Ushirika wa utalii wa kijani huleta matokeo kwa mazingira

Kupata pesa kwa kufanya kijani kibichi, kwa kupunguza alama ya kaboni ya kampuni hadi sifuri - sasa hiyo ni changamoto, lakini wakati ufahamu wa mazingira unazidi kuwa juu kati ya wasafiri wa muda mrefu - na Afrika Mashariki ni mwendo wa kusafiri kwa muda mrefu kutoka kwa masoko makubwa ya watalii - Dhana ya "kwenda kijani" inakusanya kasi na wakati unaweza kuja mapema kuliko ilivyotarajiwa wakati "wasio-kijani" wataachwa na kuadhibiwa na muundo unaobadilika wa tabia ya watumiaji.

The UNWTO katikati ya mwaka jana tayari ilihimiza sekta za utalii za kimataifa kuelekea kwenye usafiri wa chini wa kaboni na kuwasilisha ripoti ya kina kwa Mkutano wa Hali ya Hewa wa Copenhagen ili kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa yanayoonekana, ikicheza sehemu yake katika kushawishi usafiri wa anga, ukarimu, na sehemu ndogo zinazohusiana na kufanya jitihada. kuelekea kuweka kijani kibichi na cha kwanza na kisha kurudisha utoaji wa kaboni unaohusiana na kazi na biashara zao. Mpango wao wa hivi punde ulikuwa kuzungumza na T20 iliyobuniwa hivi karibuni, yaani, mawaziri wanaohusika na utalii katika nchi ishirini muhimu, wakiwawasilisha masasisho kuhusu mawasilisho yao ya Copenhagen.

Hapa, kama kila mahali, ni ndege wa mapema ambao hushika minyoo ya methali, na hadithi ifuatayo juu ya Kambi za SafariLink na Porini zinaweza kuruhusu kuona juu ya siku zijazo wakati utajiri na utumiaji utahitaji kubadilishwa na uzuiaji na utaftaji makini wa rasilimali zilizobaki. . Shirika la ndege linakwenda kijani kibichi, haliendi kaboni, VOLUNTARILY - katika siku hizi na wakati wa shinikizo la uchumi, haiwezekani unaweza kufikiria, haswa katika Afrika Mashariki ambapo hakuna kanuni zilizopo juu ya utumiaji wa kelele na ndege zinazochafua hewa.

Uzalishaji wa kaboni bado haujadhibitiwa katika Afrika Mashariki, tofauti na maeneo mengine ulimwenguni, ambayo sasa imeamuru kwamba hata anga lazima iendane na udhibiti wa uzalishaji na upunguzaji, na hapa - katika sehemu yetu ya ulimwengu - ni kweli hatua ya hiari, kwa nia njema na kujali mazingira, na mapema kabla ya wakati, wakati nchi wanachama wa Jumuiya ya Afrika Mashariki zitapitisha sheria na kanuni zao ili kuifanya Afrika iendane na ulimwengu wote.

Walakini, SafariLink imechukua hatua ya ujasiri kwenda kwa upande wowote kaboni, sio tu kurudisha kwa mazingira na maumbile kama kipimo cha PR au moja lakini labda kuwa na uwezo wa kuona mbele kuweza kuhitimisha kuwa isipokuwa mtu anapoanza mwelekeo, mtu anawekeza katika kutoa asili nafasi ya kupigania kupona kutokana na athari za utengenezaji wa mara kwa mara na matumizi mabaya ya rasilimali zilizopo, kwamba mapema au baadaye hawatakuwa na wateja waliobaki kuruka kwenye mbuga, ambazo zinaweza kuwa - na labda tayari ni - mmoja wa wahasiriwa wa kwanza wa mabadiliko ya tabianchi. Kwa kweli ushiriki wao huenda zaidi ya kuwa tu wa upande wowote wa kaboni, lakini zaidi juu ya hiyo zaidi ya nakala hiyo.

Kwa hivyo SafariLink inafanya nini, ambayo wengine hawafanyi - au bado bado?

