Usafiri wa reli unaweza kuongezeka baada ya COVID-19

Usafiri wa reli unaweza kuongezeka baada ya COVID-19
Usafiri wa reli unaweza kuongezeka baada ya COVID-19
Imeandikwa na Harry Johnson

Usafiri wa reli ya kimataifa hutoa njia mbadala ya 'rafiki wa mazingira' ya kuruka na kama wimbi la pili la Covid-19 njia, inaweza kupata boom baada ya janga.

Watalii wanaweza kupendelea marudio karibu na nyumbani kwa sababu ya hofu ya kuruka na vizuizi vinavyobadilika kila wakati kwenye safari za kimataifa.

Kwa hivyo, kusafiri kwa reli kunaweza kufaidika - ingawa kuna uwezekano mkubwa kwamba itapita safari ya anga kwa suala la kusafiri kimataifa.

Kulingana na utafiti wa hivi karibuni wa ulimwengu, 48% ya wahojiwa walisema kwamba kupunguza nyayo zao za mazingira sasa ni muhimu zaidi kuliko kabla ya janga hili na 37% walitangaza kuwa hii ni muhimu kama hapo awali. Kusafiri kwa reli ni aina ya usafirishaji rafiki kwa mazingira na kwa hivyo inaweza kuwashawishi watu kuchagua njia hii juu ya kusafiri kwa ndege.

Kabla ya COVID-19, athari za kimazingira za utalii tayari zilikuwa chini ya uchunguzi mkali. Harakati ya 'flygskam' (aibu ya kukimbia) ilikuwa ikikusanya watu kote Ulaya wakati watu walikuwa wakikosolewa kwa kupuuza athari ambazo kuruka kunaweza kuwa na mazingira.

Kadiri nchi zinavyoanzisha vizuizi vikali vya kukomesha janga hilo, wasafiri wamejulishwa zaidi juu ya athari mbaya za kusafiri zinaweza kuwa mahali pengine na kwa hivyo, wasiwasi wa mazingira ni uwezekano wa kuwa jambo muhimu katika uhifadhi wa safari za baadaye.

Habari kuhusu mipango endelevu ya chapa sasa inataka na watalii. Utafiti huo uligundua kuwa 36% ya washiriki wa ulimwengu walitaka kupokea habari / habari kuhusu mipango endelevu ya chapa. Kwa kulinganisha, utafiti wa mapema uliofanywa mnamo Machi 2020 ulionyesha hii ilikuwa 34%.

Kwa utalii wa ndani wa ulimwengu, kusafiri kwa reli kwa muda mrefu kumepita kwa kusafiri kwa ndege. Katika 2019, safari bilioni 2.1 zilichukuliwa na reli ikilinganishwa na zaidi ya bilioni 1 kwa hewa. Usafiri wa kimataifa kwa upande mwingine ni tofauti sana kwani safari milioni 41 tu za kimataifa zilichukuliwa na reli mnamo 2019 ikilinganishwa na milioni 735 kwa ndege.

Usafiri wa anga unaweza kuwa rahisi, ufanisi na kwa ujumla hugharimu chini kwa wasafiri kwa kulinganisha na reli. Walakini, kumekuwa na mafanikio mashuhuri kwa reli kwa kusafiri kwa muda mfupi kwa miaka mingi. Njia ya kuvuka ya Eurostar zaidi ya mahitaji ya nusu ya kusafiri kwa ndege kati ya London na Paris kwa mfano. Reli hatimaye hutoa "ardhi ya kati" inayofaa kati ya kusafiri na kusafiri polepole baharini.

Kuingia 2021 na bado hakuna chanjo ya ulimwengu inayopatikana, wasafiri wengi wana uwezekano wa kwenda likizo karibu na nyumbani badala ya kuhatarisha kuelekea miito ya kimataifa na kukabiliwa na vizuizi vya ndani au karantini pana.

Kama ilivyokuwa nchini China ambapo COVID-19 ilitokea kwa mara ya kwanza, utalii wa ndani na wa kieneo ulikuwa wa kwanza kufaidika, na hii inapaswa kucheza mikononi mwa waendeshaji reli.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Kadiri nchi zinavyoanzisha vizuizi vikali vya kukomesha janga hilo, wasafiri wamejulishwa zaidi juu ya athari mbaya za kusafiri zinaweza kuwa mahali pengine na kwa hivyo, wasiwasi wa mazingira ni uwezekano wa kuwa jambo muhimu katika uhifadhi wa safari za baadaye.
  • Kwa hivyo, kusafiri kwa reli kunaweza kufaidika - ingawa kuna uwezekano mkubwa kwamba itapita safari ya anga kwa suala la kusafiri kimataifa.
  • Kulingana na uchunguzi wa hivi punde wa kimataifa, 48% ya waliohojiwa walisema kupunguza alama zao za mazingira sasa ni muhimu zaidi kuliko kabla ya janga hili na 37% walitangaza kuwa hii ni muhimu kama hapo awali.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Shiriki kwa...