United Airlines huongeza mfumo wa uingizaji hewa wakati wa bweni na kushuka kwa ndege

United Airlines huongeza mfumo wa uingizaji hewa wakati wa bweni na kushuka kwa ndege
United Airlines huongeza mfumo wa uingizaji hewa wakati wa bweni na kushuka kwa ndege
Imeandikwa na Harry Johnson

United Airlines leo imetangaza kwamba carrier sasa ataongeza kiwango cha mtiririko wa hewa kwa mifumo yote ya uchujaji wa hewa yenye nguvu ya juu (HEPA) wakati wa mchakato mzima wa bweni na upunguzaji, kusaidia kupunguza kuenea kwa Covid-19. Pamoja na vichungi vya HEPA, mfumo wa hali ya hewa na shinikizo kwenye ndege kuu za United hurekebisha hewa kila baada ya dakika 2-3 na kuondoa chembe 99.97% - pamoja na virusi na bakteria wakati wa shughuli za ardhini na angani - na kuifanya hewa iwe ndani ya ndege kwa kiasi kikubwa safi kuliko yale ambayo watu hupata kawaida katika mikahawa, maduka ya vyakula, shule au hata hospitali. Marubani wa United na wafanyikazi wa ardhini wanafanya kazi kutekeleza utaratibu huu mpya wa kuongoza ndege kuanzia Julai 27.

"Tunajua mazingira kwenye ndege ni salama na kwa sababu mtiririko wa hewa umeundwa kupunguza maambukizo ya magonjwa, mapema tunazidisha mtiririko wa hewa juu ya mfumo wetu wa uchujaji wa HEPA, ni bora kwa wafanyikazi wetu na wateja wetu," alisema Scott Kirby, Afisa mkuu mtendaji wa United. "Ubora wa hewa, pamoja na sera kali ya kinyago na nyuso zilizoambukizwa mara kwa mara, ni vizuizi vya ujenzi wa kuzuia kuenea kwa COVID-19 kwenye ndege. Tunatarajia kuwa safari ya anga haiwezi kurudi katika hali ya kawaida hadi tutakapokuwa karibu na chanjo inayosimamiwa sana - kwa hivyo tuko katika hii kwa safari ndefu. Na nitaendelea kuhimiza timu yetu kuchunguza na kutekeleza mawazo mapya, teknolojia mpya, sera mpya na taratibu mpya ambazo zinalinda wateja wetu na wafanyikazi wetu vizuri. "

Kwenye ndege za kibiashara, hewa safi inapita chini ndani ya kabati kutoka matundu ya dari na hutoka kwenye kabati chini na kuta za pembeni. Hewa hiyo basi hupitishwa kupitia vichungi vya HEPA na kuchanganywa na hewa safi, ya nje kabla ya kurudi kwenye kibanda. Kulingana na Boeing, muundo huo wa juu hadi chini, na ubadilishaji wa hewa mara kwa mara husaidia kupunguza harakati za hewa mbele na nyuma na hupunguza uwezekano wa kuenea kwa vichafuzi kutoka kwa watu, kama vile kupiga chafya au kukohoa. Mfumo hubadilisha kiwango chote cha hewa ya kabati kila baada ya dakika 2-3 kwa kutoa 50% ya HePA iliyochujwa, hewa iliyokatizwa iliyochanganywa na hewa ya nje ya 50%, ambayo inaruhusu mtiririko wa hewa safi au ya HePA iliyochujwa kwenye kabati lote. Kwa kuongezea, United imekuwa ikishirikiana na Wakala wa Miradi ya Utafiti wa Juu wa Ulinzi (DARPA) kusoma jinsi usanidi wa kipekee wa mtiririko wa hewa ndani ya ndege unaweza kuzuia kuenea kwa chembe za erosoli kati ya abiria na wafanyakazi.

Wakati wa kukaguliwa kwa taratibu zake za kusafisha na usalama na washirika wake wa United CleanPlus - Clorox na Kliniki ya Cleveland - United iligundua fursa mpya wakati wa bweni na kushuka ili kusaidia kuzuia kuenea kwa coronavirus. Tayari, bodi za ndege zinasafiri mbele-mbele na hupunguza safu tano kwa wakati. Utaratibu mpya wa uchujaji wa hewa kwenye ndege kuu utaongeza kiwango cha mtiririko wa hewa na urekebishaji wa hewa ya kabati kwa abiria kutoka wakati wanapoingia.

"Vichungi vya HEPA ni njia bora ya kuhakikisha hewa safi kwenye ndege," alisema Dk James Merlino kutoka Kliniki ya Cleveland. "Mkakati mpya wa United wa kuendesha uchujaji hewa na mifumo ya mzunguko kwa kiwango cha juu vizuri kabla ya abiria kupanda na hadi watakapopanda, inaongeza safu moja zaidi ya ulinzi. Mbali na uchujaji wa hewa, tumeshirikiana na shirika la ndege kutekeleza hatua kama vile kujificha kwa lazima, uchunguzi wa afya, kuzuia magonjwa, na mifumo isiyogusa, kwani tunaamini kuwekewa tahadhari, zaidi ya mkakati mmoja pekee, inasaidia kuunda mazingira salama iwezekanavyo. ”

Miongoni mwa Kwanza Kuhitaji Masks

United ilikuwa moja ya mashirika ya ndege ya kwanza nchini kuamuru kwamba kila mtu ndani ya ndege avae kifuniko cha uso, kutoa vinyago vya kupendeza kwa mteja au mfanyakazi yeyote anayehitaji. Inapovaliwa vizuri, vifuniko vya uso huzuia chembe kutoka kwa mfumo wa kupumua wa abiria mmoja kuingia hewani na kisha kuambukiza wengine. Wateja ambao hawatii sera ya United wana hatari ya kusitishwa mafao yao ya kusafiri.

