Uwanja wa ndege wa Stuttgart ni kufikia lengo lake la hali ya hewa la 2050 miaka kumi mapema. Hili liliamuliwa na bodi ya usimamizi na usimamizi ya Uwanja wa Ndege wa Stuttgart. Uwanja wa ndege wa serikali unapanga kupunguza utoaji wake wa gesi chafu hadi kiwango cha chini kabisa ifikapo 2040 ili kuchangia kufikia malengo ya hali ya hewa ya serikali. Ili kufikia lengo jipya adhimu, uwanja wa ndege umerekebisha Mpango Mkuu wake wa awali wa Hali ya Hewa na Nishati 2050. Hatua zinazohitajika za hali ya hewa lazima sasa zitekelezwe haraka zaidi ili kufikia kile kinachoitwa kutoegemea kwa gesi chafuzi mapema mwaka wa 2040.
Winfried Hermann, Waziri wa Uchukuzi wa Jimbo la Baden-Württemberg na mwenyekiti wa Uwanja wa ndege wa Stuttgartbodi ya usimamizi: 'Kwa mkakati wa fairport, uwanja wa ndege tayari umekuwa ukichukua jukumu la ulinzi wa hali ya hewa kwa miaka mingi na unaendelea kutekeleza mkakati huo, kwa mfano kwa kuweka umeme kwenye meli za apron au kupitia ada za kutua. Katika makubaliano yake ya muungano, serikali ya jimbo ilitangaza kwamba inataka kuendeleza Uwanja wa ndege wa Stuttgart katika uwanja wa ndege wa kwanza wa Ujerumani usio na hali ya hewa - STRzero. Tunafanya kazi pamoja kwa hili kwa kujitolea sana.'
Walter Schoefer, msemaji wa bodi ya usimamizi ya Uwanja wa Ndege wa Stuttgart: 'Mchango wetu katika mpito wa nishati unapaswa kuwa mkubwa na kuleta mabadiliko. Kwa hivyo tutaepuka au kupunguza karibu uzalishaji wetu wote. Salio dogo pekee ndilo linalopaswa kuletwa hadi sifuri kabisa carbon neutralization.'
Ujumla carbon dhana inashughulikia maeneo ya ufanisi wa nishati na kizazi, grids smart, pamoja na uhamaji na usafiri. Kulingana na hesabu, lever muhimu zaidi ya kupunguza uzalishaji wa gesi chafu na kufikia lengo kuu la hali ya hewa ni kuboresha mara kwa mara utendaji wa nishati ya majengo ya uendeshaji kupitia ukarabati. Hii ni pamoja na vituo vya uwanja wa ndege haswa. Baadhi yao wana zaidi ya miaka 30. Miongoni mwa vitendo vingine, Uwanja wa ndege wa Stuttgart inapanga kupanua mitambo ya nishati ya jua kwenye kampasi nzima ya uwanja wa ndege na kuweka miundombinu ya malipo zaidi.
Kwa kulinganisha na jumla ya uzalishaji wa trafiki ya anga, shughuli za uwanja wa ndege zinawajibika kwa sehemu ndogo tu. Kwa sababu hii, Uwanja wa Ndege wa Stuttgart unasaidia mchakato wa mabadiliko ya trafiki ya anga kuelekea ndege zisizotoa hewa chafu, kwa mfano kupitia ufadhili wa utafiti.
