Kuketi kwa Daraja la Uchumi wa Kwanza: Kuongezeka kwa Mahitaji ya Ulimwenguni Pote

Shirika la Usafiri wa Anga la Kimataifa linakadiria kuwa ifikapo mwaka 2035, karibu watu bilioni 7.2 watasafiri kwa ndege, kuruka kwa 100% kutoka viwango vya sasa. Kwa kuongezea, wengi wa watu hawa wanatarajiwa kutoka Asia-Pacific, haswa India na China. Kulingana na Boeing, katika miaka 20 ijayo, mahitaji ya ndege yatapita zaidi ya 39,000 na kati ya hizi; karibu 15,000 watatoka Asia-Pacific. Kwa hivyo, kadiri idadi ya wasafiri hewa inavyoongezeka, mashirika ya ndege yataangalia kufanya safari zao kuwa sawa iwezekanavyo, haswa kwa wale wanaosafiri kwa kiwango cha uchumi. Hii itaongeza soko kwa kipindi cha utabiri.

Mashirika ya ndege yanatafuta Kuimarisha Faraja ya Uchumi katika Zabuni ya Kuongeza Mauzo

Wasafiri wa darasa la uchumi na kiwango cha juu wanaongezeka kwa idadi na wanataka raha zaidi za kusafiri. Viti vya darasa la uchumi ni maarufu kwa kuwa na nafasi ndogo sana ya miguu kwani mashirika ya ndege yanataka kuchukua abiria zaidi katika darasa hili. Kwa kuongezea, burudani ya kuruka kwa darasa hili la wasafiri karibu haipo. Kama matokeo, mashirika mengi ya ndege leo yanatafuta kuongeza viwango vya faraja katika darasa la uchumi kwa kutoa nafasi zaidi ya mguu na chaguzi bora za burudani. Kwa mfano. Vivyo hivyo, Virgin Atlantic ilibadilisha upya viti na kuweka viti katika kiwango cha kwanza cha uchumi wa ndege zake za Boeing 380 zinazoruka kutoka Glasgow, Manchester, na London ambazo zinatoa viti vyenye upana wa inchi 747 na vina urefu wa hadi inchi 21. Maendeleo haya yatatoa fursa ya biashara yenye faida, kulingana na ripoti ya tasnia ya kuketi ndege.

Orodha ya makampuni ya juu katika Sekta ya Kuketi Ndege ni:

• Iacobucci HF Anga
• Thomson Aero Ameketi
• Anga ya Zodiac
• Viti vya ndege vya Acro
• Mlipuko
• Lufthansa Technik
• Teknolojia za kuketi za Embraer Aero (MASHARIKI)
• HAECO
• Mirus Kukaa kwa ndege
• Zim Flugsitz
• Collins Anga

Uwepo wa Watu Wenye Thamani ya Juu (HNWIs) Kutangaza Viwanda huko Amerika Kaskazini

Pamoja na uzalishaji wa mapato ya Dola za Kimarekani bilioni 2.7 mnamo 2017, Amerika ya Kaskazini inakadiriwa kutawala sehemu ya soko la viti vya ndege, haswa kwa sababu ya uwepo wa idadi kubwa ya watu wenye thamani kubwa katika mkoa huo. Uwepo wao unatarajiwa kushinikiza mahitaji ya kusafiri kwa darasa la wafanyabiashara. Kwa kweli, kulingana na mwenendo wa soko la viti vya ndege, viti vya darasa la biashara vitashuhudia wigo wa mahitaji katika miaka kumi ijayo Amerika Kaskazini. Katika Asia-Pasifiki, utaalam wa utendaji wa OEM za ndege kama Mitsubishi inatarajiwa kuchochea soko katika mkoa huo katika kipindi cha utabiri.

Kupanda Kupitishwa kwa Teknolojia Mpya za Kuketi na Mashirika ya Ndege ili Kuchochea Ushindani

Mashirika makubwa ya ndege yanazidi kudai teknolojia za viti vya hali ya juu na hii inazidisha ushindani kati ya wahusika wakuu katika soko hili, kulingana na utabiri wa soko la viti vya ndege. Kwa mfano, mnamo Mei 2019, Etihad ilichagua Kiti cha Ndege za Acro ili kusambaza viti vyake vya ubunifu vya safu ya uchumi ya Series 6 ambayo inajivunia kiti cha nyuma cha kiti, ikiwapatia abiria chumba kikubwa cha miguu na faraja ya magoti. Mashirika mengine ya ndege yenyewe yanatoka na maoni ya riwaya. Kwa mfano, Lufthansa ilitengeneza viti vidogo vilivyotengenezwa na nyuzi za mesh kwa kuongezeka kwa mguu kwa abiria.

Mwandishi: Deepu Bhat
Deepu kwa sasa anafanya kazi kama mtaalam wa yaliyomo katika kampuni mashuhuri ya utafiti wa soko Fortune Business Insights.