Ripoti ya Wolfgang Afrika Mashariki

EMIRATES YATOA WANANCHI WA UGANDAN A380 KWA MUUNGANO WA BIG
Kuanzia Oktoba mwaka huu, ndege ya kila siku ya Emirates kutoka Entebbe kwenda Dubai itawapa wasafiri wa Uganda nafasi ya kwanza ya kuruka ndege kubwa nzuri A380 kuendelea kwenda New York, mara baada ya kufuatwa na London na Sydney mnamo Desemba 2008 na Februari 2009 mtawaliwa. .

Emirates, ndege iliyoshinda tuzo kutoka Dubai / Falme za Kiarabu, imeweka wengi kwanza kwa Uganda, tangu ilipoanza safari za ndege za moja kwa moja kati ya nchi hizi mbili. Kwa sasa wasafiri wanaweza kufanya kifupi, au zaidi ikiwa inataka, wasimame huko Dubai kabla ya kuchagua moja ya maunganisho matatu ya kila siku kati ya Dubai na New York, ambayo kwa sasa inatumika kwenye B777. Walakini, kutoka mwisho wa 2008 na kuendelea angalau moja ya ndege hizi za kila siku zitaendeshwa na dawati mbili A380, ikileta mwelekeo mpya kwa safari ya anga kati ya Afrika Mashariki na ulimwengu wote, maadamu wasafiri wataunganisha kupitia Dubai. Ndege ya kwanza kupokea ndege hiyo mpya ilikuwa Shirika la ndege la Singapore, lakini hazipatikani kwa urahisi kwa wasafiri wa Afrika Mashariki. SIA hata hivyo imetajwa mara kadhaa kuangalia ndege kati ya Afrika Mashariki na Singapore, ingawa hakuna tarehe madhubuti zilizowahi kutangazwa. Matukio ya hivi karibuni nchini Kenya pia hayakusaidia kuvutia mashirika ya ndege zaidi kwa njia hiyo lakini hii ni kwa sababu ya kubadilika mara tu utalii na urejesho wa uchumi umeendelea.

TOA MABADILIKO YA CHOGM NYUMA ASEMA SERIKALI
Sekta ya hoteli ya Uganda imeamka kuwa ukweli halisi wakati vyanzo vya serikali vilitoa arifu ya kupata angalau Shilingi bilioni 4.1 za Uganda (karibu Dola za Kimarekani milioni 2.35) zilizolipwa kwao kama maendeleo ya malazi yaliyothibitishwa ya wajumbe wakati wa Mkutano wa Jumuiya ya Madola Novemba iliyopita. Inaonekana shughuli zote, ambapo wajumbe walikuwa wamelipa moja kwa moja, zinakaguliwa na kukaguliwa ili kuhakikisha kuwa malipo ya mapema yasiyotumiwa na yasiyotengwa yanarudishwa na hoteli.

Hoteli ya Serena, kulingana na vyanzo vya serikali na ripoti zingine zinazohusiana na vyombo vya habari, ilichaguliwa kwa kurudishiwa Shilingi za Uganda bilioni 1.4 katika maendeleo ya ujenzi ili kuandaa chumba cha mkutano wa kikao cha Kamati ya Utendaji ya Jumuiya ya Madola na Shilingi milioni 327 za Uganda kwa maendeleo ya malazi , wakati jirani yake mrefu Imperial Royale Hoteli inaripotiwa kulipa kiasi cha kushangaza cha Shilingi bilioni 2.7 kwa malazi yasiyotumiwa, wakati kutokana na hali ya utayari wa hoteli wakati wa mkutano kuanza vyumba vichache tu vilikuwa vimekaliwa. Hoteli zingine huko Kampala na Entebbe, ambazo zilikuwa na wajumbe na timu za waandishi wa habari, pia zimetajwa kwenye orodha ambazo sasa zimewekwa wazi, lakini kwa kiasi kidogo kinachodaiwa kutoka kwao.
Kamati ya waangalizi wa bunge 'kamati ya hesabu za umma' pia inawafukuza waliko pesa zingine bilioni 2.2 zilizokwenda kwa Hoteli ya Uwanja wa Ndege wa J & M - ambayo ilitarajiwa kuwa Hoteli ya Protea Entebbe hadi wakati kampuni ya usimamizi wa hoteli ya Afrika Kusini ilipoondoa mpango huo mwaka jana wakati mwishowe ilitambua pia kwamba walikuwa wakishirikiana na mradi wa ardhi wa cuckoo - ambayo serikali bado haijaonyesha ikiwa wageni wowote walikaa katika eneo la ujenzi wa wakati huo (bado halijakamilika kufikia sasa). Wamiliki wa "hoteli" kwa hali yoyote wako katika shida kubwa ya kifedha kwani benki inayoongoza ya biashara imeanza taratibu za utekaji nyara na kumiliki mali zao kadhaa za Kampala zilizopewa kama usalama wa mkopo, pamoja na duka kubwa la ununuzi, ikiwa inapaswa kutoa mikopo kwa biashara hiyo inayoanguka. ufalme hautalipwa mwishoni mwa Machi. Tazama nafasi hii.

