Usafiri wa kifahari umeshamiri kulingana na utafiti mpya uliowasilishwa mnamo Desemba katika Soko la Kimataifa la Kusafiri kwa Anasa huko Cannes. Katika nchi nyingi ulimwenguni, kusafiri kwa kifahari ni moja wapo ya sekta inayofanya vizuri zaidi ya biashara ya kusafiri na nchi nyingi zinazofurahia ukuaji wa kila mwaka kati ya asilimia 10 na 20. Utafiti mpya wa ILTM unaonyesha kuwa tasnia ya kusafiri kwa anasa imeongezeka, na ukuaji mkubwa katika masoko yanayoendelea kama India, Russia na China. Sekta ya kimataifa ya kusafiri kwa anasa sasa inajumuisha watu wanaowasili milioni 25 kila mwaka, ikichangia asilimia 25 ya matumizi ya kimataifa ya utalii.
Biashara ya kusafiri ya kifahari ulimwenguni sasa inajumuisha watu wanaowasili milioni 25 kila mwaka (3% ya jumla ya waliowasili kimataifa) wanaounga 25% ya matumizi ya kimataifa ya utalii - angalau dola milioni 180 za Kimarekani. Kwa wastani, matumizi kwa kila safari inakadiriwa kuwa kati ya Dola za Marekani 10,000 - 20,000.
Kuongezeka kwa safari ya kifahari kunachochewa na kuongezeka kwa Watu Wenye Thamani ya Juu (HNWI) - wale walio na angalau $ 1million katika mali halisi ya kifedha - na pia na ukuaji wa utajiri wao binafsi. Kulingana na Ripoti ya Utajiri Duniani (Merrill Lynch na Capgemini), idadi ya HNWI iliongezeka kwa 8.3% mnamo 2006 na utajiri wao binafsi ulikua kwa 11.4%. ) - wale walio na mali za kifedha zenye thamani ya angalau Dola za Marekani milioni 30 - ambao idadi yao iliongezeka kwa asilimia 11.3 mnamo 2006 na mali zao zikiongezeka kwa asilimia 16.8.
Usiri unaonekana kuwa juu ya ajenda kati ya kundi hili tajiri na kusafiri kwa ndege kwa kibinafsi kunazidi kutambuliwa kama "anasa ya lazima". NetJets inadai ukuaji wa asilimia 40 kwa mwaka na broker Marquis Jet ameongeza biashara yake mara mbili kila mwaka kwa miaka mitatu iliyopita. Uwanja mmoja tu wa ndege nchini Uingereza, Farnborough, ulirekodi ongezeko la asilimia 26 ya ndege katika robo ya kwanza ya 2007.
Visiwa vya kibinafsi, meli za kifahari na matumizi ya kipekee ya hoteli au nyumba za kibinafsi pia hutafutwa sana. Kwa kuongezea, utafiti unaonyesha kuwa watu hawa wanatafuta ustawi wa kiroho na uzoefu wa kipekee, halisi.
Kusafiri kwa uhisani na kuongezeka kwa mahitaji ya ujifunzaji pia kuliangaziwa kama mahitaji mengi. Katika masoko yaliyokomaa ya USA na Ulaya kuna hatua ya kutoka kwa matumizi ya wazi hadi anasa zaidi ya "chini".
Zaidi ya viongozi 3,000 wa tasnia ya safari ya kifahari walikutana katika Soko la sita la Kimataifa la Kusafiri kwa Anasa (ILTM). Wajumbe 750 ambao hawajawahi kutokea walihudhuria Mkutano wa ufunguzi wa Jumatatu juu ya mabadiliko ya hali ya hewa, ambao ulionyesha hitaji la tasnia ya safari ya kifahari kukumbatia changamoto ya utalii unaowajibika ili kuishi na maendeleo.