Kikomo cha Idadi ya Abiria kwenye Bodi

Shirika la ndege pia linachukua hatua za kupunguza idadi ya jumla ya watu kwenye bodi na kuwatenganisha wateja kila inapowezekana. United ilibadilisha ndege kubwa mara 66 kwa siku mnamo Mei na Juni, kwa jumla ya ndege zaidi ya 4,000 wakati wa miezi hiyo, na kuunda nafasi zaidi ndani. Kama matokeo, kiwango cha wastani cha viti vya ndege vilivyojumuishwa - au asilimia ya viti vilivyochukuliwa pamoja na wateja na abiria wasio mapato - ilikuwa 38% mnamo Mei; 57% mnamo Juni na inatarajiwa kuwa karibu 45% mnamo Julai, na chini ya 15% ya ndege zinazofanya kazi na viti zaidi ya 70% vimejazwa.

Wakati ndege za United hazijajaa kabisa, zana ya kuketi ya kiotomatiki ya ndege hiyo inapeana viti kwa njia ambayo huongeza nafasi kwenye bodi - na umbali kati ya wateja. Na tangu Mei, United imekuwa ikiwasiliana na wateja kupitia barua pepe na kupitia programu ya United - kama masaa 24 mapema - ikiwa ndege yao inatarajiwa kuwa kamili zaidi ya 70% na inawapa chaguzi za kubadili ndege tofauti, zisizo kamili hakuna ada ya ziada. Wateja pia wana chaguo la kughairi safari yao ya ndege na kupokea mkopo kwa safari ya baadaye. Hadi sasa, idadi kubwa ya wateja huchagua kuweka mipango yao ya kusafiri sawa.

United imejikita katika kutoa kiwango kipya cha usafi ardhini na hewani. Mbali na mipango muhimu iliyotajwa hapo juu, hatua kadhaa za tahadhari za shirika la ndege ili kuhakikisha zaidi mazingira safi ni pamoja na:

Wakati wa Kuingia

  • Kutekeleza ukaguzi wa hali ya joto kwa wafanyikazi na wahudumu wa ndege wanaofanya kazi kwenye vituo na viwanja vya ndege vingine katika mfumo wa ndege hiyo
  • Kufunga walinzi wa kupiga chafya katika vituo vya kuingia na milango ya milango
  • Kukuza utengamano wa kijamii na alama za sakafu kusaidia wateja kusimama kwa miguu sita
  • Kuwa shirika la ndege la kwanza ulimwenguni kutoa uwezo wa kuingia bila kugusa kwa wateja walio na mifuko

Kwenye Lango

  • Kuharibu maeneo ya kugusa kama vile vipini vya milango, mikono, vifungo vya lifti, simu na kompyuta
  • Kutoa dawa ya kusafisha mikono na kufuta vimelea
  • Kusambaza Clorox Jumla ya Sprayers za Umeme katika masoko maalum kuchagua dawa kwenye maeneo ya milango katika viwanja vya ndege vya Umoja
  • Kuwawezesha wateja kujipima mwenyewe upitishaji wa bweni
  • Kupanda wateja wachache kwa wakati mmoja na, baada ya kupanda mapema, hupanda kutoka nyuma ya ndege kwenda mbele
  • Ilianzisha maandishi na sasisho za barua pepe za wakati halisi ili kuboresha uzoefu wa uwanja wa ndege wa United

Kwenye Bodi

  • Kutumia kunyunyizia umemetuamo ili kuondoa dawa katika ndege nyingi kabla ya kukimbia
  • Kuharibu maeneo ya kugusa juu - kama vile meza za tray na viti vya mikono - kabla ya kupanda
  • Kupunguza mawasiliano kati ya wahudumu wa ndege na wateja wakati wa huduma ya vitafunio na vinywaji
  • Kuondoka katika vikundi vya safu tano kwa wakati ili kupunguza msongamano
  • Kutoa vitu vya ndani ikiwa ni pamoja na mito na blanketi kwa ombi

#ujenzi wa safari

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • "Tunajua mazingira kwenye ndege ni salama na kwa sababu mtiririko wa hewa umeundwa ili kupunguza uambukizaji wa magonjwa, kadiri tunavyoongeza mtiririko wa hewa kwenye mfumo wetu wa kuchuja wa HEPA, ndivyo bora kwa wafanyakazi wetu na wateja wetu,".
  • Mfumo huu huchukua nafasi ya kiasi kizima cha hewa ya kabati kila baada ya dakika 2-3 kwa kutoa 50% HEPA iliyochujwa, hewa iliyozungushwa tena iliyochanganywa na 50% ya hewa ya nje, ambayo inaruhusu mtiririko wa mara kwa mara wa hewa safi au HEPA iliyochujwa katika cabin nzima.
  • Kando na uchujaji wa hewa, tumeshirikiana na shirika la ndege kutunga hatua kama vile kuweka barakoa kwa lazima, uchunguzi wa afya, kuua vijidudu na mifumo isiyogusa, kama tunavyoamini kwamba kuweka tahadhari, zaidi ya mkakati wowote pekee, husaidia kuunda mazingira salama zaidi iwezekanavyo.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Shiriki kwa...