Sikia kutoka kinywani mwa farasi moja kwa moja, akinukuu mkurugenzi mkuu na Mkurugenzi Mtendaji wa SafariLink, Bwana John Buckley, ambaye anakaa Uwanja wa Ndege wa Wilson wa Nairobi, mkongwe wa anga na anayejulikana kwa muda mrefu (miaka 30 isiyo ya kawaida ambayo ni) kwa mwandishi wa habari hizi kuelezea hadithi moja kwa moja:

“Tunajua ni lita ngapi za mafuta ya Jet A1 tunayochoma kwa wastani kila mwaka kutoka saa zinazosafirishwa kwa kila ndege na kiwango cha wastani cha matumizi ya mafuta. Wavuti anuwai hukupa kielelezo cha ubadilishaji kwa kiwango cha CO2 kilichozalishwa kwa kuchoma lita moja ya Jet A1. Tovuti zingine zinakupa takwimu ya kiwango cha CO2 'iliyofungwa' na mti wa kawaida wakati wa uhai wake. Kwa hivyo ni hesabu rahisi kupata takwimu takriban ya idadi ya miti tunayohitaji kupanda ili kufunga CO2 tunayozalisha kila mwaka. Tumepeana kandarasi ya upandaji miti halisi kwa Bill Woodley Mt. Uaminifu wa Kenya. Kazi halisi ya shamba kwenye mteremko wa Mt. Kenya inafanywa na vikundi vya wanawake vya kujisaidia katika eneo la Meru kwa hivyo kuna faida ya pili kwani wanawake wanapata mapato. Na mbali na kipengele cha CO2, kifuniko cha miti kilichoongezeka husaidia kulinda eneo kubwa la maji. Pia miti ni asilimia 100 ya miti ya asili. ”
Kama sehemu ya programu inayoendelea ya SafariLink ya uwajibikaji wa kampuni kwa jamii, kazi ya hisani na ya jamii inajumuisha zoezi hili la upandaji miti asilia kwenye miinuko ya Hifadhi ya Kitaifa ya Mlima Kenya kwa kushirikiana na uaminifu wa Bill Woodley Mt. Kenya kama ilivyoelezwa awali na Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni. Mradi huu unalenga kukabiliana na utoaji wa kaboni kutoka kwa gesi za moshi wa ndege na hivyo kupunguza ikiwa hautapunguza athari za utendaji kwa mazingira ya Kenya. Mbali na kuifanya Safarilink kuwa shirika pekee la ndege lisilo na kaboni nchini Kenya ikiwa sio eneo lote, mradi huo utasaidia upandaji miti tena wa sehemu ya eneo la Mlima Kenya, ambalo ni eneo muhimu la vyanzo vya maji na hutoa matumizi mengine kwa wakaazi wa karibu wanaoenda. kutafuta chakula msituni, na pia wanyamapori, ambao hupata makazi na wanaweza kujiepusha na idadi ya watu karibu na kingo za mbuga ya kitaifa. Kwa wale wanaotaka kujifunza zaidi kuhusu mpango huu na Bill Woodley Mt. Kenya Trust, tembelea www.mountkenyatrust.org. Bill Woodley anajulikana zaidi nchini Kenya kwa kazi yake ya maisha katika uhifadhi wa wanyamapori na kwa miaka mingi alikuwa mlinzi mkuu wa Mbuga za Kitaifa za Tsavo.
Kupitia mpango mwingine Safarilink inahusika, kulingana na mkurugenzi wao wa mauzo na uuzaji Anu Vohora, Safarilink inatoa Dola 5 za Kimarekani kwa kila abiria anayeruka ndani au nje ya uwanja wa ndege wa Lewa kwa Hifadhi ya Wanyamapori ya Lewa, ambayo pia inalinda wanyamapori na makazi kwa msaada. mipango ya uhifadhi na maendeleo ya jamii katika thamani ya wanyamapori. Tena, kwa wale wanaopenda kujifunza zaidi juu ya uhifadhi bora zaidi wa Kenya na wa zamani zaidi, ulioanza na marehemu David Craig, tembelea www.lewa.org.

Kuhamia Kambi za Safari za Porini na ukadiriaji wao wa mazingira na hadhi. Ni ukweli kwamba mmiliki/mwanzilishi Jake Grieves Cook pia ndiye mwenyekiti mwanzilishi wa Jumuiya ya Utalii ya Eco ya Kenya, ambayo sasa inakadiria na kupanga mali kulingana na tabia na utendakazi wao wa mazingira, na ndiye mwenyekiti wa sasa wa Bodi ya Watalii ya Kenya. , yaani, karibu kulazimishwa kufanya mazoezi bora ya tabia ya mazingira katika nafasi hizi mbalimbali ili kuonyesha mfano kwa wenzake. Anapaswa kuwa kiongozi, bila shaka, na, kwa kweli, anafanya hivyo kwa kujiamini, akikumbuka mazungumzo ya hivi majuzi ya chakula cha jioni naye akiwa Nairobi. Yeye ni mwanga wa matumaini katika mazingira ambayo mara nyingi hayana giza anapoangalia jinsi kambi nyingine, nyumba za kulala wageni, na hoteli za ufuo zinavyotupa takataka zao, kutibu maji yao machafu, na kutumia mbinu endelevu kutengeneza maji moto au kuzalisha umeme.