Ed Ventimigilia, Makamu wa Rais Mwandamizi na Mchapishaji wa jarida la Kuondoka (mfadhili wa ILTM) alisema: "Nilifurahishwa na kuhamasishwa na hali ya wasemaji na maarifa yao katika eneo muhimu la mabadiliko ya hali ya hewa na athari zake katika safari ya kifahari. Kuanzia kujifunza juu ya maswala magumu ya kukomesha kaboni kusikia juu ya njia zinazoonekana ambazo wauzaji wa hoteli, kama Sense Sense, wanawapa wageni wao chaguo zaidi za uendelevu, mkutano huo uliwasilisha changamoto kubwa zinazokabiliwa na tasnia ya kusafiri ya kifahari. Nilifurahi kusikia juu ya kampuni kadhaa za kusafiri za kifahari ambazo zinafanya maendeleo makubwa katika eneo hili. "
"Kinachofuata ni kwa kampuni zote za kusafiri na zinazohusiana na anasa kupima maarifa haya muhimu na chaguzi na kufuata mazoea ambayo yataanza kupunguza athari zao kwa mazingira. Ni wazi tuna njia ndefu ya kuboresha biashara zetu za pamoja; hata hivyo, kila hatua katika mwelekeo sahihi, ni hatua muhimu… ni mageuzi, sio mapinduzi. Wajumbe wa mkutano na wasemaji walisisitiza hii kwa kile ninaamini ilikuwa siku muhimu ya mazungumzo na msukumo. "
Ventimiglia anaendelea: "Wasikilizaji wetu wa wahudhuriaji 765 mwaka huu (dhidi ya wahudhuriaji 400 mwaka jana) walikuwa ushahidi wa umuhimu na maslahi makubwa katika suala la mabadiliko ya hali ya hewa na athari ya ongezeko la joto ulimwenguni kwenye tasnia ya kusafiri ya kifahari. Nilivutiwa sana na mwingiliano wa watazamaji ambao ulifunua anuwai ya maarifa na uelewa juu ya mada hii pana. Wakati washiriki wengine waliuliza maswali ya busara sana au walikuwa na maoni maalum, kwa mfano kuhusu upunguzaji wa kaboni, wahudhuriaji wengine waliuliza maswali ya msingi, kama "ni nini ufafanuzi wa uendelevu?" na "nitaendaje kusaini pesa ya kaboni - mchakato ni nini?" Tena, masilahi haya yanaonyesha hitaji la kuleta maswala haya mbele. "
Ukubwa wa tasnia ya safari ukiongezeka mara mbili katika miaka 15 ijayo, spika mkuu Costas Christ, mwanzilishi wa Jumuiya ya Kimataifa ya Utalii, aliangazia kuwa suala la mabadiliko ya hali ya hewa litazidi kuwa kubwa na kampuni za kusafiri za kifahari lazima zikubali hii. "Tuko kwenye mpaka wa kitu kipya - utalii unaowajibika sio uwezekano lakini ukweli na ni njia nzuri ya biashara," alisema. Kuna kuongezeka kwa ufahamu wa mabadiliko ya hali ya hewa kati ya kundi hili lakini wasafiri wa kifahari, hadi leo, wamefanya chini ya watu wao wenye utajiri kidogo kurekebisha tabia zao za kusafiri au kukabiliana na nyayo zao za kibinafsi kwa njia yoyote. Utafiti huo unaonyesha kuwa hadi sasa, mipango inayoitwa "kijani" hususan inaongozwa na wasambazaji na kuna hitaji la hataza ya ushiriki ulioboreshwa kati ya mteja na muuzaji wa safari.
Ventimigilia alitoa maoni yake juu ya uwasilishaji wa Kristo: "Nilivutiwa sana na maelezo ya upunguzaji wa kaboni na pia hotuba kuu ya Costas Christ juu ya jinsi utalii endelevu unavyobadilisha tasnia ya safari. Kulingana na Costas, sio ikiwa, lakini lini; alizungumzia juu ya jinsi utalii unaowajibika unahitaji kukumbatiwa kama ukweli. Nilishukuru pia Mshauri wa Bidhaa za kifahari za Concetta Lanciaux, Groupe Arnault) kuhusu jinsi biashara za LVMH (Moet Hennessy. Louis Vuitton) zinavyotegemea kutumia sifa za mwanadamu na asili dhidi ya mashine.
Mkutano huo ulionesha kuongezeka kwa idadi ya kampuni za kusafiri za kifahari zinafanya maendeleo katika nyanja za utalii unaowajibika, iwe ni kupitia sera za kukabiliana na kaboni au miradi mingine ya mazingira. Walakini, ilikuwa dhahiri kuwa bado kuna wasiwasi juu ya suala hilo na kampuni nyingi bado hazijatekeleza sera zao. Ongezeko la 60% ya idadi ya wajumbe wa Mkutano zaidi ya mwaka jana inaonyesha kuwa tasnia iko mwangalifu na ina hamu ya kushughulikia changamoto hiyo.
Ripoti ya kila mwaka ya Bodi ya Ushauri ya Anasa (LAB) juu ya mwenendo wa safari za kifahari, iliyotangazwa katika ILTM, inaonyesha kuwa urafiki wa mazingira ni muhimu kwa nusu ya wahojiwa katika kuchagua hoteli au mapumziko. Pamoja na haya, wahojiwa wa LAB huchukua zaidi "elimu" - safari ambazo zinachanganya elimu na burudani. Wanachukua safari chache lakini wanakaa katika miishilio yao kwa muda mrefu.
