 25 ya uzoefu wa kusafiri huko Charleston. Ameteua 'mamia kadhaa, labda elfu moja' mbio za mashua ... Operesheni ya mashua wakati wa mbio inahitaji washiriki kadhaa wa wafanyikazi. Wafanyikazi kumi na tatu na wageni kadhaa walikuwa ndani siku ya tukio ".

Walioalikwa Mbio za Boti

"(O) n siku ya tukio… Ray alialikwa kwenye mbio za mashua na Colin Skinner (Skinner) ambaye ... alikuwa mwanachama wa wafanyakazi kwenye Celadon (na) alikuwa akisafiri na Lesniak kwa '[r] takriban miaka mitano'… Lesniak aliidhinisha washiriki wa wafanyakazi kutekeleza majukumu wakati wa mbio, pamoja na kuwaambia wageni wakati na mahali pa kuhamia wakati wa mbio… Ray hakuwahi kuwa kwenye mashua ... Hakujua chochote kuhusu jinsi mashua ilivyofanya kazi. Lesniak hakutoa maagizo ya usalama kwa yeyote wa wageni (wala hakutoa) maagizo yoyote ya maandishi kwa wageni… hakuwa na orodha ya usalama iliyoandikwa au kufanya mkutano wa usalama na uendeshaji ... hakukuwa na mabango ya usalama… ikisema kwamba kulikuwa na hatari mahali pa kukaa kwenye mashua, kama vile 'karibu na kamba yoyote, boom'… Ray alichelewa kuanza kwa mashua na alipewa toleo fupi la 'mazungumzo ya usalama' na wafanyakazi ... Ray alikuwa ameketi kwenye staha ya Celadon, karibu na karatasi kuu ”.

'Pata Jirani Zaidi'

"Kabla ya kugongwa, Ray alipewa maagizo na wafanyikazi ili" wapate ujirani zaidi "… (a) mfanyikazi… aliuliza Ray…" kurudi nyuma kutoka kwenye karatasi [kuu]… Hakukuwa na ushahidi uliowasilishwa kwamba Ray alijua nini 'karatasi kuu' ilikuwa… Mwanachama wa Wafanyikazi (Becker) alishuhudia zaidi kwamba hata baada ya maonyo haya ["songa mbele, songa mbele"]. Ray 'hakuhama' na 'kitu kingine' Becker alijua Ray alikuwa 'chini kwenye bomba la maji' la mashua ”.

Jibe

"Lesniak alifanya uamuzi wa jibe, ambayo ni kitendo ambacho kilisababisha karatasi kuu kumpiga Ray. Wakati nahodha anapofanya ujanja wa jibe, kama Lesniak alivyofanya hapa, karatasi kuu inapita kwenye sehemu ya mashua… Ikiwa Lesniak angengojea kwenda jibe au alihakikisha kuwa Ray yuko mahali salama, Ray asingepigwa na mkuu karatasi, Baada ya Lesniak kufanya ujanja, Ray alipigwa na karatasi kuu, ambayo nguvu yake ilimtupa kutoka kwenye nafasi yake ya kukaa juu ya staha ya mashua… Karatasi kuu hubeba shinikizo kubwa, 'kabisa' ya kutosha kusababisha jeraha kubwa… Lesniak aliona mgomo mkubwa wa karatasi Ray (ambaye) aliachwa na uchungu kwenye paji la uso wake ... Baada ya Ray kujeruhiwa, Lesniak hakugeuza mashua kuzunguka (lakini) aliendelea na mbio za mashua ”.

Uvunjaji wa Itifaki ya Usalama

"Ray alisema kwamba 'aliiambia mahali ambapo mistari ilikuwa' na mahali pa kukaa ... Hakuonywa kwamba anaweza 'kugongwa kichwani na boom au kamba au kitu kama hicho'. Hakukuwa pia na maagizo yaliyoandikwa juu ya 'mwili au staha ya mashua au upinde au ukali, ubao wa nyota'… Hakukuwa pia na mkutano rasmi wa usalama wa maneno. Ray hakusikia na 'asingeweza kuelewa' maagizo yoyote juu ya ikiwa boom au karatasi kuu itabadilika wakati wa mbio ".

