Utangulizi wa Muungano wa TSA Utangulizi wa Sheria ya haraka

TSA_Chicago_Rally_6000_LG
TSA_Chicago_Rally_6000_LG
Imeandikwa na Juergen T Steinmetz

Siku ya Jumatano, Maseneta Edward J. Markey na Richard Blumenthal walianzisha Sheria ya Ufadhili kwa Wachunguzi wa Usafiri wa Anga na Sheria ya Kuondoa Tishio (FASTER), ambayo itamaliza upotoshaji wa ada ya usalama ya 9-11 kwa hazina ya jumla.

Siku ya Jumatano, Maseneta Edward J. Markey na Richard Blumemental ilianzisha Sheria ya Ufadhili kwa Wachunguzi wa Usafiri wa Anga na Marejesho ya Kuondoa Tishio (HASI), ambayo itakomesha ubadilishaji wa ada ya usalama ya 9-11 kwa hazina ya jumla.

Mnamo 2003, Congress iliweka ada ya usalama ya 9-11 kwa kila tikiti ya ndege inayouzwa kusaidia kulipia usalama wa anga. Hata hivyo, tangu 2013, Congress imeelekeza theluthi moja ya ada hiyo ili kulipia matumizi yasiyohusiana na usalama wa usafiri wa anga.

The Septemba 11th Ada ya Usalama iliundwa ili kusaidia TSA na hatua za usalama wa anga ambazo sote tunazitegemea ili kuweka familia na anga zetu salama - watu wa Amerika wanatarajia ada hiyo kutumika kwa madhumuni yaliyokusudiwa," Seneta Blumenthal alisema. "Mswada huu utazuia fedha hizi kuvamiwa kwa matumizi mengine - kuongeza uwezo wa TSA kuweka umma unaosafiri salama na kupunguza msongamano katika viwanja vya ndege vya taifa letu."

TSA ina wafanyikazi wachache sana wakati karibu $ 14 bilioni ada za usalama zimebadilishwa ili kupunguza nakisi ya nchi - ikiwa ni pamoja na $ 1.3 bilioni mwaka huu wa fedha pekee.

Shirikisho la Wafanyakazi wa Serikali ya Marekani (AFGE) limewataka wabunge mara kwa mara kuongeza wafanyikazi wa TSA katika viwanja vya ndege na kuwapa maafisa wa TSA rasilimali wanazohitaji kufanya kazi zao kwa ufanisi. Badala yake, Congress imeendeleza ubadilishaji wa ada ya usalama badala ya kutoa ufadhili wa TSA ili kuongeza viwango vya wafanyikazi.

"TSA inabakia kuwa na wafanyikazi duni kwa muda mrefu, huku pesa zinazokusudiwa kwa usalama wa anga zikielekezwa kwa matumizi yasiyohusiana na serikali," Rais wa Kitaifa wa AFGE alisema. J. David Cox Sr. "Sheria ya HARAKA zaidi itasaidia kurejesha ufadhili kwa shughuli za usalama za TSA na inaweza kusaidia wakala kushughulikia mahitaji muhimu ya wafanyikazi."

"Upungufu wa wafanyikazi katika vituo vya ukaguzi vya usalama huweka shinikizo kubwa kwa maafisa wetu wa TSA," alisema. Hydrick Thomas, AFGE TSA Baraza 100 Rais. "Maafisa mara nyingi huhitajika kufanya kazi ya ziada ya lazima - wakati wote wakijaribu kuhamisha abiria kupitia njia za usalama haraka na kwa usalama iwezekanavyo."

"TSA lazima ipewe rasilimali dhabiti ili kutimiza dhamira yake ya kulinda mfumo wa uchukuzi wa taifa," alisema Seneta Markey. "Muswada huu utahakikisha kwamba wote Septemba 11 Ada ya Usalama huenda kwa matumizi yake yaliyokusudiwa - kuboresha usalama katika viwanja vyetu vya ndege na angani."

Wawakilishi Peter DeFazio, Bennie Thompson na Bonnie Watson Coleman wameanzisha sheria washirika katika Baraza la Wawakilishi (HR 2514).

"AFGE inawashukuru Seneta Markey na Blumenthal kwa kuchukua hatua za kuhakikisha ada za usalama za ndege zinatumika kwa madhumuni yao yaliyokusudiwa ya kulinda umma kwa ndege," Cox alisema. "Tunahimiza Bunge na Seneti kupitisha Sheria ya HARAKA zaidi na kufanya usalama wa anga kuwa kipaumbele cha bajeti."

Shirikisho la Wafanyakazi wa Serikali ya Marekani (AFGE) ni chama kikuu cha wafanyakazi wa shirikisho, kinachowakilisha wafanyakazi 700,000 katika serikali ya shirikisho na serikali ya shirikisho. Wilaya ya Columbia.

<

kuhusu mwandishi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz amekuwa akifanya kazi katika tasnia ya safari na utalii tangu akiwa kijana huko Ujerumani (1977).
Alianzisha eTurboNews mnamo 1999 kama jarida la kwanza mkondoni kwa tasnia ya utalii ya kimataifa.

2 maoni
Newest
kongwe
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
Shiriki kwa...