IATA: Ukuaji Nguvu katika mahitaji ya abiria

"Mwezi uliopita, IATA ilitoa ripoti yake ya uchumi katikati ya mwaka ikionyesha matarajio ya faida halisi ya tasnia ya $ 33.8 bilioni. Huu ni utendaji thabiti. Lakini bafa yetu dhidi ya majanga ni $ 7.76 tu. Hiyo ndiyo faida ya wastani kwa kila abiria ambayo mashirika ya ndege yatafanya mwaka huu - margin nyembamba ya 4.1%. Na kuna mawingu ya dhoruba kwenye upeo wa macho, pamoja na kuongezeka kwa pembejeo, kuongezeka kwa hisia za ulinzi na hatari ya vita vya biashara, na vile vile mivutano ya kijiografia. Usafiri wa anga ni biashara ya uhuru, kuwakomboa watu kuongoza maisha bora. Serikali ambazo zinatambua hii zitachukua hatua kuhakikisha kuwa anga ni endelevu kiuchumi. Na anga inafanya kazi vizuri wakati mipaka iko wazi kwa biashara na watu, ”alisema de Juniac.

Shirikisho la Usafiri wa Anga la Kimataifa (IATA) lilitangaza matokeo ya trafiki ya abiria ulimwenguni mnamo Mei kuonyesha kwamba mahitaji (yaliyopimwa katika kilomita za mapato ya abiria, au RPK) yaliongezeka kwa 6.1% ikilinganishwa na mwezi huo huo wa 2017, ambayo ilikuwa picha ndogo kutoka 6.0% mwaka mzima ukuaji wa mwaka wa Aprili 2018. Uwezo ulipanda 5.9% na sababu ya mzigo iliongezeka asilimia 0.1 hadi 80.1%.

“Mei ulikuwa mwezi mwingine dhabiti kwa suala la ukuaji wa mahitaji. Kama inavyotarajiwa, tuliona kiasi, kwani kuongezeka kwa gharama za ndege kunapunguza kichocheo kutoka kwa njia za chini za ndege. Hasa, bei za mafuta ya ndege zinatarajiwa kuwa juu karibu 26% mwaka huu ikilinganishwa na 2017. Hata hivyo, rekodi ya mzigo kwa mwezi inaashiria kuwa mahitaji ya uunganishaji wa hewa ni nguvu, "alisema Alexandre de Juniac, Mkurugenzi Mkuu na Mkurugenzi Mtendaji wa IATA.

huenda 2018 (% mwaka kwa mwaka)	Kushiriki dunia World	RPK	ASK	PLF (% -pt) ²	PLF (kiwango) ³
Jumla ya Soko	100.0%	6.1%	5.9%	0.1%	80.1%
Africa	2.2%	-0.8%	-0.9%	0.0%	66.8%
Asia Pacific	33.7%	8.7%	8.6%	0.1%	79.6%
Ulaya	26.5%	6.0%	5.0%	0.8%	83.0%
Amerika ya Kusini	5.2%	6.1%	6.2%	-0.1%	79.8%
Mashariki ya Kati	9.5%	0.5%	3.3%	-1.9%	67.5%
Amerika ya Kaskazini	23.0%	5.2%	4.9%	0.3%	84.4%

   ¹% ya RPKs za tasnia mnamo 2017 change Mabadiliko ya mwaka kwa mwaka katika sababu ya mzigo level Kiwango cha sababu ya mzigo

Masoko ya Kimataifa ya Abiria

Mahitaji ya trafiki ya abiria ya kimataifa yaliongezeka 5.8%, ambayo ilikuwa kutoka ukuaji wa 4.6% mnamo Aprili. Mikoa yote ilirekodi ukuaji, ikiongozwa na mashirika ya ndege ya Asia-Pacific. Uwezo wa jumla ulipanda 5.4%, na sababu ya mzigo ikiongezeka kwa asilimia 0.3 hadi 78.7%.

