Kuongezeka mpya kwa kesi za Covid-19 na kurudishwa kwa vizuizi vya kusafiri kumesimamisha urejesho wa utalii wa Uropa na watalii wa kimataifa kwenda Ulaya chini ya 68%[1] katikati ya mwaka kuhusiana na 2019. Hiyo ni kulingana na ripoti ya hivi punde ya Tume ya Usafiri ya Ulaya (ETC) ya robo mwaka “Utalii wa Ulaya: Mwenendo na Matarajio” ya Q3 2020 ambayo imekuwa ikifuatilia kwa karibu mabadiliko ya janga hili kwa mwaka mzima na kuchambua athari zake. kwenye usafiri na utalii.
Urahisishaji wa vizuizi vya ugonjwa kote Ulaya ulisababisha kuchukua kidogo mnamo Julai na Agosti 2020 ikilinganishwa na miezi ya mapema, ikiashiria shauku ya watu na hamu ya kusafiri tena. Walakini, kuwekwa tena kwa hivi karibuni kwa kufuli na vizuizi vya kusafiri kumesimamisha haraka nafasi yoyote ya kupona mapema. Kuangalia miezi ijayo, kutokuwa na uhakika na hatari zilizo chini zinaendelea kudhoofisha mtazamo na wanaowasili Ulaya watapungua 61% mnamo 2020.
Akizungumza kufuatia kuchapishwa kwa ripoti hiyo, Mkurugenzi Mtendaji wa ETC Eduardo Santander alisema: "Kama wimbi la pili la janga la Covid-19 linashika Ulaya na kabla ya msimu wa msimu wa baridi, sasa ni muhimu zaidi kuliko hapo zamani kwamba mataifa ya Uropa kuungana pamoja kukubaliana juu ya suluhisho la kawaida, sio tu kuzuia kuenea kwa virusi lakini pia kusaidia utaftaji endelevu wa utalii, kurudisha imani ya wasafiri, na muhimu zaidi kulinda mamilioni ya biashara, kazi, na biashara ambazo ziko hatarini, ili waweze kuishi katika anguko la uchumi. Mwelekeo wa kufufua uchumi kote Ulaya utategemea kwa kiasi kikubwa kupona kwa sekta ya utalii, sekta ambayo inazalisha karibu 10% ya Pato la Taifa la EU na inachukua zaidi ya ajira milioni 22. "
Marudio ya Kusini mwa Ulaya na visiwa kati ya walioathirika zaidi
Kuchimba zaidi kwa nambari zilizo hapo juu, maeneo ya Mediterania ya Kupro na Montenegro yaliona maporomoko ya mwinuko kwa wanaowasili kwa 85% ya kusumbua na 84% mtawaliwa, ikitokana na utegemezi wa hali ya juu kwa wasafiri wa kigeni. Miongoni mwa nchi zingine zilizoathiriwa zaidi ni Romania ambapo waliofika walitumbukia 80%; Uturuki (-77%); Ureno na Serbia (zote -74%). Visiwa vya Kisiwa, Iceland na Malta (zote -71%) pia zilifanya vibaya, zikipingwa na eneo lao la kijiografia na vizuizi vikali vya mipaka.
Badala yake, Austria inaonekana kufaidika na safari ya msimu wa baridi kabla ya Covid-19 mwanzoni mwa mwaka, na kusababisha kushuka kwa 44% tu kwa mwaka hadi Septemba. Kutegemea zaidi safari za kusafiri kwa muda mfupi pia kuliiweka Austria katika nafasi nzuri ya kupata ahueni kidogo kwani vizuizi nchini vimepungua haraka kuliko nchi zingine.
Hii inadhihirisha zaidi hitaji la ushirikiano wa nchi wanachama kote Ulaya kwani tofauti ya njia kuhusu vizuizi vya kusafiri imesababisha mahitaji ya kusafiri na ujasiri wa watumiaji. Utafiti wa hivi karibuni na IATA unaonyesha kuwa vizuizi vya kusafiri ni kizuizi cha kusafiri kama hatari inayoonekana ya kuambukizwa virusi yenyewe.[2]Suluhisho zilizolandanishwa kuelekea upimaji na ufuatiliaji, pamoja na hatua za karantini zitakuwa muhimu katika kupunguza hatari za Ulaya.
Mtazamo wa baadaye na mabadiliko katika upendeleo wa wasafiri
Umuhimu wa kusafiri kwa ndani na baina ya Uropa hauwezi kutiliwa mkazo kwa jukumu litakalochukua katika kupona kwa sekta ya utalii katika miezi ijayo. Katika sasisho la kukaribisha, utabiri wa hivi karibuni unatabiri kurudi kwa haraka kwa kusafiri kwa ndani huko Uropa, kupita viwango vya 2019 ifikapo 2022. Wawasiliji wa muda mfupi wa Uropa pia wanakadiriwa kurudi nyuma haraka na 2023, wakisaidiwa na wepesi wa vizuizi vya kusafiri na hatari ndogo inayoonekana ikilinganishwa na safari ndefu. Kiasi cha kusafiri kwa jumla sasa kinakadiriwa kurudi kwa viwango vya kabla ya janga tu ifikapo mwaka 2024.
Janga la Covid-19 pia linaathiri uchaguzi wa marudio katika nchi fulani za Uropa. Msimu wa kiangazi umeonyesha ongezeko kubwa kwa wale wanaotafuta kusafiri kwenda maeneo ya vijijini na pwani, wazi kama matokeo ya wasiwasi kuhusu kutembelea maeneo yenye miji yenye watu wengi, ambapo ni ngumu zaidi kufanya mazoezi ya kijamii.
Mabadiliko haya katika upendeleo wa kusafiri mwishowe yanaweza kupunguza suala la utalii zaidi na kuruhusu marudio kuongeza mahitaji ya utalii endelevu. Kuongezeka kwa riba ya kusafiri kwa maeneo ya sekondari kutapunguza maeneo maarufu ya watalii ambayo hapo awali ilijitahidi kukabiliana na mahitaji mengi ya kusafiri na itasaidia kueneza faida za kiuchumi za utalii sawasawa ndani ya nchi.