UMMA NA WAKALA WANALALAMIKA KUHUSU UTangazaji wa Bei
Ingawa sheria juu ya utangazaji wa bei ya bidhaa za watumiaji ni wazi, kwa kuwa ada zote lazima zijumuishwe katika bei zilizotangazwa hadharani, wamiliki wengine wa hoteli husahau hii na kuongeza kwa bidii kuona laini ndogo za asteriki 'pamoja na VAT na malipo ya huduma', kusababisha wakati wa aibu kwa wateja, wakati wanapowasilishwa na muswada wa juu bila kutarajia kwa asilimia 18 ya VAT na asilimia 5 ya SVC kuliko bajeti. Mpekuzi wa watumiaji wa Uganda hadi sasa ameendelea kukaa kimya kwa vitendo vya kupotosha lakini malalamiko zaidi na zaidi kutoka kwa umma lazima yabadilishe hii.
Mashirika ya ndege pia yamekosolewa kwa kuchapisha nauli bila kutaja wazi juu ya ada ya kisheria itakayoongezwa kwa ushuru wa uwanja wa ndege na ada ya usalama, ambayo inapotosha kabisa malipo ya mwisho kwa tikiti. Hii imeripotiwa kusababisha malalamiko katika ofisi za wakala, wakati wateja waliokata tamaa walitoa hasira yao juu ya mashtaka ya ziada baada ya kuhisi kudanganywa na kupotoshwa na matangazo na matangazo.

Wakati huko Ulaya EC imechukua hatua kali dhidi ya wahalifu, hii inaonekana bado iko mbali hapa Afrika Mashariki lakini shinikizo linasemekana kuwa linaongezeka. Kwa kweli, kufunua mashtaka ya udhibiti kutaweka shinikizo na uangalizi sawa kwa wasimamizi ili kuanza kupunguza gharama hizi kwa ndege za ndani, kikanda na kimataifa ili kufanya kuruka kuwa nafuu zaidi.

Kwa hivyo, haswa mashirika ya ndege yanapaswa kukagua mazoea yao ya utangazaji na kutaja wazi ni nini 'masharti yaliyowekwa' yanahusu kifedha, isipokuwa wanataka kushtakiwa kwa kupotosha watumiaji kwa upana na kwa makusudi. Sehemu zingine za asasi za kiraia pia zimechukua maoni ya mashirika ya ndege, wakitaja ndege zilizopatikana hivi karibuni kuwa "mpya", wakizuia na kutia habari juu ya umri wa ndege na kwa kufanya hivyo kupotosha umma kwa jumla. Kuongezeka kwa ushindani lakini kuna uwezekano wa kutatua kondoo weusi kwenye tasnia kwa faida ya wasafiri.

USHIRIKI WA ITB - GUSA NA KWENDA KWA UGANDA
Kuachiliwa kwa pesa kwa Bodi ya Watalii ya Uganda kulipia gharama za kusafiri na kusimama kwa ITB ya wiki hii huko Berlin ilichukua uingiliaji wa kiwango cha juu na maagizo kuifanya ifanyike, baada ya urasimu wa serikali kushindwa kwa jumla kutoa fedha hizo kwa UTB, kama ingelifanya inavyotarajiwa kutoka kwao. Wadau wengine katika tasnia ya utalii, wazi mwishoni mwa uvumilivu wao, walizungumza waziwazi juu ya kuchukizwa na hali hii na kuwashtumu maafisa wasiojulikana kwa kujaribu kuhujumu juhudi zao za kuitangaza nchi, kwa wazi ikileta shughuli ya udhamini iliyofadhiliwa na upinzani na safu ya tano ndani serikali ililenga kuiaibisha nchi na sekta yake ya utalii. Hii haingeweza kudhibitishwa kwa uhuru kwa muda mfupi lakini visa kama hivyo vilidaiwa hapo awali na zilionekana kuwa za dutu na uaminifu.