Porini hutengeneza umeme wao wote na paneli za jua, na kila hema la wageni lina betri yake ndogo na inverter kuwezesha taa kwenye hema na bafuni. Vile vile hutumika kwa hema la fujo na mapumziko, hema ya ofisi ya meneja, jikoni na maduka, pamoja na makazi ya wafanyikazi. Betri zinaweza kuchajiwa kwa mali zao zote katika hema ya ofisi ya meneja, ambayo hufanya inverter yenye nguvu inayofaa kuongeza betri na kuweka mawasiliano ya nyumba ya kulala, yaani, mawasiliano ya redio kwa magari, mazungumzo ya watazamaji kwa wafuatiliaji na miongozo, na pia kwa nguvu vitabu vyao vya ACER, ambavyo kila kambi huwasiliana na ofisi kuu kupitia modemu ya Safaricom isiyo na waya ya GPRS / EDGE / 3G.

Takataka hurejeshwa Nairobi, kutoka kambi zote, ili kuingizwa huko kwenye mnyororo wa kuchakata na utupaji, wakati, kwa mfano, vipandikizi vya mboga na matunda vimechanganywa karibu na kila kambi kwenye shimo salama ili kuimarisha ubora wa udongo ukiwa tayari kwa kutolewa.

Wageni hupata maji ya moto ya kuoga kwa ombi, karibu lita 18 kwa kwenda, ya kutosha kuosha vumbi na jasho ikiwa inatumiwa kwa kiasi, yaani, mtu lazima anyeshe maji, kisha aruke, na kisha tu kukimbia maji tena kuosha mbali na povu. Tangu hapo nimeanza kutumia njia hii nyumbani pia, kwa sababu maji ni ya thamani sana barani Afrika, na haijalishi kwamba tunaishi kwenye Ziwa Victoria, ziwa la pili kwa ukubwa la maji safi duniani, kwani hata hapa maji ni uhai na upotevu. sio chaguo tena.

Inapokanzwa pia hufanywa na brietiti za mazingira kutoka Nairobi, sio kwa mkaa, ambayo imeonekana kuwa mbaya kwa misitu kote Afrika Mashariki na bara zima kwa ujumla, kama njaa ya mafuta ya kuni - mara nyingi kwa sababu ya ushuru wa umeme ambao hauwezekani - idadi inayokua kuelekea utumiaji wa mkaa, kwa gharama ya moja kwa moja ya mazingira, kwa kukata miti kama hakuna kesho na mbili kwa kutoa kaboni iliyohifadhiwa kwenye mazingira wakati wa kuchoma kuni.

Maji yananunuliwa kutoka kwenye visima salama karibu na kila kambi, husafirishwa kila siku kwa kambi ili kujaza matangi makubwa ya kuhifadhia, na kusukumwa ndani yake na pampu ya gari, ambayo baada ya kumaliza kazi ya kila siku imezimwa tena hadi siku inayofuata. Visima hivi pia vinapatikana kwa familia za Wamasai wanaoishi karibu, hata nje ya hifadhi, hatua ya ziada ya kuweka uhusiano wa jamii katika hali bora, kwa sababu kwa watu hao, kifungu "maji ni uhai" ni sehemu muhimu ya maisha yao na kujifunza kupitia masomo magumu ya ukame wa muda mrefu.

SafariLink, wakishirikiana na kutumiwa mara kwa mara na Gamewatchers / Porini kusafirisha wateja wao kwenda Nanyuki, Amboseli, na Masai Mara, hufanya mshirika mzuri kwa kambi hizo, kwani sifa zao za mazingira zinakamilishana na inaruhusu wasafiri wanaofahamu mazingira fanya chaguo sahihi wakati wa kuamua mahali pa kukaa na nani utasafiri naye.

Kambi za Porini zilipewa hadhi ya "Fedha" na Jumuiya ya Utalii ya Eco na kwa sasa, kwa hivyo inaeleweka, ikifanya kazi kufikia hadhi ya "Dhahabu", ambayo itawaweka juu ya orodha ya kijani nchini Kenya na, kwa kweli , mkoa mzima. Katika biashara kama yao, ambayo inategemea sana mazingira thabiti, kwani kwa kweli utalii wote wa wanyamapori na wanyamapori / asili hukaa katika mkoa huo, inazidi kuwa muhimu zaidi kulinda rasilimali za mtu na vitongoji na Porini na SafariLink zinaonekana kuwa juu ya urefu huo wa wimbi na mbele ya wengine wengi. Inatumainiwa tu kuwa wateja wao wenye uwezo na waliopo wanathamini hii yote kwa hatua ya kurudi mara kwa mara na pia kukuza kwao kupitia kwa mdomo na kwa hivyo kuwazawadia kwa juhudi zao na kujitolea kila wakati kuhifadhi na kulinda mazingira yao.

