Mipango yake ya ukuaji inaweza kuwa imesimama, lakini Southwest Airlines Co ilisema Jumatano itatafuta ununuzi wa 14 na nafasi za kutua kwenye Uwanja wa Ndege wa LaGuardia, unaowakilisha mchukuaji wa kwanza wa bei ya chini kwenda New York City.
Shirika la ndege la Dallas liliwasilisha zabuni ya dola milioni 7.5 kwa korti ya kufilisika ya Indianapolis inayosimamia uuzaji wa mali inayomilikiwa na mshirika wa zamani wa biashara wa Kusini Magharibi, ATA Airlines. Korti ilikuwa imesema itapiga mnada kutoka kwa nafasi.
"Ni dhamira yetu, na kufanikiwa kwa shughuli hiyo, kufanya mipango ya kuanzisha huduma kutoka LaGuardia," Gary Kelly, mwenyekiti wa Kusini Magharibi na mtendaji mkuu, alisema katika taarifa iliyoandaliwa. "Hata katika mazingira haya tete, tumesema lazima tufuatilie mazingira ya ushindani na tutumie fursa nzuri ya soko."
Kusini magharibi haina ratiba ya ni lini huduma inaweza kuanza au ni miji ipi itapata huduma kwenda na kutoka LaGuardia. Ikiwa Kusini Magharibi inashinda mnada, ndege haiwezi kuchukua nafasi hadi urekebishaji wa kufilisika kwa ATA ukamilike.
Huduma kwa Jiji la New York ingeruhusu Kusini Magharibi, mbebaji mkubwa wa abiria wa ndani, kutoa ndege zaidi za kuunganisha kutoka soko kubwa la biashara huko Merika Hasa, ingepa Kusini Magharibi uwepo katika jiji lililochukuliwa kuwa lango la kuelekea Ulaya. Kusini magharibi hairuki nje ya Amerika, lakini hivi karibuni amesaini mikataba ya kushiriki msimbo kutumikia Canada na Mexico.
"Tumekuwa na macho yetu kwenye soko la New York kwa muda mrefu," msemaji wa Kusini Magharibi Beth Beth Harbin. "Tunajua wateja wetu wanataka huduma hii." Hapo awali, Kusini magharibi kulikuwa na makubaliano ya kushiriki msimbo na ATA ambayo iliruhusu wateja wa moja ya mashirika ya ndege kununua tikiti kwa msaidizi wa mshirika.
Katika Jiji la New York, Kusini Magharibi ingekuana kichwa na wabebaji wakuu wa kimataifa, ingawa kwa njia ndogo. "Huduma ya Kusini Magharibi itaongeza LaGuardia inawakilisha karibu safari ya ndege ya kila siku," alisema mshauri wa ndege Bob Mann. "Swali halisi ni kwamba, wanaongeza vipi huduma hadi karibu ndege 30 kwa siku. Baada ya hapo, angalia nje. ”
Ni sawa kwa Kusini Magharibi kupanuka polepole, Mann alisema. "Wametumia ushirikiano wao na ATA kama wakala wa kuelewa masoko mapya kabla ya kuanza kuruka huko. Hivi ndivyo wamefanya huko LaGuardia, na pia wako tayari kwa ukuaji huko Boston na Washington, DC ”
Ingawa trafiki ya abiria wa ndege ulimwenguni inatarajiwa kupungua mnamo 2009, matokeo ya mtikisiko wa uchumi ulimwenguni, LaGuardia na viwanja vya ndege vingine vya New York City vinaendelea kuwa na watu wengi.
Harbin, msemaji, alisema Kusini Magharibi "atapata njia" kutekeleza nyakati za haraka za mabadiliko ambazo zimeonyesha ratiba yake ya kukimbia. "Tumeifanya huko Philadelphia na San Francisco, ambayo ni changamoto," alisema.
Alisema kuwa nafasi hizo hazitaathiriwa na mpango wa serikali ya shirikisho wa kupigia mnada baadhi ya miji ya New York City mwaka ujao.
Mapema mwaka huu, Kusini Magharibi ilisema itaanza huduma mnamo 2009 kwa Minneapolis, makao ya makazi ya Northwest Airlines, ambayo hivi karibuni iliungana na Delta Air Lines Inc.
Lakini, Harbin alisema, Kusini Magharibi haitahitaji kuongeza kwa meli zake mwaka ujao. Badala yake, kwa vile inaongeza safari za ndege kwa masoko mapya itaondoa safari za ndege katika masoko yenye faida kidogo.