Wadau wengine wenye hasira hata hivyo walimpigia simu mwandishi wa habari hii na wakamshutumu Waziri wa Utalii, Biashara na Viwanda kwa kuwa walisema kama "wamejitenga", "wasio na habari", "hawapatikani" na "hawapigani tasnia ya utalii", kabla ya kudai waziri mpya ya kiwango cha Mhe Migereko (Waziri wa Utalii wa zamani na sasa bora katika kwingineko ya Nishati) kuteuliwa katika mabadiliko ya baraza la mawaziri linalofuata, ambalo linatarajiwa hivi karibuni. Tazama nafasi hii kuona ikiwa kitu chochote kinatoka kwa hii na ni masomo gani yanayoweza kutolewa kutoka kwa uzoefu huu wa kutoa moyo. Walakini, yote ni sawa ambayo yanaisha vizuri na ninatumai ujumbe wa Uganda una wakati mzuri katika nchi yangu ya zamani kutangaza nyumba yangu iliyopitishwa.

KUPANDA MIZANI KWA KUONGEZA - TENA
Kuongezeka kwa bei ya nishati ulimwenguni, pamoja na uhaba wa dizeli uliosababishwa na shida ya Kenya katika miezi miwili iliyopita, sasa kumesababisha kupunguzwa kwa nguvu inayotokana na mimea ya mafuta. Hii imeongeza mara moja upunguzaji wa mzigo kote nchini. Kampuni za umeme zilikuwa haraka kulaumu kukataliwa kwa ongezeko la ushuru kwa hali hii, na kusababisha uzalishaji mdogo kupunguza gharama zao za ziada kwa dizeli, ambazo hazikuwekewa bajeti na ambapo ongezeko la bei lililotarajiwa lilizidi makadirio kwa mbali. Jumuiya ya wafanyabiashara na asasi za kiraia tayari wamefanya uwakilishi wa dharura kwa serikali kutenga kando fedha zaidi za kufadhili uingizaji wa dizeli na pia kuharakisha miradi yoyote ya umeme wa umeme nchini kote. Hii inatumika haswa kwa kituo cha umeme kilichopangwa katika Maporomoko ya Karuma, lakini pia mimea ndogo kwenye maeneo yanayofaa inayolisha gridi za kitaifa na za kusimama pekee. Mashariki na Kusini mwa Afrika kumekumbwa na uhaba wa umeme unaoendelea, kwa kiasi kikubwa wakilaumiwa kwa kushindwa kwa serikali husika kupanga mapema kwa wakati mzuri wa kuongezeka kwa matumizi.

Katika maendeleo sawa iliripotiwa pia kuwa gharama ya mkaa imepanda pia, na kuchangia kupanda kwa mfumko wa bei, lakini muhimu zaidi kusababisha uharibifu wa mazingira na ukataji miti, ambayo katika miaka ijayo inaweza kusababisha bei nzito kwa nchi zinazoendelea za Afrika.

Hivi karibuni serikali ya Uganda imeahidi kujenga nyongeza ya uhifadhi wa mafuta kuhudumia lita nyingine milioni 150 za mafuta anuwai katika maeneo manne ya kimkakati kote nchini kutayarishwa vizuri katika miaka ijayo kwa usumbufu wowote wa usambazaji wa mafuta, hadi akiba ya mafuta ghafi ya ndani ya Uganda inaweza kuja kwenye mstari mwishoni mwa muongo huu.

Mahitaji ya kiwango cha juu nchini Uganda inakadiriwa sasa kusimama karibu na MW 400 na uzalishaji wa pamoja wa maji na uzalishaji wa mafuta uliopunguzwa sasa unapata tu kwa karibu nusu ya mahitaji haya.