Ninasema hivi kwani kuna watu wengi wanaojifanya karibu, na sifa ya eco au kijani kibichi kwa jina la nyumba ya kulala wageni au nyenzo za uendelezaji na wavuti mara nyingi hujitengeneza na hutolewa bila msingi kwa kweli. Ni kawaida kujitaja kijani au rafiki wa mazingira, lakini isipokuwa sifa hizo ni matokeo ya ukaguzi huru na mashirika yanayotambuliwa ulimwenguni au kimkoa, kama Jumuiya ya Utalii ya Eco ya Kenya, Green Globe, na mashirika mengine yanayofanana, tahadhari inapewa ushauri wakati wa kusoma au kukutana na nyongeza za eco kwenye nyumba ya kulala wageni au kambi.

Vyoo vya mbolea, kwa mfano, ni vya kupendeza, lakini vyoo vya kemikali sio, haswa vinapomwagiliwa kwenye mazingira mahali mbali na kambi kwa sababu mlolongo wa usindikaji taka na usimamizi haupo. Matibabu ya maji taka ni suala, kama vile utengenezaji wa maji ya moto - hapa uzuri unamaanisha matumizi ya vyanzo vya nishati endelevu, yaani, paneli za kupokanzwa jua, na sio kukusanya kuni kwa matumizi katika boilers za Tanganyika. Matumizi ya jenereta ni dhahiri chini ya urafiki kuliko matumizi ya paneli za gharama kubwa zaidi za jua na mifumo ya inverter, lakini hapa tunafikia kiwango cha kuzorota. Urafiki wa mazingira hugharimu pesa zaidi, na uwekezaji katika mifumo endelevu inayotumia vyanzo vya nishati mbadala kama jua ni ghali zaidi kama uwekezaji wa awali kuliko njia za kawaida.

Kuondoa taka zote kutoka kwenye nyumba ya kulala wageni au kambi kunagharimu zaidi kuliko kuzika tu na kuchoma wakati hakuna wageni, na kushiriki katika kuchakata, haswa kwa chupa za plastiki zilizokatwa maji ya kunywa salama ambayo huingia, ni ya gharama kubwa na mara nyingi ni mengi ngumu zaidi na huenda kwa moyo wa uendelevu. Kuloweka fito za ujenzi kwenye mafuta ya zamani, au kutumia kemikali zenye sumu kali kwa matibabu ya kuni dhidi ya mchwa sio rafiki na sio matumizi ya mkaa katika jikoni za vituo hivyo. Walakini, hapo ndipo sifa za kweli za kijani kibichi na urafiki zinaanza kuingia, lakini mpaka na isipokuwa ikikaguliwa vizuri, ninahimiza tahadhari wakati unapokutana na maneno haya katika vifaa vya uendelezaji. Hapa nchini Uganda kwa mfano, hakuna chombo chenye leseni ambacho kipo labda mbali na vyeti vya ISO - tofauti na Jumuiya ya Utalii ya Eco ya Kenya - ambayo ingekagua mazoea ya mazingira na kisha kutoa tuzo, pamoja na miundo inayotambuliwa kimataifa, alama hizo zilipata alama na kuhukumu utendaji wa mali vigezo vile.

Kusaidia kama mtu mmoja kupanda miti michache hapa na pale kama fursa ya picha ni ya kupongezwa, lakini haimaanishi kuwa na msimamo wowote wa kaboni mpaka tena kufuatiliwa na kukaguliwa na shirika linalotambulika la kimataifa au la mkoa na kisha kuthibitishwa hivyo.

Tunayo njia ndefu ya kwenda, kama tasnia ya utalii ya ulimwengu na haswa hapa katika mkoa, lakini inatia moyo kuona kwamba njia kuu imetengenezwa mpakani mwa Kenya, na inatoa matumaini kwamba miradi kama hiyo na ukaguzi wa cum ukaguzi hatua zinaweza hatimaye kupanuliwa kwa eneo lote, ili maapulo mabaya yanayopanda wasafiri watamani kwenda kijani hayawezi tena kutumia vibaya nia nzuri kama inavyoonekana hivi sasa.

Hongera, hata hivyo, kwa wakati huu kwa SafariLink na Porini, ambazo zote zinajiweka chini ya mifumo iliyopo ya ukaguzi na wamepata vyeti vyao kutoka kwa mashirika ambayo inapatikana sasa.