Mtaalam wa Mdai

"Mtaalam wa Ray Kapteni Ken Wahl (Wahl)… alidokeza kwamba mbio za mashua za ushindani 'zinahitaji idadi kubwa ya wafanyikazi wenye uzoefu kushughulikia vya kutosha shughuli zinazokwenda haraka kawaida kawaida wakati wa mtindo huu wa hatari na wa karibu wa mashindano ya mbio ...' [o] nly watu wenye uzoefu wa juu wanapaswa kuwa ndani ya hafla hizi '… Wahl alidokeza kwamba Lesniak, ambaye alikuwa ameshika mamia ya jamii, alikuwa "anayeridhika" kwa kupeana "mwelekeo wa usalama" kwa wageni kwa wafanyikazi. Wahl alishuhudia kwamba wakati mashindano ya mashua yanapoanza, 'sio mahali hatari sana kuwa ndani ya boti ... [a] na hakika sio mahali salama kuwa karibu na karatasi kuu'… Ray… alikuwa katika hatari msimamo… Kumuambia tu abiria mpya kama Ray ambaye hakuwahi kuwa kwenye mashua kuhama hakutosha na ilikuwa ukiukaji wa itifaki ya usalama. Wahl alizidi kusema kuwa ilikuwa ukiukaji wa itifaki ya usalama wa mashua kwa Lesniak kwenda jibe wakati Ray alikuwa amekaa karibu na karatasi kuu. Wahl alitoa maoni juu ya itifaki gani ya usalama Lesniak alipaswa kufuata katika hali hiyo, kama vile '[d] elay the jibe, pata mtu kumsogeza mtu huyo, mwambie wapi pa kukaa, mahali salama ni "Lesniak hakufanya yoyote ya mambo haya ”.

Kiwewe Brain jeraha

"Ndani ya siku saba za tukio hilo, Ray alianza kupata dalili tofauti-ambayo ni, kichefuchefu kinachodhoofisha na maumivu ya kichwa… Ray alipelekwa kwa daktari wa neva ambaye alimgundua Ray akiwa na mshtuko ... (mtaalam wa matibabu wa Ray Dk. White) alimchunguza Ray na kukagua rekodi za matibabu ( na) alishuhudia kwamba Ray ana dalili za mshtuko mara tu kufuatia tukio hilo… aliona kwamba Ray alikuwa 'ameongeza viwango vya wasiwasi, woga, hali ya kuchangamka ... Dalili hizi zote za jeraha la kiwewe la ubongo, kulingana na Dk White, zilisababishwa na kiwewe cha kichwa ambacho Ray alipata wakati wa tukio hilo ... Jeraha la kiwewe la Ray ni 'la kudumu' ”.

Hitimisho la Sheria

"Lesniak alikuwa mzembe katika kufanya ujanja wa jibe wakati yeye na wafanyikazi wake walijua au walipaswa kujua kwamba Ray alikuwa amekaa mbele ya karatasi kuu ambayo ni mahali hatari kukaa. Kabla ya kufanya ujanja ... Lesniak alikuwa na jukumu la () kusimamia vizuri taarifa za usalama kwa Ray ambazo zilijumuisha mahali ambapo sehemu salama za kukaa kwenye mashua zilikuwa wakati wa mbio; (2) onya Ray kwamba ujanja wa jibe ungetekelezwa; (3) sio jibe mpaka Ray hakuwa amekaa tena mbele ya karatasi kuu na (4) hakumpiga Ray na kamba kuu ya shuka wakati wa ujanja wa jibe. Kushindwa kufuata tahadhari za usalama ... ilikuwa ukiukaji wa jukumu la Lesniak kwa Ray… ilikuwa dhahiri kabisa kwa Lesniak kwamba Ray anaweza kujeruhiwa kwa kutokuonya kwake kwamba ujanja wa jibe utafanyika… Uzembe wa Lesniak ulikuwa sababu ya karibu ya Ray's majeraha, lakini kwa pwani hii ya kazi, majeraha ya Ray yasingetokea ”.

Tuzo ya Ray

"Kulingana na yaliyotangulia imeamriwa kwamba hukumu itolewe kwa Ray dhidi ya Lesniak kwa jumla ya ... $ 958,758.15 pamoja na riba ya upendeleo kwa kiasi cha… $ 22,952.44 na riba ya baada ya uamuzi kwa kiwango cha kisheria kutoka tarehe ya agizo hili".

Mwandishi, Thomas A. Dickerson, ni Jaji Mshirika mstaafu wa Idara ya Rufaa, Idara ya Pili ya Mahakama Kuu ya Jimbo la New York na amekuwa akiandika juu ya Sheria ya Usafiri kwa miaka 42 pamoja na vitabu vyake vya sheria vilivyosasishwa kila mwaka, Sheria ya Kusafiri, Law Journal Press (2018), Kushutumu Usafirishaji wa Kimataifa katika Korti za Amerika, Thomson Reuters WestLaw (2018), Vitendo vya Darasa: Sheria ya Mataifa 50, Law Journal Press (2018) na zaidi ya nakala 500 za kisheria. Kwa habari za ziada za sheria ya kusafiri na maendeleo, haswa, katika nchi wanachama wa EU tazama IFTTA.org.

Kifungu hiki hakiwezi kutolewa tena bila ruhusa ya Thomas A. Dickerson.

Soma nyingi Nakala za Jaji Dickerson hapa.