Kwa abiria wetu wote wanaoweka imani yao kwa Qatar Airways,
Wiki hii ilileta shida ya kiutendaji ambayo mashirika machache ya ndege yatawahi kukutana nayo, na ambayo yalipinga kiini cha maana ya kuendesha shirika la ndege la kimataifa.
Karibu saa 18:00 kwa saa za ndani mnamo Jumatatu, 23 Juni, kufungwa kwa anga na kusiko tarajiwa kwa anga ya Qatar kulilazimisha Qatar Airways kusimamisha shughuli za kimataifa mara moja. Muda mfupi baadaye, anga pia ilifungwa katika Bahrain, UAE, na Kuwait. Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hamad, mojawapo ya vitovu vilivyo na shughuli nyingi zaidi na vilivyounganishwa zaidi duniani, ulisimamishwa, na takriban ndege 100 zikiwa njiani kuelekea Doha, kadhaa zikiwa tayari zinakaribia njia zetu za ndege, na nyingine zikijipanga kuondoka.
Katika dakika zilizofuata, shambulio la kombora lilirushwa kutoka Iran kwenye Kambi ya Anga ya Al Udeid nchini Qatar. Makombora yalipoingia angani juu ya Qatar, mifumo ya ulinzi wa anga iliwashwa na Jeshi la Nchi ya Qatar lilichukua hatua madhubuti za kulinda watu wake, kulinda eneo lake na kuhakikisha usalama wa kila mtu ndani ya mipaka yake.
Wakati huo, zaidi ya ndege 90 za Shirika la Ndege la Qatar zilizokuwa na abiria zaidi ya 20,000 kwenda Doha, zililazimika kuelekeza njia mara moja. Ndege 25 zilielekezwa kwenye viwanja vya ndege kote Saudi Arabia, 18 hadi Uturuki, 15 kwenda India, 13 kwenda Oman, na 5 katika Falme za Kiarabu. Ndege zilizosalia zilisafirishwa tena hadi kwenye vituo vikubwa vikiwemo London, Barcelona, na vingine kote Ulaya, Asia na Mashariki ya Kati.
Safari zote za kuondoka kutoka Doha zilisitishwa hadi 00:01 tarehe 24 Juni mapema zaidi. Operesheni yetu ya kimataifa iliyosawazishwa bila mshono, mara moja, ilitawanyika katika matukio kadhaa ya ndege yaliyokatizwa katika mabara, kila moja likiwa na matatizo na mahitaji yake.
Ndani ya Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hamad, zaidi ya abiria 10,000 walikuwa tayari wanasafiri, wakitarajia kuondoka wakati ongezeko hilo likitokea. Walijikuta wamenaswa katikati ya mojawapo ya changamoto kali na ngumu zaidi za uendeshaji katika historia ya kisasa ya anga.
Ulimwenguni kote, baadhi ya wafanyakazi wetu wa ndege walikuwa wameisha muda wa kufanya kazi kisheria. Meli zetu nyingi, zikiwemo A380 zinazobeba zaidi ya abiria 450 kila moja, sasa hazikuwa na nafasi, baadhi zikiwa zimezuiliwa kwenye viwanja vya ndege kwa amri ya kutotoka nje. Safari nyingi za ndege zililazimika kusubiri kibali ili kuingia tena kwenye anga ya eneo lililowekewa vikwazo. Mipango ya uelekezaji wa ndege iliandikwa upya sambamba na ratiba za abiria. Zaidi ya safari 151 za ndege zilitatizwa mara moja. Kila sehemu ya operesheni ilibidi ibadilike kwa wakati halisi - bila mfano, na bila pause.
Kipaumbele chetu kilikuwa wazi: kuwajali abiria wetu walioathiriwa na hali isiyokuwa ya kawaida ambayo iliendelea kujitokeza, na kurejesha shughuli zetu za kimataifa kwa usalama na haraka iwezekanavyo.
Mara tu anga ilipofunguliwa muda mfupi baada ya saa sita usiku Jumanne, tarehe 24 Juni, ndege zilizoelekezwa kinyume zilianza kurudi kwenye kituo chetu cha Doha kwa muda wa saa kadhaa - kila zikifika hatua ya kuunganisha upya operesheni yetu. Wakati ndege hizi na abiria wao zikishuka kwenye Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hamad, idadi ya abiria waliokuwa wakisafirishwa iliongezeka hadi zaidi ya 22,000 kwa saa 05:00 kwa saa za huko.
Kama shirika la ndege, mipango yetu ya mwendelezo wa biashara ilianzishwa, na timu zetu ziliratibiwa katika upangaji wa rasilimali ngumu, upishi, usafiri wa ardhini, malazi ya hoteli, na upatanishi wa wakati halisi wa miondoko ya abiria, uhamiaji, forodha na kila mdau wa uwanja wa ndege.
Zaidi ya wateja 4,600 walipewa malazi ya hoteli, kwa kutumia takriban vyumba 3,200 kote Doha. Wengi wa abiria hawa walipokea pasi za kupanda mara kwa mara kwa safari zao za ndege zilizoratibiwa upya kabla hata ya kuondoka kwenye kituo - ikiruhusu kuingia tena kwa urahisi mara shughuli zetu zilipoanza tena.
