BELGRADE - Serbia itasaidia shirika la ndege la kitaifa JAT kupata ndege mpya baada ya jaribio la kupata mnunuzi kutofanikiwa, afisa wa serikali alisema Jumatano.
Ushindani wa zabuni ya uuzaji wa hisa ya asilimia 51 katika JAT ulichapishwa mnamo Julai kuweka bei ya chini kwa euro milioni 51 ($ 72 milioni).
Lakini hakuna kampuni hata moja iliyokutana na tarehe ya mwisho ya Septemba 26 ya kununua hati za zabuni, ambayo ilikuwa sharti la kupeleka zabuni za kisheria, Nebojsa Ciric, katibu wa serikali katika wizara ya uchumi alisema.
"Ukosefu wa riba ni hasa kwa sababu ya bei kubwa ya mafuta na pia shida ya kifedha duniani," Ciric alisema, akiongeza kuwa serikali itabaki kuwa mmiliki wa hisa nyingi wa JAT.
"Tutalazimika kusubiri kidogo kabla ya kuchapisha zabuni mpya ya uuzaji wa JAT, ikizingatiwa mgogoro wa ulimwengu katika biashara ya ndege."
Wakati mmoja ndege ya kitaifa ya Yugoslavia, na soko la nyumbani la zaidi ya watu milioni 20, JAT ilikumbwa sana na vikwazo vilivyowekwa kwa Serbia kwa jukumu lake katika vita vya miaka ya 1990.
Leo abiria mara nyingi hukazwa kwenye ndege za zamani na darasa la biashara ni seti ya viti vile vile vilivyotengwa na pazia dogo kutoka kwa ndege zingine. JAT ilinunua ndege mpya mwanzoni mwa miaka ya 1990 na meli zake zote ziliwekwa chini kwa zaidi ya muongo huo. Kuajiri watu 1,700.
"Serikali lazima isaidie JAT kifedha kupata ndege mpya ambazo zitaifanya kampuni kuwa na ushindani," Ciric alisema akiongeza kuwa Waziri wa Uchumi Mladjan Dinkic atakutana na usimamizi wa JAT hivi karibuni kuamua juu ya hatua zijazo.
Ingawa sasa imerudi kwa nyeusi-ikichapisha faida mnamo 2006 na 2007 baada ya hasara ya miaka 15 - JAT imeona sehemu yake ya soko ikipungua kwa asilimia 45 ya trafiki yote kupitia Belgrade mwaka jana kutoka karibu asilimia 60 mnamo 2002.
Inahitaji uwekezaji katika meli mpya ili kurudisha mahali pake, na vile vile kukabiliana na shida zote wabebaji wanakabiliwa na bei ya juu ya mafuta.
Serbia ilianzisha uuzaji wa JAT mwaka jana lakini mchakato huo ulikwama kutokana na miezi kadhaa ya kukosekana kwa utulivu wa kisiasa ambao mwishowe ulisababisha uchaguzi mpya.
Shirika la ndege la Urusi Aeroflot lilikuwa limeonyesha nia ya kununua JAT hapo zamani lakini likajitoa.
JAT ina euro milioni 209 ($ 295.2 milioni) ya deni lakini mali zake, meli ya miaka 20 ya ndege nyingi za Boeing 737 pamoja na mali isiyohamishika, inakadiriwa na wachambuzi kuwa na thamani ya $ 150 milioni.
"Matarajio ya kuuza JAT yangekuwa bora zaidi ikiwa zabuni isingecheleweshwa kwa muda mrefu," alisema Milan Kovacevic, mshauri wa mwekezaji wa kigeni.
"JAT sio ununuzi unaovutia sana kwa wawekezaji - inaelemewa na deni na inahitaji uwekezaji mwingi," Kovacevic alisema.
