Muuzaji amesimamishwa juu ya sehemu zisizoruhusiwa katika ndege 82

Southwest Airlines Co, mbebaji mkubwa zaidi wa nauli ya chini, ilisimamisha muuzaji wa matengenezo aliyehusishwa na utumiaji wa sehemu zisizoruhusiwa katika ndege 82 za Boeing Co 737.

Southwest Airlines Co, mbebaji mkubwa zaidi wa nauli ya chini, ilisimamisha muuzaji wa matengenezo aliyehusishwa na utumiaji wa sehemu zisizoruhusiwa katika ndege 82 za Boeing Co 737.

Shirika la ndege na Tawala za Anga za Shirikisho zilishindwa kufikia makubaliano juu ya kusuluhisha suala hilo leo, alisema Beth Harbin, msemaji wa Kusini Magharibi mwa Dallas. Lynn Lunsford, msemaji wa FAA, alisema shirika hilo linatarajia kuwa na makubaliano na tarehe ya mwisho ya saa 5 jioni kwa saa ya Dallas kesho.

Wakati shirika la ndege, FAA na Boeing wamesema sehemu hizo hazitoi hatari ya usalama, kanuni za Amerika zinakataza ndege kutiririka na vipande vilivyotengenezwa bila idhini ya shirikisho. Vipengele vinaweza kuwa kwenye ndege kwa muda mrefu kama miaka mitatu, kulingana na Kusini Magharibi.

"Wamekuwa, ingawa bila kukusudia, walikiuka kanuni hizo kwa kutumia sehemu zisizoidhinishwa," Jon Ash, rais wa kampuni ya ushauri ya InterVistas-GA2 huko Washington, alisema katika mahojiano. “Mwisho wa siku, nashuku watapata faini. Hiyo ni nafasi. ”

Lunsford alisema kuwa "Kusini magharibi imesema wakati wote inataka kuweza kuchukua nafasi ya sehemu hizi wakati ikiendelea kurusha ndege zake. Tunafanya kazi ili kuona ikiwa kuna njia ya kufanikisha hilo na kuifanya kulingana na kanuni. "

FAA mapema iliruhusu Kusini Magharibi kuendelea na ndege kwa muda, wakati pande hizo mbili zilianza mazungumzo Agosti 22 kwa ratiba na njia ya kubadilisha sehemu hizo. Kusini Magharibi tayari imechukua nafasi ya ndege 30.

"Bado Tumaini"

"Bado tuna matumaini FAA itakubali kwamba tumependekeza muda mkali wa kushughulikia kutotii kanuni kwa njia salama," Harbin alisema.

Bila makubaliano na FAA, ndege yoyote ya Kusini Magharibi inayosafirishwa na sehemu zisizoidhinishwa ingekiuka agizo la shirikisho na shirika la ndege linaweza kukabiliwa na faini ya hadi $ 25,000 ya ndege, Lunsford alisema mapema leo.

Shida iligunduliwa Agosti 21, baada ya kazi ya ufuatiliaji wa mkaguzi wa FAA katika kontrakta mdogo wa matengenezo ya Kusini Magharibi kupata kasoro kwenye makaratasi kwa sehemu zingine. Mkaguzi aliamua mkandarasi mdogo alifanya vifaa vya bawaba kwa mfumo ambao huhamisha hewa moto mbali na vijiko nyuma ya mabawa wakati wamepanuliwa, haifanyi kazi na FAA kufanya.

Kusini Magharibi ilisimamisha Huduma za Usafiri wa Anga za D-Velco za Phoenix, kampuni iliyoajiri mkandarasi mdogo, kama mmoja wa wauzaji wa matengenezo, Harbin alisema Mkandarasi mdogo ambaye alifanya vifaa hajapewa jina. Ndege 82 zinawakilisha asilimia 15 ya kusini magharibi mwa meli 544 za ndege.

Mapema Faini

Uchunguzi huo unazingatia zaidi ndege huko Kusini Magharibi. Shirika la ndege mnamo Machi lilikubali kulipa faini ya $ 7.5 milioni, adhabu kubwa zaidi iliyokusanywa na FAA, kwa ndege za kuruka bila ukaguzi wa fuselage mnamo 2006 na 2007. Mnamo Julai, shimo la mguu mzima lilifunguliwa katika fuselage ya ndege ya Kusini Magharibi, ikilazimisha kutua kwa dharura.

Shirika la ndege la AMR Corp. la Amerika lilisasisha ndege 3,300 na kukwama abiria 360,000 mwaka jana baada ya FAA kuhitaji ukaguzi wa wiring na matengenezo ya 300 Boeing MD-80s. Amerika iliweka karibu nusu ya meli zake baada ya FAA kugundua shirika la ndege halijapata vifurushi vya wiring kwa mujibu wa maagizo ya wakala.

Kusini Magharibi, "usalama wa sehemu sio suala," Harbin alisema. "Kinachojadiliwa ni kwamba hakuna itifaki iliyowekwa ya kurekebisha hali ambapo una sehemu salama kabisa, ikidhaniwa hivyo na mtengenezaji wa ndege, ambazo zinapaswa kuondolewa na kubadilishwa."

Kwa sababu sehemu hizo hazina tishio kwa usalama wa shirika la ndege, FAA labda itampa kampuni "kipindi kizuri cha muda" kuchukua nafasi ya sehemu zisizoruhusiwa, Ash alisema. Suala la hivi karibuni halipaswi kuongeza kengele juu ya usalama wa Kusini Magharibi, alisema. Pamoja na ndege 544, visa kama hivyo vitatokea "mara kwa mara," Ash alisema.

FAA inaweza kuamua kuwa sehemu zinahitaji kubadilishwa mara moja au zinaweza kubaki kutumika hadi ratiba ya kawaida ya uingizwaji, Lunsford alisema. Ni mapema sana kusema ikiwa Kusini Magharibi inaweza kukabiliwa na faini juu ya vifaa, alisema.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...