Vikundi kutoka kote katika shirika la ndege viliingia katika maeneo ya usafiri ili kusaidia abiria moja kwa moja, kuweka nafasi tena, kuweka kipaumbele kwa kesi za matibabu, kusaidia familia na wasafiri wazee, na kuunda upya ratiba ngumu za usafiri, zingine zikihusisha mashirika mengine ya ndege, na visa vilivyoisha muda wake. Zaidi ya milo 35,000 iligawanywa, na maji, vifaa vya kustarehesha, na uhakikisho vilitolewa uso kwa uso, kukimbia kwa ndege.
Tuliongeza uwezo wa kufikia maeneo yenye idadi kubwa ya abiria waliokimbia makazi yao. Rasilimali za kituo cha mawasiliano ziliongezwa ili kukabiliana na mahitaji ya kimataifa. Tulianzisha sera rahisi ya usafiri kwa haraka, ili kuruhusu abiria ambao walikuwa bado hawajaanza safari zao kufanya mabadiliko au kurejesha nafasi walizohifadhi bila ada. Katika vituo vyetu vya kimataifa, wahudumu wa ardhini na washirika walihama haraka, wakiungwa mkono na uratibu wa moja kwa moja kati ya uwanja wetu wa ndege na vituo vya udhibiti wa shughuli za ndege.
Kuongezeka sana kwa siasa za kijiografia kumelazimisha kuzimwa kwa kituo chetu cha kimataifa, lakini lengo letu lilikuwa kusalia, kuzoea, na kuendelea kuwasilisha kwa abiria wetu.
Kufikia Jumanne, tarehe 24 Juni, Qatar Airways iliendesha jumla ya safari za ndege 390 tulipokuwa tukifanya kazi ya kujenga upya mtandao wetu na kurejesha uadilifu wa ratiba.
Abiria wote kutoka kwa safari za ndege zilizoelekezwa kwingine - takriban 20,000 kwa jumla - waliondolewa ndani ya saa 24. Zaidi ya 11,000 walianza tena safari zao wakati wa wimbi la asubuhi mnamo 24 Juni, na salio likiondoka kupitia wimbi la jioni na benki ya asubuhi mnamo 25 Juni. Kufikia leo, hakuna abiria kutoka kwa ndege zilizoelekezwa iliyoachwa kukwama.
Ndani ya saa 18 tu, shughuli zetu zilizopangwa zilikuwa zimeanza tena. Wimbi kwa wimbi, mfumo ulianza kutulia. Kufikia mwisho wa Jumanne, zaidi ya abiria 58,000 walikuwa wameondoka Doha - hawakusogezwa kwa bahati nasibu, lakini kwa juhudi zilizoratibiwa kutoka katika Kikundi cha Qatar Airways kutimiza wajibu wetu wakati wa usumbufu huu ambao haujawahi kushuhudiwa.
Leo, tarehe 25 Juni, shughuli yetu imetengemaa hata zaidi, huku safari 578 za ndege zilizopangwa zikifanya kazi. Kiwango na kasi hii ya uokoaji huakisi kina cha uzoefu, mipango, na kujitolea tunayojivunia kudumisha katika Qatar Airways.
Kwa kila mtu ambaye alisafiri nasi katika wakati huu mgumu - kwa wale ambao walisubiri kwa subira katika foleni ndefu, kwa wale ambao walikabili hali ya kutokuwa na uhakika, na kwa wale ambao walionyesha uelewa katika uso wa shida inayosumbua na inayoibuka haraka - asante. Tunakushukuru sana kwa uvumilivu na uaminifu wako tulipojitahidi kukupeleka mahali unapoenda kwa usalama na ustadi iwezekanavyo.
Shukrani zangu za dhati ziende kwa timu zetu kote kwenye shirika la ndege, na kwa washirika wetu kote ulimwenguni, kwa juhudi zao kubwa mchana kutwa katika siku chache zilizopita. Kwa kukabiliwa na changamoto isiyo ya kawaida, tulikusanyika ili kusaidia abiria wetu, kurejesha mtandao wetu, na kurejesha shughuli zetu katika hali ya kawaida. Ustadi na umoja unaoonyeshwa unaonyesha bora zaidi ya kile ambacho kikundi chetu cha ndege na washirika wetu husimamia.
Mamilioni ya watu huweka imani yao kwa Shirika la Ndege la Qatar kuwasafirisha kuvuka mipaka, mabara na maeneo ya saa, - na imani hiyo haichukuliwi kirahisi. Hupatikana, kupitia kwa vitendo, kupitia uwajibikaji, na utayari wa kuchukua hatua wakati ni muhimu zaidi.
Asante kwa kuendelea kuweka imani hiyo kwetu.
Engr. Badr Mohammed Al-Meer
Afisa Mtendaji Mkuu wa Kikundi
Qatar Airways
Kuondoka maoni