Sheria ya uchumi kufungua tena safari kwenda Dubai, Misri, Lebanoni, Qatar, Tunisia licha ya janga?

Dubai, yenye idadi kubwa zaidi ya majeshi saba wanaounda Falme za Kiarabu, ilifungua milango yao kwa wageni mnamo Julai 7. Kufunguliwa kulifanyika licha ya uamuzi wa UAE kuzuia wakaazi wake kusafiri nje ya nchi na kuwazuia wageni kuingia kwa uhuru katika mipaka yake.

Dubai ni msingi wa nyumbani kwa Emirates, shirika kubwa zaidi la ndege huko Mashariki ya Kati, na shirika la nne kwa ukubwa ulimwenguni na maili ya abiria iliyopangwa. Emirates imeweka hatua kadhaa za kiafya na usalama kwa kuzindua tena ndege zilizopangwa.

Vifaa vya usafi vitapewa kila abiria wakati wa kuingia katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Dubai na kwa ndege za kwenda Dubai. Vifaa vinajumuisha masks, kinga, vimelea vya antibacterial, na dawa ya kusafisha mikono.

Kinga na vinyago sasa ni lazima kwa wateja na wafanyikazi wote kwenye uwanja wa ndege huko Dubai, wakati ni vinyago tu vilivyoamriwa kwa ndege za Emirates.

Wakati wa kuwasili kwenye uwanja wa ndege, skana za mafuta katika maeneo anuwai huangalia joto la abiria na wafanyikazi wote. Kwa kuongezea, viashiria vya kutuliza mwili vimewekwa ardhini na katika maeneo ya kungojea kusaidia wasafiri kudumisha umbali unaofaa wakati wa kuingia, uhamiaji, bweni, na maeneo ya kuhamisha.

Mohammed Yasin, afisa mkuu wa mikakati katika Mji Mkuu wa Al Dhabi, aliiambia The Media Line kwamba kulikuwa na shinikizo la kuharakisha kufunguliwa kwa sekta za utalii na ukarimu.

Anasema, "hii itasababisha kuanza kwa [operesheni na] hoteli, uwanja wa ndege na maduka makubwa, ambayo ni mambo muhimu sana katika uchumi wa Dubai."

Yasin anasema kuwa kabla ya janga hilo, utalii na sekta zinazohusiana zilichangia "takriban 40%" ya Pato la Taifa la emirate.

Anasisitiza kuwa Dubai ina shida ya coronavirus chini ya udhibiti, sekta yake ya afya ina uwezo wa kutibu wagonjwa.

“Hospitali za uwanjani zilifunguliwa kuongeza uwezo wa mfumo wa afya, na wakati idadi ya kesi ilianza kupungua, baadhi ya hospitali hizi zilifungwa. Kwa hivyo, ikawa muhimu kufungua tena sekta ya utalii, ”anaelezea.

Uamuzi huo ulihusiana na utafiti juu ya usawa kati ya hatari na faida.

"Sasa uzito wa faida umekuwa mkubwa kuliko hatari," anasema.

Mnamo Julai 1, Misri ilifungua viwanja vya ndege vyake kwa mara ya kwanza tangu Machi. Ijapokuwa Juni aliona visa na vifo vipya zaidi ya miezi minne iliyopita pamoja, serikali iliamua kusitisha hatua nyingi zilizochukuliwa kudhibiti virusi ili kuokoa uchumi.

EgyptAir imetangaza kuwa abiria wanahitaji kuvaa vitambaa vya uso kila wakati, kuanzia kuingia uwanja wa ndege, wakati wafanyikazi wote watavaa vifaa vya kujikinga vya kibinafsi (PPE), pamoja na ngao za uso, na kuchunguzwa joto mara kwa mara.

Joto la wasafiri litapimwa pia. Kuna stika za nafasi kwenye sakafu kusaidia wasafiri kudumisha umbali salama kutoka kwa kila mmoja.

Hivi karibuni EgyptAir iliwarudisha zaidi ya Wamisri 5,000 kutoka nje ya nchi, na Wizara ya Utalii ilifungua tena makaburi, kati yao Pyramids za Giza na Jumba la kumbukumbu la Misri huko Cairo.

Mohammed Farhat, mchambuzi katika Kituo cha Mafunzo ya Mkakati cha Al-Ahram, aliiambia The Media Line kwamba uamuzi wa serikali ulizingatiwa vizuri kutokana na gharama kubwa za kufungwa.

"Nchi nyingi za Kiarabu na za kimataifa zimefanya maamuzi kama hayo kwa sababu hatuwezi kubaki chini ya kufungwa - ni hali ya kipekee kutokana na mazingira ya kipekee," anasema.

Uamuzi wa Misri ni sehemu ya mwelekeo wa ulimwengu kuweka uchumi wazi ili watu waweze kuendelea kusaidia familia zao, anaongeza.

