Mapigano magumu ya Tiger katika msitu wa ndege

Shirika la ndege la TIGER limempoteza afisa mkuu wake wa pili wa kifedha katika kipindi kisichozidi miaka miwili, huku kukiwa na dhana kwamba shirika la ndege la bei ya chini linaloungwa mkono na Singapore pia linajitahidi kubakiza wafanyikazi nchini Australia, miezi minne tu baada ya kuzindua huduma nje ya Melbourne.

Shirika hilo la ndege lilithibitisha Ijumaa kuwa CFO wake aliyezaliwa Melbourne, Peter Negline, alikuwa amejiuzulu kwa sababu alitaka "kufanya mambo yake mwenyewe" baada ya miezi nane kazini.

"Labda aligundua kuwa hii haikuwa kazi kwake na anataka kujaribu kitu tofauti," msemaji wa Tiger aliliambia Business Times la Singapore.

Hatua hiyo pia imeibua maswali ikiwa kuna tofauti kubwa kati ya mtendaji mkuu wa Tiger Tony Davis na timu yake ya usimamizi juu ya mwelekeo wa shirika hilo.

Kuna maswali pia juu ya kama Tiger ameweka meli zake ndogo ndogo za ndege 12 za ndege aina ya Airbus A320 pia nyembamba katika maeneo yake 31 huko Australia, Asia ya Kusini Mashariki, India na Uchina.

Hali ya masoko ya mkopo pia imeibua uvumi juu ya wauzaji wa ndege na ikiwa watakuwa tayari kukodisha ndege zaidi kwa shirika la ndege ambalo linataka kufuata upanuzi mkali huko Australia na Korea, ambapo karibu itapata hasara kubwa.

Bwana Negline, mkuu wa zamani wa utafiti wa uchukuzi wa JP Morgan huko Asia, Julai iliyopita alichukua nafasi ya Evelyn Tan, ambaye aliondoka "kufuata masilahi ya kibinafsi" baada ya mwaka mmoja kazini.

Kuondoka kwa Bw Negline, kunakuja wakati wa mazungumzo kwamba wafanyikazi wa Tiger huko Australia wanalengwa na ofa kubwa za malipo kutoka Qantas na Jetstar.

Hii imekuwa ikitafsiriwa na wengine katika tasnia ya anga kama jaribio la Qantas na Jetstar ili kudhoofisha ndege hiyo mpya. Inaeleweka hivi karibuni Jetstar ilitoa kazi kwa timu ya msingi ya Tiger ya marubani wa usimamizi huko Australia.

Katika hali ya Tiger kupoteza marubani wake wote wa usimamizi, ndege hiyo itapoteza Cheti cha Waendeshaji wa Hewa na haingeweza kuruka hadi ipate marubani wakuu wakuu.

Jetstar alikanusha uvumi kwamba ilikuwa ikiwalenga marubani na wafanyikazi wa Tiger kwa makusudi kujaribu kumdhoofisha mshindani ambaye alianza huduma zake nje ya Melbourne mnamo Novemba.

"Jetstar ni sifa ya kidemokrasia na tumekuwa tukiajiri marubani kikamilifu kwa bodi kusaidia ukuaji wetu," msemaji wa Jetstar Simon Westaway aliambia BusinessDay. Bwana Westaway alisema Jetstar ilikuwa na ndege hadi 89 kwa amri. "Hiyo inahitaji sisi kuajiri marubani zaidi," alisema.

Inaaminika kwamba angalau rubani mmoja wa usimamizi wa Tiger tayari alikuwa na mahojiano ya kazi na Jetstar, lakini aliamua kukataa kazi hiyo. Tiger alishindwa kutoa maoni juu ya uvumi kwamba karibu nusu ya wafanyikazi wa kabati lake hivi karibuni walikuwa na mahojiano ya kazi kwa nafasi za kusafiri kwa muda mrefu huko Qantas.

Inasemekana kwamba karibu robo moja, au 20, ya wahudumu wake wa ndege waliishia kuchukua kazi huko Qantas.

Qantas iko katika harakati za kuajiri wafanyikazi wa kabati la kusafirisha kwa muda mrefu 500 ili kuongoza hadi utoaji wa Airbus A380 yake ya kwanza baadaye mwaka huu.

Kama sehemu ya makubaliano ya biashara ya hivi karibuni na Jumuiya ya Wahudumu wa Ndege, Qantas imepewa taa ya kijani kukodisha hadi wafanyikazi wa kabati 2000 kupitia kampuni tanzu, QF Cabin Crew Australia, kwa hali ya chini ya malipo kuliko wafanyikazi wake wa muda mrefu.

biashara.theage.com.au