Treni za kitalii za kifahari zinaelekea ncha ya Afrika

Inajulikana kama Pride of Africa, treni ya kifahari ya watalii ya Rovos Rail iliondoka katika jiji la kibiashara la Dar es Salaam kwenda Cape Town katikati ya mchana siku ya Jumanne, ikipitia njia ya kushangaza ya Reli ya Tanzania na Zambia kwenda Cape Town kwenye ncha ya bara la Afrika.

Treni hiyo, Pride of Africa, iliondoka katika mji mkuu wa Tanzania saa 12 jioni, ikielekea Cape Town, ikikatiza Tanzania, Zambia, Zimbabwe, na Botswana kabla ya kugusa Afrika Kusini.

Baada ya kuondoka Dar es Salaam, gari moshi lilikuwa limepita katika Mbuga ya Wanyama ya Selous, mbuga kubwa zaidi iliyohifadhiwa na wanyamapori zaidi barani Afrika inayofunika eneo la kilomita 55,000.

Kwa masaa machache, watalii ndani ya gari moshi wanaweza kutazama wanyama pori kupitia kozi iliyojengwa kwa glasi iliyoundwa ili kutazama mandhari wakati treni ikienda.

Masafa ya Udzungwa na Bonde la Ufa la Afrika ni vivutio vingine vya utalii vinavyovuta abiria wa treni kuchukua maoni. Treni hiyo inapita juu ya Maporomoko ya Chisimba huko Zambia ambapo abiria hupata nafasi ya kutazama maporomoko mazuri.

Kufikia Livingstone, gari moshi kisha huvuka daraja na kufika mpakani mwa Zimbabwe kwa ziara kubwa katika maporomoko ya maji yasiyo na kifani ya Victoria Falls na kusafiri kwa jua kwenye Mto Zambezi na safari ya kutembea kutoka ukingo wa mto kwenda hoteli.

Wakati wa kupumzika huko Victoria Falls ni pamoja na shughuli kama vile ziara ya maporomoko makubwa, helikopta juu ya maporomoko, safari ya kurudi kwa tembo, kutembea na simba, rafting ya maji meupe, kuruka kwa bungee, na gofu.

Watalii ndani ya gari moshi, baada ya kuondoka Victoria Falls, pia wanapata nafasi ya kutembelea Hifadhi ya Kitaifa ya Hwange kabla ya kuelekea Bulawayo, mji wa pili kwa ukubwa nchini Zimbabwe.

Nchini Botswana, treni hiyo inaelekea kusini kupitia Francistown na Serule, inavuka Tropic ya Capricorn na inaendelea kupitia Mahalapye kwenda Gaborone ambapo watalii hushuka kwa ziara ya Hifadhi ya Madikwe na kukaa kwa usiku 2 katika nyumba ya kulala wageni. Kuendesha mchezo wa asubuhi na mapema, mchezo wa alasiri, na shughuli zingine za wageni huashiria siku kwa watalii wa Rovos Rail.

Kutoka kwenye Hifadhi ya Madikwe na Milima ya Magaliesberg, watalii huendesha gari mapema asubuhi kabla ya gari moshi kupita tena, wakipitia Milima ya Magaliesberg, milima anuwai ya chini inayoanzia kilomita 120 mashariki-magharibi kutoka Pretoria hadi Rustenberg nchini Afrika Kusini.

Kimberley Big Hole na Jumba la kumbukumbu la Mgodi wa Almasi ni tovuti ya kuvutia ya watalii ambayo watalii ndani ya treni ya Rovos Rail wanasimama kwa ziara. Kutoka Kimberly, treni hiyo inaendelea hadi Beaufort Magharibi kisha Matjiesfontein, kijiji cha kihistoria chenye thamani ya utalii.

Treni hiyo inaondoka kwenda Cape Town kupitia Touws River na Worcester kwa kituo chake cha mwisho baada ya kukata nusu ya bara la Afrika katika safari ya siku 15 ya kupendeza, na mavuno ya nusu ya bara la Afrika kutimiza "Ndoto ya Cecil Rhodes" - reli kutoka Cape hadi Cairo.

Treni ya kifahari ya Rovos Rail inafuata njia za Cecil Rhodes kutoka Cape, ikipitia Kusini mwa Afrika kwenda Dar es Salaam na inaunganisha abiria wake na maeneo mengine ya Afrika kupitia mitandao mingine ya reli katika Afrika Mashariki.

Treni ya zamani, Edwardian Rovos Rail inaendelea na makochi 21 ya mbao yenye uwezo wa kubeba abiria 72. Makocha wa zamani wa mbao wana umri wa kati ya miaka 70 hadi 100, na wamepewa magari yanayostahili abiria.

Inayomilikiwa na Kampuni ya Rovos Rail, gari moshi la zabibu lilifanya safari yake ya kwanza kwenda Dar es Salaam mnamo Julai 1993 kukamilisha ndoto ya Cecil Rhodes ya kuweka reli kutoka Cape Town nchini Afrika Kusini hadi Cairo nchini Misri, ikivuka bara la Afrika kutoka ncha ya kusini hadi ncha ya kaskazini ya bara hili.

Kuangalia mbele kwa Mkutano ujao wa Utalii wa Shirika la Kusafiri la Afrika (ATA) nchini Rwanda baadaye mwezi ujao, Rovos Rail ni kituo kipya na kinachokuja cha watalii kinachounganisha bara la Afrika kupitia reli. Rovos Rail inasimama kama mmoja wa washirika wakuu wa ukuaji wa utalii wa Afrika.

Kwa ushirikiano na Bodi ya Maendeleo ya Rwanda, Kongamano la 41 la ATA limeundwa kuweka mwelekeo wa jinsi utalii unavyoweza kutumika kama injini ya ukuaji wa uchumi na uundaji wa nafasi za kazi kupitia miundo bunifu ya biashara, teknolojia mpya, na ubia wa kimkakati.

Nyingine zaidi ya mashirika ya ndege yatakayoonyeshwa wakati wa Mkutano wa ATA, Rovos Rail ni mshirika mwingine mpya wa watalii anayefaa kujadiliwa wakati wa Kongamano hilo, lililolenga kukuza jalada la utalii la Kiafrika ulimwenguni.