St Maarten, St Croix kusonga mbele na juhudi za ujenzi wa uwanja wa ndege

Karibu miezi sita baada ya sehemu za Karibiani kuharibiwa na Vimbunga Irma & Maria hali bado ni ya kawaida. Au labda inapaswa kukubaliwa tu kwamba kuna hali mpya ya kawaida mahali. Na hilo sio jambo zuri haswa.

Uwanja wa ndege wa kimataifa wa Mtakatifu Maarten Princess Juliana ulitupwa na dhoruba. Jengo kuu la wastaafu sio operesheni inayofaa. Hivi karibuni PJIA ilifungua "banda" la kushughulikia abiria. Kituo hicho kilichojengwa ni pamoja na kaunta za kukagua na makubaliano mengine, maboresho makubwa kwa kazi ya kabla ya dhoruba. Na tofauti na kituo cha "muda" katika uwanja wa ndege wa Dulles hii kweli imekusudiwa kutekeleza jukumu la muda mfupi.

Uwanja wa ndege unakabiliwa na $ 100mm kwa gharama za ukarabati kulingana na COO Michel Hyman na kulipwa hizo kunaweza kuvutia. Kituo kinachomilikiwa na serikali kina bima lakini wengine katika kisiwa hicho wanahoji mchakato wa ujira na ni kiasi gani cha malipo ya sera yatakayopatikana tena katika kituo hicho.

Mbunge (Mbunge) Perry Geerlings haswa ni changamoto za maamuzi yaliyotolewa kuzunguka mchakato wa ubomoaji na ujenzi. Katika kikao cha hivi karibuni cha Bunge Geerlings alihoji hitaji la marekebisho matatu ya bima kushughulikia madai hayo. Kila mmoja atachukua sehemu kubwa ya fedha za makazi kama ada yao, ikiwezekana kuiachia serikali juu ya ufadhili wa ukarabati zaidi kuliko inavyotarajiwa.

Hyman anapendekeza kuwa ubomoaji na kazi ya ujenzi inaweza kukamilika kwa miezi 9 tu. Kwa kuzingatia maendeleo madogo hadi sasa ambayo yanaonekana kuwa na matumaini makubwa. Uwanja wa ndege lazima pia ugombane na idadi ya abiria chini ya 70% mwaka kwa mwaka juu ya kupungua kwa uwezo sawa. Pamoja na miundombinu mingi ya utalii katika kisiwa hicho bado haijahudumia idadi hizo hazipaswi kushangaza sana. Hata na uwanja wa ndege uliojengwa upya nambari hizo zinatarajiwa kubaki na unyogovu wakati juhudi zingine za kufufua zinadhoofika.

Zaidi ya maili 100 magharibi uwanja wa ndege wa St Croix pia unaelekea kupona, ingawa kazi hiyo inazingatia zaidi upande wa ndege ya biashara ya leja. Shirika la Ndege la Kimataifa la Bohlke ni mtoa huduma pekee katika Uwanja wa Ndege wa St.Croix wa Henry E. Rohlsen na vituo vyake pia vilipigwa na dhoruba. Inafanya kazi leo kutoka kwa hangar nyingine kwenye uwanja ambao ulibaki mahali baada ya vimbunga kupasuka. Kufikia mwaka ujao Bohlke anatarajia kuwa na hangar mpya, ya mraba 20,000 katika huduma. Kituo kipya kitamruhusu Bohlke kuhudumia ndege kubwa kuliko ilivyoweza kabla ya dhoruba. Kampuni hiyo inatumahi kuwa hii itaipa - na kisiwa cha St Croix - mguu juu ya mashindano ya jirani. Ukweli kwamba sehemu za kisiwa bado hazina nguvu au vifaa kamili vya utalii zinaonyesha kwamba inaweza kuwa muda kabla ya uwekezaji huo kulipwa na faida kubwa.