Vietnam: Sehemu Mbili za Reli ya Kasi ya Kaskazini-Kusini Kuanza Kabla ya 2030

The Wizara ya Uchukuzi ya Vietnam inalenga kumaliza utafiti wa upembuzi yakinifu wa awali wa kasi ya juu ya Kaskazini-Kusini reli mradi hivi karibuni na kuanza ujenzi wa sehemu mbili muhimu kabla ya 2030.

Viongozi wa Wizara ya Uchukuzi walitangaza mipango ya kuwasilisha ripoti ya upembuzi yakinifu wa awali wa reli ya mwendo kasi Kaskazini-Kusini kwa Bunge la Kitaifa ili kuidhinishwa.

Reli hiyo, kama ilivyoainishwa katika Mpango Kabambe wa Kitaifa wa 2021-2030 na Mpango wa Mtandao wa Reli, itakuwa na urefu wa takriban kilomita 1,545 na kipimo cha njia mbili na geji ya 1,435 mm, ikilenga kutimiza maono yake ifikapo 2050.

Mnamo Februari, Politburo ilitoa mwongozo unaoelezea mwelekeo wa maendeleo ya reli ya Vietnam. Iliamuru mashirika husika kusoma kanuni za kimataifa, kuzichanganua, na kuchagua mpango wa kisasa wa uwekezaji kwa ajili ya ujenzi katika maendeleo ya reli nchini.

Kwa mujibu wa agizo la Politburo, Waziri Mkuu Pham Minh Chinh alianzisha kamati ya uendeshaji kutekeleza mradi wa reli ya kasi ya Kaskazini-Kusini.

Mpango huo unalenga kuwa na maono ya mbeleni, kuongeza nguvu za Vietnam, kuendana na mwelekeo wa maendeleo ya kimataifa, na kuhakikisha kufaa kwa maendeleo ya kitaifa na kimataifa.

Wizara ya Uchukuzi ilikusanya maoni kutoka kwa wizara na mashirika mbalimbali ili kukamilisha mpango wa kina wa mradi huo. Wakati wa mkutano wa hivi majuzi, Naibu Waziri Mkuu Tran Hong Ha alisisitiza jukumu muhimu la mradi huo katika kuendeleza ukuaji wa uchumi wa kijamii, maendeleo ya viwanda na kisasa. Akisisitiza umuhimu wake, alisisitiza umuhimu wa makubaliano mapana ya taaluma mbalimbali, mchango, na ushirikishwaji katika mradi huo.

Naibu Waziri Mkuu aliiagiza Wizara ya Uchukuzi kuandaa mpango unaoendana na mahitaji ya kijamii na kiuchumi na kanuni bora za kimataifa. Mpango huu unapaswa kutanguliza upembuzi yakinifu, usalama, ufanisi na upatanishi na mielekeo ya maendeleo ya kimataifa.

Aliitaka Wizara ya Uchukuzi kuongoza mashirikiano na wizara nyingine na wafanyabiashara ili kuweka utaratibu unaofaa. Hizi ni pamoja na taratibu za kupata mtaji, mapato ya ardhi kutoka mikoa, mafunzo na kuajiri wataalamu wa reli, kukuza ukuaji wa sekta ya reli, kuvutia ushirikiano wa sekta ya umma na binafsi kwa ajili ya uwekezaji, na kuwezesha uhamisho wa teknolojia kupitia uwekezaji wa moja kwa moja wa kigeni.

Kwa kuzingatia ukubwa wa mradi, utata wa kiufundi, na muda ulioongezwa wa zaidi ya miaka kumi, Naibu Waziri Mkuu Ha alisisitiza kuwa makadirio ya awali ya uwekezaji ni ya muda. Alisisitiza haja ya kuwa na takwimu zilizosasishwa na sahihi katika awamu zinazofuata ili kuzuia sintofahamu iwapo jumla ya uwekezaji wa mradi utapanda wakati wa utekelezaji.