Mchanganyiko wa dola yenye nguvu ya Australia na ndege nyingi za bei rahisi kati ya Australia na Amerika na Ulaya imesaidia takwimu za trafiki ya abiria ya Uwanja wa ndege wa Sydney kuongezeka tena mnamo Oktoba.
Uwanja wa ndege wa Sydney, kito cha taji la MAp (zamani kilifahamika kama Viwanja vya ndege vya Macquarie), leo imeripoti kuongezeka kwa asilimia 13 kwa abiria wa kimataifa mnamo Oktoba, ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka jana, na ongezeko la karibu asilimia 4 ya trafiki ya ndani .
Ni mwezi wa tatu mfululizo abiria wa kimataifa na wa ndani waliinuka huko Kingsford Smith ya Sydney. Jumla ya trafiki iliongezeka kwa asilimia 6 mwezi uliopita.
Takwimu za trafiki za kila mwezi ziko juu zaidi ya matarajio ya soko la kuongezeka kwa asilimia 2 hadi 3.
Kuongezeka kwa abiria wa kimataifa pia kulisaidiwa na likizo ya shule na Michezo ya Masters ya Ulimwenguni. Idadi ya wasafiri wa Australia iliongezeka kwa asilimia 13, wakati Wamarekani waliongezeka kwa asilimia 36, Wakanada kwa asilimia 49, Wachina na asilimia 27. Licha ya ukuaji dhaifu bado huko Uropa, abiria wa Ujerumani walipanda kwa asilimia 9 na Waingereza kwa asilimia 6.
Lakini masoko mengine ya Asia bado yanafanya vibaya - wageni wa Wakorea walishuka kwa karibu robo mnamo Oktoba.
Mchambuzi wa Austock, Andrew Chambers, alisema Uwanja wa Ndege wa Sydney ulikuwa unafaidika na dola ya juu ya Australia na ushindani mkubwa kwenye njia za kimataifa, haswa zile za Amerika na Ulaya, baada ya kuathiriwa vibaya na kushuka kwa uchumi wa ulimwengu na homa ya nguruwe mapema mwaka.
Thamani ya dola ya Australia dhidi ya greenback ya Amerika imepanda kwa asilimia 52 zaidi ya mwaka jana hadi zaidi ya senti 92 katika biashara leo.
'' Ushuhuda wa hadithi ni kwamba kulikuwa na watu wengi wakikata safari mwanzoni mwa mwaka… na sasa wanasema kuwa ni wakati wa kusafiri tena, '' Bwana Chambers alisema leo. "Ukuaji katika kusafiri nje ya nchi unatia moyo [Uwanja wa Ndege wa Sydney] ikizingatiwa kuwa mashtaka ni mara mbili ya ule wa kusafiri nyumbani."
Lakini hisa katika MAp zilianguka senti 4, au asilimia 1.4, ili kufunga $ 2.77 saa sita mchana, sambamba na kupungua kwa soko la hisa la Australia.
Njia ya kupitisha Pasifiki kati ya Australia na Merika imekuwa moja ya ushindani zaidi mwaka huu baada ya msafirishaji wa muda mrefu wa Virgin Blue, V Australia, na Delta Air Lines kujiunga na Qantas na United Airlines kutoa huduma.
Njia ya kangaroo kwenda Ulaya pia imekuwa ya ushindani kwa sababu ya mashirika ya ndege ya Mashariki ya Kati kama vile Etihad na Emirates ama kuongeza au kudumisha ndege licha ya uwezo mwingine wa kubeba wabebaji.
Viwanja vya ndege vya MAp huko Uropa viliendelea kurekodi kuanguka kwa trafiki lakini kwa viwango vikali sana kuliko mapema mwaka huu wakati wa shida ya kifedha duniani.
Uwanja wa ndege wa Copenhagen ulichapisha kuanguka kwa abiria kwa asilimia 3 mnamo Oktoba, wakati Brussels ilikuwa chini kwa asilimia 6. Copenhagen ni mali kubwa ya MAp baada ya asilimia 74 ya hisa katika Uwanja wa ndege wa Sydney.