• Mashirika ya ndege ya Asia-Pacific trafiki yao iliongezeka 8.0% mnamo Mei ikilinganishwa na kipindi cha mwaka-uliopita, kidogo chini ya ongezeko la 8.1% mnamo Aprili. Uwezo umeongezeka kwa 7.6%, na sababu ya mzigo imeongezeka kwa asilimia 0.3 inaashiria 77.9%. Trafiki ya abiria imeendelea kusonga mbele kwa nguvu katika hali zilizobadilishwa msimu, ikichangiwa na mchanganyiko wa ukuaji dhabiti wa uchumi wa mkoa na kuongezeka kwa idadi ya chaguzi za njia kwa wasafiri.
• Vibebaji vya Uropa ' Mahitaji ya Mei yalipanda 6.2% zaidi ya Mei 2017, juu zaidi ya ukuaji wa asilimia 3.4% kwa mwaka uliorekodiwa Aprili. Uwezo umeongezeka kwa 5.1% na sababu ya mzigo ilikuwa juu ya asilimia 0.8 hadi 83.5%, ambayo ilikuwa kubwa zaidi kati ya mikoa. Licha ya athari za migomo katika eneo hilo na ishara mchanganyiko kuhusu hali ya kiuchumi, ukuaji wa trafiki ni afya.
• Wabebaji Mashariki ya Kati ' Inaweza kudai ukuaji umepungua hadi 0.8% ikilinganishwa na mwaka mmoja uliopita, kutoka ukuaji wa mwaka 2.9% uliorekodiwa Aprili. Wakati wa mapema wa Ramadhani mwaka huu unaweza kuwa umeathiri matokeo, lakini kwa upana zaidi, mwenendo wa kuongezeka kwa trafiki umepungua ikilinganishwa na mwaka jana. Uwezo wa Mei uliongezeka 3.7%, na sababu ya mzigo ilipungua asilimia 1.9 hadi 67.5%.
• Mashirika ya ndege ya Amerika Kaskazini trafiki iliongezeka kwa asilimia 4.9 mnamo Mei ikilinganishwa na Mei 2017, kuongezeka kwa nguvu kutoka 0.9% ukuaji wa kila mwaka mnamo Aprili (ambayo ilikuwa chini ya miezi 36). Uwezo ulipanda 3.4% na sababu ya mzigo iliongezeka kwa asilimia 1.2 hadi 82.0%. Kwa kuzingatia uchumi wa ndani wenye nguvu wa Amerika, utendaji dhaifu wa mahitaji ya Aprili ulikuwa unaonyesha zaidi kulinganisha mbaya kwa mwaka hadi mwaka na Aprili 2017, wakati ukuaji wa sasa ulianza.
• Mashirika ya ndege ya Amerika Kusini ilipata ongezeko la 7.5% ya trafiki mnamo Mei ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka jana, ambao ulikuwa kutoka ukuaji wa 6.5% mnamo Aprili. Uwezo ulipanda 7.0% na sababu ya mzigo iliongezeka kwa asilimia 0.4 hadi 81.6%. Usumbufu wa kiuchumi nchini Brazil unaweza kuwa unachangia kupungua kidogo kwa ukuaji wa mahitaji katika miezi ya hivi karibuni, lakini hii haitarajiwi kuwa na athari ya muda mrefu juu ya mwenendo mzuri wa trafiki.
• Trafiki ya mashirika ya ndege ya Afrika iliongezeka 3.8% mnamo Mei ikilinganishwa na kipindi cha mwaka uliopita, ambacho kilikuwa chini ya miezi 8. Uwezo umeongezeka 3.2% na sababu ya mzigo imeongezeka kwa asilimia 0.4 hadi 66.4%. Uchumi mkubwa zaidi katika eneo hilo, Nigeria na Afrika Kusini, zinaweza kusonga kwa mwelekeo mwingine tena, na bei kubwa za mafuta zinaimarisha uchumi wa Nigeria, wakati ujasiri wa kibiashara kwa Afrika Kusini umedhoofika tena.

Masoko ya Abiria wa Ndani 

Mahitaji ya ndani yaliongezeka 6.6% mnamo Mei ikilinganishwa na Mei 2017, ikiongozwa na ukuaji nchini China na India. Hii ilikuwa chini ya ukuaji wa asilimia 8.6% kwa mwaka uliorekodiwa Aprili kwa sababu ya ukuaji wa wastani katika nchi zote mbili, ingawa kila moja iliendelea kuchapisha faida za trafiki zenye nambari mbili.

huenda 2018 (% mwaka kwa mwaka)	Kushiriki dunia World	RPK	ASK	PLF (% -pt) ²	PLF (kiwango) ³
Ndani	36.2%	6.6%	6.7%	-0.1%	82.6%
Australia	0.9%	1.7%	2.5%	-0.6%	75.2%
Brazil	1.2%	4.1%	5.4%	-1.0%	76.9%
Uchina PR	9.1%	11.9%	12.5%	-0.5%	83.4%
India	1.4%	16.6%	18.0%	-1.1%	87.5%
Japan	1.1%	1.8%	1.4%	0.3%	69.4%
Fedha ya Urusi.	1.4%	8.6%	7.5%	0.8%	78.5%
US	14.5%	5.5%	5.8%	-0.3%	85.9%

¹% ya RPKs za tasnia mnamo 2017 change Mabadiliko ya mwaka kwa mwaka katika sababu ya mzigo level Kiwango cha sababu ya mzigo *Kumbuka: masoko saba ya abiria ya ndani ambayo data zilizovunjika zinapatikana kwa 30% ya jumla ya RPK za ulimwengu na takriban 82% ya jumla ya RPK za ndani

• India trafiki ya ndani iliongezeka kwa asilimia 16.6% kwa mwaka, ambayo ilikuwa chini kutoka 25.7% mnamo Aprili. Kiasi cha abiria nchini India kimerudi katika hali zilizobadilishwa msimu katika miezi ya hivi karibuni pamoja na ishara zingine mchanganyiko kwa upande wa uchumi. Pamoja na hayo, Mei ilikuwa mwezi wa 45 mfululizo wa India wa ukuaji wa RPK wa tarakimu mbili kila mwaka. Mahitaji yanaendelea kuungwa mkono na ukuaji mkubwa wa idadi ya viunganisho vya uwanja wa ndege ndani ya nchi: karibu 22% jozi zaidi za uwanja wa ndege zimepangwa kufanya kazi mnamo 2018 ikilinganishwa na mwaka jana.
• US trafiki ya ndani ilipata upokeaji mzuri mnamo Mei, na ukuaji wa trafiki kwa mwaka 5.5%, kutoka 5.3% mnamo Aprili. Hii kwa kiasi fulani ilikomesha ukuaji wa wastani nchini China na India. Trafiki ya ndani inakua juu kwa kiwango cha kila mwaka cha karibu 7%, ikisaidiwa na uchumi wenye nguvu wa Amerika.