Uchumi wa Afrika unaendesha ukuaji wa utalii

Bodi ya Utalii ya Kiafrika Ulimwenguni: Una siku moja zaidi!
kwenyeblogo
Imeandikwa na Juergen T Steinmetz

Usafiri na utalii umesalia kuwa mojawapo ya vichochezi muhimu vya ukuaji wa uchumi wa Afrika, na kuchangia 8.5% ya Pato la Taifa mwaka 2018; sawa na dola bilioni 194.2. Kulingana na ripoti ya hivi majuzi, rekodi hii ya ukuaji ililiweka bara hili kama eneo la pili la utalii linalokua kwa kasi duniani, likiwa na kasi ya ukuaji wa 5.6% baada ya Asia Pacific na dhidi ya kiwango cha ukuaji wa wastani cha 3.9%.

Afrika ilipokea watalii milioni 67 wa kimataifa mwaka 2018, na kurekodi ongezeko la +7% kutoka milioni 63 waliofika mwaka 2017 na milioni 58 mwaka 2016. Ongezeko hili la taratibu limechangiwa na uwezo na urahisi wa kusafiri hasa ndani ya bara hili, huku matumizi ya fedha yakiwa kati ya ndani. wasafiri wanaochangia 56% ikilinganishwa na 44% ya matumizi ya kimataifa. Zaidi ya hayo, usafiri wa burudani unasalia kuwa sehemu muhimu ya sekta ya utalii barani Afrika, na kuchukua sehemu kubwa ya 71% ya matumizi ya watalii katika 2018.

Utekelezaji wa Eneo Huru la Biashara la Bara la Afrika (ACFTA) unatarajiwa kuimarisha zaidi usafiri wa ndani. Ili kufikia faida kamili itahitaji ushirikiano kutoka kwa wachezaji wote wa tasnia. Serikali zinapaswa kuwa tayari kuondoa mahitaji ya visa kwa raia wa Kiafrika wanaosafiri kwenda nchi zao. Wizara na mashirika mengine yanayowajibika yanapaswa kuunda kampeni ambazo zitatangaza maeneo yao ya kusafiri ya ndani na matoleo ya utalii ili kuvutia wasafiri zaidi wa eneo.

Wakati malipo ya hoteli yalisalia kuwa njia maarufu zaidi ya malipo kati ya wasafiri. Miamala ya kadi ilipata umaarufu kwa +24% ndani ya muda huo huo.

Kwa upande mwingine, matumizi ya pesa za simu na mashirika ya usafiri yalipungua kwa -11% na -20% mtawalia. Simu ya rununu, kama chanzo cha trafiki ilichangia rekodi ya 74% mnamo 2019 kutoka 57% mnamo 2018, inayoonekana kama matokeo ya kupenya kwa rununu kwenye bara. Sekta ya simu ilichangia dola bilioni 144 katika uchumi wa Afrika (8.6% ya jumla ya Pato la Taifa) mwaka 2018, kutoka dola bilioni 110 (asilimia 7.1 ya jumla ya Pato la Taifa) mwaka 2017.

Muhimu kutoka kwa Sekta ya Usafiri wa Anga

Wakati trafiki ya abiria barani Afrika iliongezeka kutoka milioni 88.5 mwaka 2017 hadi milioni 92 mwaka 2018 (+5.5%), sehemu yake ya dunia ilikuwa 2.1% tu (chini kutoka 2.2% mwaka 2017). Ripoti inahusisha mwelekeo huu na ushindani wa juu kutoka maeneo mengine kama vile Asia Pacific. Mgao wa Afrika hata hivyo unatabiriwa kukua kwa 4.9% kila mwaka katika kipindi cha miaka 20 ijayo.

Uboreshaji wa uwezeshaji wa visa katika nchi kuu za utalii barani Afrika bado ni kichocheo kikuu kwa tasnia ya utalii na anga. Kwa mfano, sera za Ethiopia za kulegeza viza pamoja na kuboreshwa kwa muunganisho kama kitovu cha usafiri cha kikanda ziliiweka nchi hiyo kama nchi ya usafiri inayokuwa kwa kasi zaidi barani Afrika, ikiongezeka kwa asilimia 48.6 mwaka 2018 na kuwa na thamani ya dola bilioni 7.4.

"Viongozi wengi wa serikali za Afrika sasa wamejitolea kufanya safari kati ya nchi za Afrika kuwa rahisi na nafuu zaidi. Mfano ni uundaji wa mpango wa Visa wa Afrika Mashariki unaoruhusu wasafiri kutuma maombi ya viza mtandaoni kabla ya kutembelea Uganda, Rwanda na Kenya. Ushirikiano kama huo ni wa maono.

Kwa upande wa mashirika ya ndege ya juu yanayozalisha mapato mengi zaidi katika anga ya Afrika, ripoti hiyo inaweka Emirates juu ya orodha; kupata zaidi ya $837 milioni kwa safari za ndege maarufu kutoka Johannesburg, Cairo, Cape Town, na Mauritius. Njia ya hewa yenye faida zaidi barani Afrika kati ya Aprili 2018 na Machi 2019 ilikuwa kutoka Johannesburg nchini Afrika Kusini hadi Dubai, na kuingiza dola milioni 315.6 katika mapato; wakati mashirika ya ndege ya Angola Airlines na South African Airways yanayomilikiwa na serikali yalikuwa mashirika mawili pekee ya ndege barani Afrika ambayo yalifanikiwa kuingia kwenye njia 10 bora zaidi za anga barani Afrika ndani ya kipindi hicho. Mtawalia, mashirika hayo mawili ya ndege yalizalisha dola milioni 231.6 kwa ndege kutoka Luanda hadi Lisbon na dola milioni 185 kwa ndege kati ya Cape Town na Johannesburg.

Bodi ya Utalii ya Afrika huleta pamoja nchi za Afrika katika ushirikiano wa bara zima.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Simu ya rununu, kama chanzo cha trafiki ilichangia rekodi ya 74% mnamo 2019 kutoka 57% mnamo 2018, inayoonekana kama matokeo ya kupenya kwa rununu kwenye bara.
  • Kulingana na ripoti ya hivi majuzi, rekodi hii ya ukuaji iliweka bara hili kama eneo la pili la utalii linalokua kwa kasi ulimwenguni, na kasi ya ukuaji wa 5.
  • Kwa upande wa mashirika ya ndege ya juu yanayozalisha mapato mengi zaidi katika anga ya Afrika, ripoti hiyo inaweka Emirates juu ya orodha.

kuhusu mwandishi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz amekuwa akifanya kazi katika tasnia ya safari na utalii tangu akiwa kijana huko Ujerumani (1977).
Alianzisha eTurboNews mnamo 1999 kama jarida la kwanza mkondoni kwa tasnia ya utalii ya kimataifa.

Shiriki kwa...