LAB ina zaidi ya wasomaji 2,500 wa Kuondoka ambao kwa hiari hutoa ufahamu juu ya tabia zao, upendeleo na chaguo. Kwa sababu wasomaji wa kuondoka husafiri sana, habari hii inatoa ufahamu mkubwa juu ya mwenendo wa safari za kifahari. Kuondoka Utafiti wa Wasomaji wa Uropa unaonyesha kuwa karibu 1 kati ya 4 ya wasomaji wetu wa Uropa wanapanga kukaa katika hoteli ya mazingira mwaka ujao. Kwa wazi, hisia hizi za utambuzi wa mazingira zinaimarisha hitaji la kuwa na majadiliano zaidi na hatua juu ya utalii endelevu, ambao unakuwa muhimu zaidi kwa idadi inayozidi ya wasafiri wa kifahari hapa Amerika, na nje ya nchi.
Baby Boomers (wale waliozaliwa kati ya 1946 na 1965) sasa ni kikundi cha umri muhimu zaidi (kwa ujazo na matumizi) kwa soko la kifahari la kusafiri lakini wanatarajiwa haraka kupitwa na Generation X (aliyezaliwa kati ya 1966 na 1979). Ni Kizazi X ambacho kinasababisha ukuaji mkubwa katika kusafiri kwa vizazi vingi. Mtindo wa Kuweka Milenia (waliozaliwa kutoka 1980 kuendelea) wana matarajio makubwa zaidi na wanajiamini na wana habari zaidi kuliko wazee wao.
Ingawa kwa jumla sekta ya anasa ya tasnia ya safari inakua kwa kasi kubwa zaidi kuliko kusafiri kwa kawaida, tasnia hiyo kawaida inakabiliwa na changamoto na utafiti wa ILTM ulileta haya. Kufupisha nyakati za kuongoza kwa uhifadhi wa mteja ni wasiwasi unaoongoza kwa 98% ya wahojiwa, wakati kwa waonyeshaji inafikia hadhira inayofaa na kubakiza na kupanua wigo wa wateja wao ambao huwafanya waamke usiku.
ILTM iliagiza ripoti yake ya kwanza ya tasnia ya safari ya kifahari ili kuipatia tasnia muhtasari wa ulimwengu na ufahamu juu ya saizi, ukuaji, mwenendo na maswala yanayoathiri kusafiri kwa kifahari. ILTM ilifanya utafiti juu ya wanunuzi wake wa VIP 1,500 juu ya maswala yanayohusiana na mwenendo wa jumla wa kusafiri kwa anasa, kubadilisha idadi ya watu ndani ya wigo wa wateja wa kusafiri wa anasa, na pia maswala ya mazingira na usalama. Wahojiwa walijumuisha sehemu pana ya utalii na kampuni za kusafiri, kutoka kwa mawakala wa barabara za juu hadi waandaaji wa hafla.
Brad Monaghan, Meneja Masoko wa ILTM, alitoa maoni; "Utafiti wetu unaonyesha idadi ya wageni na matumizi yanaongezeka ulimwenguni, na kampuni zinapata wastani wa ongezeko la asilimia 17.5% ya idadi ya wateja na ongezeko la 16% ya matumizi ya mteja. Licha ya idadi ya maeneo ya kusafiri ya kifahari ulimwenguni kote, ni jambo la kufurahisha kutambua kuwa Italia bado ni chaguo linaloongoza kwa wasafiri wenye busara, na Wazungu na vile vile kati ya kuendeleza masoko ya anasa kama vile Uchina, Urusi na India. "
Kulingana na utafiti wa ILTM, maeneo mengine yanayotarajiwa kuwa na mahitaji makubwa na kuongezeka kwa mwaka ujao ni pamoja na Falme za Kiarabu, Thailand, Vietnam na China.
Kwa upande mwingine, marudio yanayopungua kupungua kwa ombi kwa wasafiri wa kifahari ni Amerika Kaskazini, licha ya masoko mengine kuongezeka kwa Mataifa kwa ujasiri mpya. Wasiwasi wa kiusalama, maswala ya uhamiaji, ugumu wa kupata Visa na maoni hasi ya jumla ya Merika zilikuwa sababu kuu zilizotajwa kwa umaarufu kushuka kwa nchi hiyo katika kiwango cha ulimwengu.
ILTM 2007 ilipokea zaidi ya wahudhuriaji 3,500 kutoka nchi 110 zilizoongezeka ulimwenguni, ambao walishiriki katika miadi 47,000 kabla ya mechi. Wageni katika hafla hiyo ni pamoja na Ofisi ya Mkutano wa Utalii wa Valencia, Bodi ya Watalii ya Slovenia na Klabu ya Mafunzo ya Starehe, pamoja na washiriki kadhaa kutoka Japan. Mwelekeo wa kusafiri kwa anasa ni Mageuzi na Mapinduzi.
hoteliinteractive.com
