Usalama mtandaoni wa shirika la ndege unahusisha mazoea, teknolojia na sera zilizopo ambazo zimeundwa kulinda dhidi ya vitisho vya mtandao kutoka kwa ndege yenyewe hadi kutoridhishwa na kukata tikiti.
Kutoka Chini Juu
Kuanzia ngazi ya chini, viwanja vya ndege na ofisi za ndege hutumia mifumo mbalimbali ya IT kutekeleza huduma za anga, kutoka kwa mipango ya ndege hadi kubeba mizigo hadi udhibiti wa trafiki wa anga. Vitisho vya moja kwa moja ni pamoja na programu ya kukomboa, kuhadaa ili kupata maelezo ya kibinafsi, vitisho kutoka kwa watu binafsi na wakati wa kuzima mfumo. Kwa mfano, safari za ndege za LOT Polish Airlines zilisimamishwa miaka kadhaa nyuma kutokana na mashambulizi ya mtandaoni kwenye mfumo wake wa kupanga safari za ndege.
Jinsi Ndege Yenyewe Inavyolindwa
Katika ulimwengu wa kisasa, ndege zina vifaa vya anga vya dijiti na mifumo ya mawasiliano ya satelaiti. Mifumo hii yenyewe ndiyo inaweza kufanya ndege kuwa hatarini kwa mashambulizi ya mtandaoni ambayo haijalindwa ipasavyo. Kwa hivyo, kuna viwango vikali vya usalama wa mtandao vilivyowekwa vya muundo na uthibitishaji wa ndege.
Kulinda Abiria
Kuanzia wakati abiria anapoingia mtandaoni kutafuta safari za ndege na kuweka nafasi, huwa walengwa wa thamani ya juu wa vitisho vya mtandao. Taarifa nyeti za abiria ikijumuisha maelezo ya malipo na historia ya usafiri zinaweza kuvamiwa na usalama. Mashambulizi kwenye mfumo wenyewe wa kuweka nafasi yanaweza kusababisha usumbufu mkubwa wa uendeshaji na hasara ya kifedha kwa wote. Kuwa na ulinzi wa usalama mtandaoni ni muhimu sana, na kuna sheria za faragha ambazo mifumo lazima izingatie kama njia muhimu ya kufanya biashara.
Tayari kwa Kuondoka
Mashirika ya ndege yanategemea wachuuzi wengine kwa misururu ya ugavi kama vile matengenezo, TEHAMA na huduma za usafiri wa anga. Wi-Fi ikiwa ni huduma ya kawaida ya safari za ndege, upatikanaji wa Intaneti huongeza hatari za ukiukaji wa usalama wa mtandao. Ufuatiliaji wa wakati halisi lazima uwepo ili kufuatilia tishio la kushiriki taarifa za kijasusi na vitisho vya kawaida vya programu hasidi, programu ya kukomboa, ulaghai, mashambulizi ya ugavi na vitisho kutoka kwa watu wengine.
Tishio Kubwa Zaidi la Mtandao kwa Mashirika ya Ndege
Ingawa Hollywood inaweza kutufanya tuamini kwamba wasiwasi mkubwa kwa watu ni kwamba mtu mwenye nia mbaya anaweza kukamata udhibiti wa ndege inayoruka na kusababisha ajali au kuelekeza ndege upya kwa sababu za uhalifu, kwa kweli, tishio kubwa la usalama wa mtandao ni uvunjaji wa data.
Kati ya 2019 na 2020, idadi ya mashambulizi ya mtandao dhidi ya mashirika ya ndege na viwanja vya ndege iliongezeka kwa 530%. Mnamo 2020, EasyJet ilikuwa na ufichuzi wa taarifa za kibinafsi za wateja milioni 9 ikijumuisha data ya kadi ya mkopo. British Airways ilipata ukiukaji wa data ambao uliathiri abiria nusu milioni mnamo 2018 na kusababisha faini kubwa kwa shirika hilo la ndege.
Mashambulizi mengi ya mtandaoni huchochewa na wizi wa utambulisho ulioibiwa, faida ya kifedha, au hata sababu za kisiasa zenye msukumo mkubwa zaidi wa kupata pesa. Katika hali nyingine, mashambulio ya programu hasidi na programu za ukombozi yamefanywa ili tu kusababisha usumbufu kwa shughuli za biashara kwa motisha yoyote.
Iwe kwa Hewa au Ardhi au Bahari
Iwe kusafiri kwa ndege, treni, meli za kitalii au magari, katika ulimwengu wa leo sote tumeunganishwa na shughuli za mtandao kutoka kwa Mtandao hadi simu za rununu, kulipia chakula cha jioni kwenye mikahawa kwa kadi ya mkopo. Katika ulimwengu wa sasa wa kuwekeza, inaweza kuonekana kuwa chochote kinachohusisha usalama wa mtandao kitakuwa dau nzuri la ua.
