Je! Chini iko nje ya soko la kusafiri?

Makampuni ya kusafiri kwa meli ambayo yalisonga mbele na maagizo yao mapya ya meli yamekuwa yakitoa mavazi ya chini na mchambuzi anayeongoza wa Merika huko Wall Street.

Makampuni ya kusafiri kwa meli ambayo yalisonga mbele na maagizo yao mapya ya meli yamekuwa yakitoa mavazi ya chini na mchambuzi anayeongoza wa Merika huko Wall Street.

Bwana Steven Kent kutoka Goldman Sachs, aliripoti katika gazeti la US Today, kwamba tasnia ya safari ya baharini imefanya makosa kwa kutochelewesha au kughairi maagizo, kwani ulimwengu unaanguka zaidi kwenye uchumi.

Kemeo la Bwana Kent linakuja moto baada ya ripoti kwamba Serikali ya Gordon Brown itachukua deni zote za Uingereza za "sumu" za Benki.

"Makampuni ya kusafiri kwa meli yanapaswa kuwa ya fujo zaidi (mwaka huu uliopita) kujaribu kughairi au angalau kuchelewesha meli za mwaka wa nje," Kent anasema, akibainisha kuwa tasnia ya hoteli na kasino, kwa kulinganisha, imekuwa ikipiga jengo wakati uchumi unazidi kuwa mbaya.

Hata vikundi vikubwa vya Carnival na Royal Caribbean vitalazimika kutafuta njia za mkopo za juu na chini ili kukidhi meli za thamani ya mabilioni ya dola kwa agizo, ambazo zinatakiwa kutolewa hadi 2012. Bwana Kent alisema: "watu ambao fimbo za kusafiri zinapaswa kutoka sasa ”. Ametuambia US Leo.

Kurudi mnamo Oktoba Mkurugenzi Mtendaji wa operesheni kubwa ya kusafiri kwa meli Carnival, ambayo inamiliki P & O Cruises ya Uingereza na laini ya Cunard, alisema hakufikiria ilikuwa chaguo.

Kent aliendelea kusema: "Kampuni za kusafiri kwa matarajio ya mapato ni njia ya juu kutokana na kuzorota kwa watumiaji wa ulimwengu, na usambazaji unaogonga soko, waendeshaji wa meli wanataka kujaza meli hizi kwa bei yoyote, na uwezekano mkubwa wa kusafiri kwa gharama kubwa zaidi Ulaya / Alaska. kwa wakati usiofaa. ”

P & O ilishuhudia hii ya kwanza ilikuwa na msimu wa sikukuu wakati mamia ya abiria waliowekwa mapema walighairi katika dakika ya mwisho, na kulazimisha P & O kutupa makabati kwenye soko kama viongozi waliopotea.

Carnival ina meli 11 zenye thamani ya karibu dola bilioni 7 zilizopangwa kutolewa kwa miaka miwili ijayo.

"Hatuna chaguo za kimkataba kuchelewesha yoyote ya usafirishaji wa meli," Arison alibaini kwenye mkutano wa waandishi wa habari kuelekea mwisho wa mwaka jana.

Kama ilivyoripotiwa na Holidayinsiders.com mwaka jana, Norway Cruise Lines tayari imefuta moja ya maagizo yake mpya ya abiria 4,200 ambayo yalipaswa kusafiri mnamo 2010.

Seatrade, mtu anayeheshimika sana ndani ya tasnia, ameripoti MSC Cruises pia inajadili tena maagizo kadhaa ya meli.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...