"Akiba [ya kifedha] ya ulimwengu kwa hali ya kipekee ni mdogo," anabainisha. "Kila nchi ina akiba ya kulipia miezi ya mapato na matumizi ya ndani katika hali za kipekee, lakini hizi haziwezi kumaliza kwa shida moja."

Ni muhimu sana, anaendelea, kuhifadhi akiba ya kimataifa kwa mizozo ya baadaye.

"Hata nchi ambazo zina akiba kubwa hazikuhatarisha, kwani hatuwezi kumaliza akiba hizi za ulimwengu kwa kufungwa mara moja kwa sababu ya coronavirus. Nchi lazima ziwe na akiba ya mizozo mingine ya dharura, ”anasema.

Uwanja wa ndege wa Beirut wa Rafik Hariri ulifunguliwa tena kwa ndege kwa asilimia 10 ya uwezo mnamo Julai 1, na hatua kali za usalama na usafi ziko.

Vitambaa vya uso ni lazima kwa abiria na kusafiri kwa ndege ndani ya kituo na kwenye ndege. Wasafiri wote wanahitajika kuleta idadi ya kutosha ya vinyago na kuzibadilisha kila masaa manne. Lazima pia walete usafi wa mikono yao wenyewe.

Jassem Ajaka, profesa wa uchumi katika Chuo Kikuu cha Lebanoni, anahisi uamuzi wa kufungua uwanja wa ndege ni muhimu sio kwa sababu utasaidia sekta ya utalii, lakini kwa sababu fedha za kigeni zaidi zitaingia nchini.

“Idadi kubwa ya watu walioambukizwa na COVID-19 wanaingia Lebanon kupitia uwanja wa ndege. Kwa hivyo, kuweka uwanja wa ndege kufungwa kungekuwa jambo salama zaidi, lakini wakati kuna hasara ya kila siku ya karibu dola milioni 30 kwa siku [katika mapato ya utalii], kuna shida kubwa, "aliiambia The Media Line.

Lebanon imekuwa ikikabiliwa na shida ya kukosa pesa ya dola, ambayo ni sababu moja wapo ya maandamano ya barabarani yanayoendelea nchini. Kabla ya kufunguliwa tena, uwanja wa ndege ulikuwa wazi kwa wageni ambao walileta dola zinahitajika kusaidia pauni ya Lebanoni na kulipia chakula kutoka nje.

"Lebanon haiwezi tena bila pesa za kigeni," anasema. "Licha ya kuongezeka kwa visa vya coronavirus, sarafu hiyo ni muhimu kwa nchi."

Huko Jordan, serikali ilitangaza wiki hii kwamba nchi hiyo itaanza kufungua mipaka yake na viwanja vya ndege kwa wasafiri wa kimataifa mnamo Agosti baada ya kufungwa kwa miezi minne.

Katika juhudi za kupunguza hatari, kutakuwa na orodha ya nchi zilizoidhinishwa. Kwa kuongeza, wasafiri wanaoingia lazima wapitie mtihani wa coronavirus angalau masaa 72 kabla ya kuondoka na kuchukua jaribio la pili baada ya kuwasili.

Ufalme huo unachukuliwa kuwa eneo salama, kutokana na mafanikio ya serikali katika kudhibiti kuenea kwa virusi.

Mazen Irshaid, mtaalam wa kifedha mwenye msingi wa Amman ambaye anaandika kwa vyombo kadhaa vya habari vya Kiarabu, anasema utalii ni muhimu kwani ilichangia asilimia 10 ya pato la taifa la Jordan kabla ya janga hilo.

"Sekta ya utalii itakapofufua, itafikiria kwa kina sekta zingine ambazo hazihusiani moja kwa moja, kama usafirishaji, ukarimu, upishi na sehemu zingine zinazoingiza mapato," aliiambia The Media Line.

Anabainisha kuwa zaidi ya watalii milioni walitembelea Jordan mwaka jana.

"Kulingana na taarifa za hivi karibuni na maafisa, ufunguzi utafanyika polepole na kutoka kwa nchi fulani zilizo hatarini, na kulingana na vigezo vilivyoamuliwa na serikali," Irshaid anasema.

Sekta ya utalii ilikuwa imeona ukuaji mkubwa katika miaka ya hivi karibuni, haswa baada ya kupatikana kwa utulivu karibu na Syria na Iraq, anasema.

"Janga la coronavirus liliturudisha kwenye mraba mmoja," anaongeza. "Haikuathiri utalii tu na mambo mengine yanayohusiana, lakini pia uchumi kwa ujumla."

Profesa Yaniv Poria, mwenyekiti wa Idara ya Hoteli na Usimamizi wa Utalii katika Chuo Kikuu cha Ben-Gurion cha Negev nchini Israeli, aliiambia Line ya Media kwamba kampuni nyingi za kusafiri katika mkoa huo zimekuwa na shida kubwa na mapato ya kuzama na kwa hivyo watalazimika kupandisha bei kwa kiasi kikubwa.