WAKATI WA KUANGALIA
Huku matukio ya kusikitisha nchini Kenya yakitarajiwa kuwa yamerudiwa tena na hayatarudiwa tena kufuatia makubaliano ya kihistoria ya kugawana madaraka kati ya vyama vinavyoongoza, labda ni wakati mwafaka kwa angalau viongozi wengine wa biashara ya utalii wa Kenya kutazama sana kioo jiulize maswali yanayofaa. Kabla ya mzozo wa kisiasa, hadi Desemba 2007, hakuna chochote kilichoonekana kuwa sawa kwao na takwimu za miaka iliyopita zilikwenda mwelekeo mmoja tu, kwenda juu. Hii hata hivyo pia ilisababisha kutoridhika juu ya ubora wa bidhaa na ubunifu na pia wakati mwingine karibu kiburi cha kibinafsi, wakati wa kushughulikia maswala halali yaliyoulizwa nao kutoka kwa 'farasi wa juu'. Mawaidha makali katika miezi miwili iliyopita yanapaswa kuzingatiwa na wale wanaohusika kurekebisha misimamo yao. Badala ya kutenga na kusambaza malazi katika 'mali moto' na viti katika ndege kamili milele watalazimika kuanza 'kuuza kwa bidii' tena kujaza vyumba na viti hivyo, na unyenyekevu kidogo utasaidia wakati wa kushughulika na wateja, ambao hadi Desemba alipata zaidi ya fimbo kidogo. Dharau, dharau na mtazamo sio zana zinazokubalika wakati wa kushughulika na mteja na miezi miwili iliyopita tumefundisha kwamba punguza pia. Kama vile jamii zilizojitenga na zilizogawanyika kisiasa nchini Kenya sasa zinahitaji kujenga imani na ujasiri, vivyo hivyo inapaswa kutumika kwa viongozi wa biashara ya utalii na wateja wao.

Zaidi ya hayo, wasimamizi wa utalii wa kikanda na wataalamu wa tasnia watafanya vizuri kukumbuka kwa dhati jinsi mgogoro katika nchi moja ulivyoathiri nchi zingine zote za mkoa mara moja kwa kiwango kikubwa au kidogo. Utegemezi umekua na ujumuishaji wa kikanda unakuwa ukweli wa maisha. Ufuatiliaji wa haraka wa ujumuishaji wa utalii wa mkoa, pamoja na shughuli kamili za mpakani kwa watalii / safari na waendeshaji wa anga, kukuza pamoja na uuzaji wa mkoa wote kama 'marudio moja yenye vivutio vingi' itakuwa msaada kuelekea mafanikio ya kuufanya utalii kuwa sekta namba moja ya uchumi katika Mkoa. Hatua za udhibiti pia zinahitajika haraka sana, kama kupunguza ushuru wa uwanja wa ndege, kuanzisha Visa ya kawaida ya Afrika Mashariki kwa wageni kutoka nje ya nchi, kutoa haraka itifaki za EAC juu ya uhuru wa kusafiri kwa wafanyikazi, masoko ya pamoja ya fedha na sera ya kawaida ya anga kwa Afrika Mashariki yote. mataifa yangekuwa maeneo machache tu, ambapo maendeleo kuelekea kupona kwa Kenya yanaweza kuimarishwa kote mkoa. Tazama nafasi hii katika wiki zijazo tunapotathmini na kukagua mchakato wa kupona.

HISIA YA BURE INAPATA ATR MPYA 72-500
Moto juu ya visigino vya uboreshaji wa meli zinazojitokeza za Air Tanzania zilifanya kampuni ya ndege inayoongoza kwa kibinafsi ya Precision Air kuchukua usafirishaji mpya kabisa wa ATR 72-500, ambao utatumika kuendesha njia na idadi kubwa ya trafiki na kusaidia kupanua mtandao wa marudio. Shirika hilo la ndege, asilimia 49 linamilikiwa na shirika kubwa la anga la Kenya Kenya Airways, lina ndege kadhaa zaidi kama hizo kwa amri na inatarajia zitawasilishwa kati ya sasa na 2010. Mkataba kati ya mtengenezaji wa Ufaransa na Precision unasemekana kuwa na thamani ya zaidi ya Dola za Kimarekani milioni 100 na ni ishara ya kujiamini kuwa soko litaendelea kupanuka na kutoa fursa kwa angalau mashirika mawili ya ndege nchini Tanzania katika miaka ijayo. Pia ni wakati mwafaka kupongeza mashirika ya ndege kama vile Kenya Airways, Air Tanzania, Precision Air, Fly 540 na Jetlink kwa kujitolea kwao kutumia ndege mpya tofauti na waongozaji wengine wa ndege na wanaoanza, ambao wanaendelea kudanganya umma kupitia utumiaji wao wa zamani sana. ndege za zamani, ambazo hazingekuwa zikiruka katika sehemu nyingi za ulimwengu lakini zinaonekana kuwa nzuri kwa wamiliki wa kampuni hizo kuchafua mazingira ya Afrika Mashariki kwa kelele na mafusho wakati wakimenya kila senti ya mwisho ya mapato kutoka kwa meli zao zilizopitwa na wakati.

