Manila, Ufilipino - Mawingu meusi yanaunda juu ya tasnia ya usafiri na utalii wa ndani baada ya Tawala za Anga za Shirikisho la Merika kudhoofisha wiki iliyopita kiwango cha usalama wa anga cha Ufilipino na kuweka katika hatari malengo ya serikali kwa mwaka huu.
Matokeo yake ni mabaya kwa sekta inayotarajiwa kupata mapato ya dola bilioni 4.8 mwaka 2008 – zaidi ya mara mbili ya uwekezaji uliotarajiwa ambao utatiririka katika tasnia ya madini na karibu theluthi moja ya pesa zinazopelekwa nyumbani kila mwaka na wageni Wafilipino.
Katika mahojiano, Katibu wa Utalii Joseph "Ace" H. Durano alipunguza athari za haraka za kupungua kwa FAA, lakini alikubali kuwa kulikuwa na "vitisho vya muda mrefu" kwa tasnia ya utalii - ambayo imeanza hivi karibuni-ikiwa suala hilo usalama wa hewa haukusuluhishwa mara moja.
"Ni muhimu sana kwetu kuweza kudhibiti maoni," alisema. "Hatutaki ni kwa wageni kuwa na maoni kwamba [sekta ya anga ya Ufilipino] sio salama."
Kukosa kusimamia mtazamo huu, alielezea, ina uwezo wa kuipatia nchi hiyo jicho jeusi, sio tu kati ya vipeperushi vya Amerika, lakini na soko la kusafiri ulimwenguni ambalo bado linachukua maoni yake kutoka kwa mamlaka ya Merika wakati maswala ya usalama wa anga yanapoibuliwa.
Durano alisema ilikuwa ngumu kutathmini athari ya mara moja ya kushuka kwa kiwango cha FAA kwenye tasnia ya safari ya Ufilipino, haswa kwa kuwa haijulikani wazi ikiwa mamlaka ya usafiri wa anga ya nchi zingine watafuata nyayo na kuimarisha vizuizi vya usalama kwa mashirika ya ndege yanayosafiri kwenda na kutoka Ufilipino.
Mkuu wa utalii alisema, hata hivyo, kwamba soko la kusafiri la Amerika na Ufilipino litakuwa la kwanza kuchukua pigo la mwili wa uamuzi wa juma lililopita na FAA ya kuipiga nchi hiyo katika "Jamii ya 2" pamoja na nchi kama Indonesia, Kiribati, Ukraine, Bulgaria na Bangladesh.
Ni kundi lisilopendeza machoni mwa wasafiri wa Amerika wanaofahamu usalama haswa kwa kuwa sekta ya anga ya Indonesia inajulikana sana kwa ajali za ndege na ajali, mara nyingi inalaumiwa kwa miundombinu dhaifu ya usalama wa uwanja wa ndege, mafunzo duni ya mameneja wa trafiki wa angani na utunzaji wa ndege holela.
Soko kubwa
Kulingana na Durano, karibu asilimia 18 ya wasafiri milioni 3.4 wanaotarajiwa ambao watatembelea Ufilipino mwaka huu wangekuja kutoka Merika.
"Hili ndilo soko ambalo litaathiriwa zaidi," alisema, akiongeza kuwa hali mbaya zaidi ya DOT ikiwa uamuzi wa FAA hautabadilishwa ni kuona "ukuaji wa gorofa" kwa watalii kutoka Merika.
"Kwa bahati nzuri kwetu, sehemu (ya Amerika) katika soko la utalii inapungua, na hii inatarajiwa kuendelea kushuka," akaongeza.
Walakini, athari ya kushuka kwa soko la Amerika la ndani haliwezi kudharauliwa kwani watalii kutoka Merika ni wageni wa kudumu wa nchi hiyo, mara nyingi wakipigania na kubadilishana heshima za juu na soko la Korea kwa mwaka wowote.
Ubaya mwingine: watalii na wasafiri kutoka Amerika - wengi wao wahamiaji Ufilipino wakirudi nyumbani kutembelea jamaa zao - pia ni wageni wanaotumia pesa nyingi nchini, wakirusha karibu mara mbili ya dola za kimarekani 90 kwa siku zinazotumiwa na watalii wa kawaida, na kukaa karibu mara mbili zaidi ya mataifa mengine kwa wastani.
Tishio hili halijaepuka tahadhari ya tasnia ya safari ya hapa, ambayo pia inataka kukuza utalii nchini.
Kurekebisha
"[Kudhoofisha kwa FAA] kunaathiri sura ya nchi vibaya, na hiyo inaelekea kuzima wageni, ambayo inaweza kusababisha washukaji," rais wa Chama cha Mashirika ya Kusafiri wa Ufilipino Jose Clemente alisema katika mahojiano. "Kushusha kunatoa picha kwamba wabebaji wetu hawana usalama na hawaaminiki."
Kwa kweli, kurudi nyuma kunatishia kufuta mafanikio yaliyopatikana na tasnia ya utalii ya ndani - ilifanywa kuwa muhimu zaidi na ukweli kwamba kampuni zingine kubwa nchini zimeanza kuzama pesa katika hoteli kubwa na miradi ya mapumziko kwa kutarajia kuongezeka kwa utalii.
Durano wa DOT alisema serikali inafanya kila iwezalo kubadili uamuzi wa FAA. Akisubiri uboreshaji wowote, hata hivyo, alisema kuwa jukumu la kuweka tasnia ya kusafiri juu ya mgawanyiko wake lilianguka bila usawa kwa mashirika ya ndege ya hapa, haswa mashirika ya ndege ya Philippine.
"Kwa kiwango kikubwa, itategemea wao kupunguza wasiwasi juu ya usalama wa safari ya ndege ya Ufilipino," alisema.
biashara.inquirer.net