"Lazima uzingatie kuwa kampuni za kusafiri hazipati pesa kwa kuuza tikiti peke yake, lakini kwa kuuza vifurushi vya likizo na hoteli kama sehemu ya makubaliano," alisema. "Nina hakika kwamba baada ya coronavirus kumaliza, bei zitakuwa za juu zaidi."

Kampuni za kusafiri italazimika kuanza kufikiria nje ya sanduku ili kutafuta njia za kukaa kwenye biashara, Poria anasema.

“Labda wanapaswa kupanga mizigo na abiria kusafiri kwa ndege moja. Kawaida tuna ndege za mizigo na ndege za abiria. Labda tunahitaji kuweka sehemu za shehena na sehemu zingine za ndege hiyo kwa abiria, "alisema.

"Lazima wawe wabunifu ili kuifanya iwe na faida," akaongeza.

Poria anabainisha kuwa mashirika ya ndege yatahitaji kuzingatia viwango na taratibu za kudumisha ubora wa huduma.

"Zamani, kusafiri ilikuwa uzoefu na uzoefu ambao watu walitarajia kwa hamu," alielezea. “Sasa itakuwa kidogo na kidogo kama hiyo. Huduma haitakuwa sawa. Abiria watakuwa na wasiwasi sana sio tu juu ya ubora wa huduma, lakini pia kuhusu jinsi ndege hiyo itakuwa safi, na pia kuhusu abiria wengine. ”

Bima itakuwa jambo lingine kubwa wakati wa kuamua ikiwa utasafiri na ni ndege gani, Poria anasema, haswa kwa kuwa ndege nyingi zinafutwa siku hizi, na wateja wengi wanapata shida kurudisha pesa zao.

"Kampuni ambazo zina nguvu kifedha na zina uwezo wa… fidia abiria iwapo ndege itafutwa ni kampuni ambazo zitafaulu," alisema. "Kuendelea mbele, suala la bima ya ndege na fidia litachukua jukumu kubwa."

Uaminifu pia utakuwa muhimu kwa mustakabali wa utalii, kwani watu wataanza kuchagua shirika la ndege kulingana na jinsi wanavyofikiria inafuata taratibu za usalama.

"Wengi watachagua kuruka tu na mashirika ya ndege ambayo wanaona kuwa madhubuti katika kuhakikisha afya na usalama wa wafanyikazi wao na abiria," alisema.

Kunaweza pia kuwa na matukio ambayo ndege huondoka tu ikiwa kuna idadi ya kutosha ya abiria.

"Hapo zamani, watu wengi walifanya uamuzi wa kusafiri siku moja au mbili kabla, lakini hii haitakuwa hivyo tena," Poria alisema.

"Watu watalazimika kujipanga mapema na haitakuwa rahisi," aliendelea. "Itakuwa ngumu zaidi. Watu watalazimika kutoa vyeti kwamba hawana virusi. Watalazimika kujaza fomu nyingi kabla ya kusafiri, kwa hivyo haitakuwa uamuzi rahisi. ”

Abiria wengine, anaamini, wataruka tu wakati itabidi waruke.

"Zoom inatuwezesha kufanya mambo ambayo hatukufikiria tungeweza hapo awali. Hata katika ulimwengu wa masomo, ikiwa unaweza kufanya mkutano kupitia Zoom, tunaufanya kupitia Zoom badala ya kusafiri, ”alisema. "Marafiki na jamaa wanaosafiri kwa ajili ya harusi, ziara au hafla zingine za kijamii hazitakuwa kitu kama zamani."

Qatar ailifahamika mnamo Julai 21 kuwa kuanzia Agosti 1, raia na wakaazi wa kudumu wataruhusiwa kusafiri nje ya nchi na kurudi wakati wowote wanapotaka.

Wawasili kutoka 40 "nchi zilizo hatarini" watalazimika kupitia mtihani wa COVID-19 baada ya kuwasili kwenye uwanja wa ndege na kusaini ahadi ya kujitenga kwa wiki moja.

Baada ya siku saba, watafanya mtihani wa pili. Ikiwa hasi, wanaweza kutoka kwa karantini; ikiwa ni chanya, watahamishiwa kwa kituo cha serikali kwa kutengwa.

Wasafiri wanaotoka nchi ambazo hazipo kwenye orodha salama lazima wapate "cheti kisicho na virusi" kutoka kwa kituo cha upimaji cha vibali cha COVID-19 si zaidi ya masaa 48 kabla ya kukimbia na kutii sera ya karantini baada ya kuwasili.

Katikati ya Juni, the Shirika la Utalii Ulimwenguni alitangaza Tunisia marudio salama ya watalii, na mnamo Juni 27, nchi hiyo ya Kaskazini mwa Afrika ilifungua tena mipaka yake kwa watalii.

Mamlaka ya Viwanja vya Ndege vya Israeli ilitangaza mnamo Julai 20 kuwa wageni kutoka nje, isipokuwa wachache tu, watazuiliwa kuingia nchini hadi angalau Septemba 1. Kuna ripoti kwamba nchi hiyo itaendelea kuzuia wageni hadi Novemba.