RADISSON NAIROBI KWA HAKIKA
Licha ya machafuko katika kipindi cha miezi miwili iliyopita nchini Kenya, Kikundi cha Hoteli cha Rezidor kinaendelea na maendeleo katika Hoteli yake mpya ya Radisson Nairobi, inayotarajiwa kufunguliwa mwanzoni mwa 2010. Ujenzi wa vyumba 244 na vyumba 5 vya hoteli ya nyota uko njiani , inayopatikana kwa urahisi katika wilaya mpya ya biashara inayoibuka kwenye 'Upper Hill'. Maendeleo hayo yatakuwa na karibu mkutano wa dazeni na vyumba vya mkutano, ikitoa taarifa juu ya biashara ya hoteli ya mchezaji mpya akimaanisha biashara. Kampuni zingine za kimataifa, ambazo bado hazijawakilishwa Kenya, pia zimeonyesha nia inayoendelea ya kuchukua au kukuza hoteli ya jiji maarufu jijini Nairobi, mgombea wa haraka zaidi akiwa Hoteli za Kempinski. Kampuni ya kimataifa ya usimamizi wa nyota tayari tayari inasimamia mali nchini Tanzania (Dar es Salaam na Zanzibar) na Djibouti na pia inaripotiwa kupenda kuendeleza safari na mzunguko wa mapumziko kote Afrika Mashariki. Hii bila shaka itaingiza maoni na dhana mpya katika soko la hoteli kidogo la jiji la Nairobi, ambapo kuingia pekee kwa kimataifa katika miaka ya hivi karibuni ilikuwa kununuliwa na hoteli za Hoteli za Kingdom za Lonrho. Baadaye, Hoteli ya Norfolk, Mlima Kenya Safari Club na mali za safari za kikundi kama Sanduku, Klabu ya Nchi ya Aberdare na Mara Safari Club zote zilifaidika na kifurushi kikubwa cha ukarabati na kisasa kilichoingizwa na Hoteli za Kingdom.

Walakini, mradi wa Kampala wa Ufalme haujaonyesha dalili yoyote ya kuendelea, kwani njama ya mji mkuu wa bure waliyopewa miaka miwili iliyopita bado haijatumika, baada ya kuhamisha shule muhimu ya msingi na chuo cha ualimu kwa haraka.

UWANJA WA NDEGE WA KISUMU UKIMBIA KUANZA MWEZI UJAO
Licha ya machafuko ya kisiasa nchini Kenya katika kipindi cha miezi miwili iliyopita, iliyojikita zaidi katika ngome za upinzani Magharibi mwa Kenya na karibu na Kisumu, uwanja wa kukanyaga wa kisiasa wa Odinga, Mamlaka ya Viwanja vya Ndege vya Kenya sasa imethibitisha kuwa mipango ya muda mrefu iliyopangwa upya ya nyumba ya Kisumu uwanja wa ndege utaendelea kwa gharama inayokadiriwa ya Shilingi bilioni 2.6 za Kenya. Miongoni mwa kazi itakayofanywa itakuwa barabara na urekebishaji wa barabara kuu na uboreshaji, ugani mkubwa wa barabara na upanuzi wa vifaa vya abiria kwa wote wanaoingia na wanaofika. Kazi hizo, zinazotarajiwa kuchukua takriban miaka 2, zitaruhusu ndege za kikanda na hata za kimataifa ndani na nje ya Kisumu.
Mashirika kadhaa ya ndege, ambayo mara nyingi huongozwa na Shirika la Ndege la Kenya kwa sababu za usalama, siku za nyuma zimesimamisha shughuli kwa sababu ya hali mbaya ya barabara, ikilazimisha matengenezo ya dharura wakati huo, lakini ukarabati kamili tu utahakikisha usalama wa muda mrefu wa shughuli za anga huko Kisumu kulingana na viwango vinavyokubalika kimataifa.