Matokeo kutoka kwa jedwali la hivi karibuni la Heathrow Fly Quiet na Kijani la ligi - wakiweka ndege za Heathrow zilizo na shughuli nyingi zaidi 50 kulingana na utendaji wao kutoka Aprili hadi Juni - inathibitisha kuwa mashirika ya ndege yanafanya kazi kwa bidii ili kuboresha meli zao na kuendeleza msimamo wao mezani. Heathrow amekadiria zaidi ya ndege 1 kati ya 5 za kutua kwenye uwanja wa ndege mwaka huu zinapaswa kuwa 'Sura ya 14 Chini' - aina ya ndege yenye utulivu zaidi - ongezeko kutoka kwa 16% iliyoonekana mnamo 2017.

Wanaoongoza malipo katika robo hii ni Shirika la Ndege la Uturuki (muda mrefu), ambao ni ndege ya hivi karibuni ya kuboresha meli zao kujumuisha zaidi Boeing 777's. Mtoaji huyo wa Kituruki amehamia 17^th weka kwenye meza ya ligi, juu hadi 25 kutoka robo iliyopita Uwezo ulioboreshwa wa kuruka ndani ya njia maalum za kuondoka zinazojulikana kama 'njia za upendeleo wa kelele' (NPRs) pia imesaidia kuboresha msimamo wao.

Shirika la ndege la Scandinavia limeshushwa kutoka nafasi ya kwanza na Aer Lingus, ambayo imepanda juu kwa nafasi tatu kutoka robo iliyopita ili kudai kwanza. Carrier wa Scandinavia sasa anakaa katika nafasi ya pili, akifuatiwa kwa karibu na British Airways (short-haul) katika tatu. Wasanii watatu wa juu walifunga sana katika metri sita kati ya saba za kelele na chafu zilizotumiwa kupangilia mashirika ya ndege. Wote watatu wameonyesha mwelekeo wazi juu katika utumiaji wao wa utaratibu wa kuwasili wenye utulivu "Njia ya Kuendelea ya Kushuka" (CDA) na uzingatiaji bora wa NPRs.

Msanii mwingine hodari ni Oman Air ambayo pia imekuwa ikifanya kazi kwa karibu na timu ya Heathrow kuboresha msimamo wao na maeneo 11 kutoka robo iliyopita. Mashirika ya ndege ya Saudi Arabia yanatarajiwa kufanya maboresho juu ya robo ijayo, kwa sababu ya kushirikiana kwao kwa bidii na timu ya utendaji ya Heathrow. Ndege pia imechukua uwasilishaji wa mfumo mpya ambao unawaruhusu kuona jinsi kila ndege imefanya kwa hatua kama CDA na utunzaji wa wimbo, ndani ya dakika 20 baada ya kufika Heathrow, na kwao wanajihusisha na wafanyikazi wa ndege ili kuongeza utendaji.

Matt Gorman, Mkurugenzi wa Uendelevu wa Heathrow alisema:

"Matokeo ya jedwali la hivi karibuni la ligi yanaongeza kiwango kwa mashirika ya ndege, ambao wameonyesha kuwa wanaendelea kujitolea kuruka kimya na kijani kibichi.

“Jamii zetu za wenyeji ndio kiini cha mpango huu. Heathrow ataendelea kufanya kazi kwa karibu na washirika wetu wa ndege ili kuboresha matokeo zaidi, kama sehemu ya dhamira yetu ya kuwa jirani bora. "

Kila robo, Heathrow anachapisha meza hii ya ligi inayoonyesha alama nyekundu / kahawia / kijani kwa vigezo saba vya kelele na uzalishaji. Kwa kufanya hivyo, Heathrow sio tu inalenga kutambua utendaji mzuri lakini inahakikisha wataalam wetu wa kelele na uzalishaji wana uwezo wa kutoa mashirika ya ndege maoni mara kwa mara na kutambua maeneo maalum yanayopaswa kuboreshwa. Heathrow atashirikiana na mashirika ya ndege kuonyesha matokeo nyekundu kwenye jedwali la hivi karibuni la ligi ili kuboresha alama zao.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

Shirika la ndege pia limechukua uwasilishaji wa mfumo mpya ambao unawaruhusu kuona jinsi kila ndege imefanya kazi kwa hatua kama CDA na utunzaji wa wimbo, ndani ya dakika 20 baada ya kuwasili Heathrow, na kwao kushirikiana na wahudumu wa ndege ili kuongeza utendakazi.
Heathrow imekadiria zaidi ya ndege 1 kati ya 5 zinazotua katika uwanja wa ndege mwaka huu zimewekwa kuwa 'Sura ya 14 Chini' - aina ya ndege tulivu zaidi inayopatikana - ongezeko kutoka 16% iliyoonekana mwaka wa 2017.
Matokeo kutoka kwa jedwali la hivi punde la ligi ya robo mwaka ya Fly Quiet and Green la Heathrow - kuorodhesha mashirika 50 ya ndege yenye shughuli nyingi zaidi ya Heathrow kulingana na utendaji wao kuanzia Aprili hadi Juni - yanathibitisha kuwa mashirika ya ndege yanafanya kazi kwa bidii ili kuboresha meli zao na kuendeleza nafasi zao kwenye jedwali.