Shirika la Ndege la Qantas linabaki kutazama fursa za kuungana

SYDNEY - Mtendaji Mkuu wa Kampuni ya Ndege ya Qantas Alan Joyce alisema Jumatano kwamba carrier huyo wa Australia bado anaangalia fursa za kuungana lakini hatarajii kuwa mikataba yoyote itatokea kati ya mashirika ya ndege ya Asia kwa muda mfupi kwa sababu vizuizi vya kisheria viko juu sana.

Uwasilishaji wa ndege mpya za Boeing 787 kwa Qantas bado unatarajiwa kutokea katikati ya mwaka 2012 na Joyce alisema kuwasili kwao kutasaidia kufungua fursa kwa shirika lake la gharama nafuu la JetStar kuruka kwenda nchi mpya za Asia.

Joyce alisema kuwa ujumuishaji ni "jambo sahihi" kwa tasnia ya anga ya kimataifa kufanya, akibainisha mikataba mikubwa ya hivi karibuni huko Uropa na Amerika ya Kaskazini, pamoja na muungano uliopendekezwa wa United Airlines na Continental Airlines Inc.

"Ni wazi kuna wachezaji wengi sana," alisema katika mkutano wa anga huko Sydney. "Lakini kuunganishwa kunafanyika katika masoko ya udhibiti ambayo huwa soko la kawaida la anga na ambapo mazingira ya udhibiti yanafaa kwa kutokea," alisema.

"Asia ni tofauti sana."

Mbali na ugumu wa kisheria, Joyce alisema kuwa mashirika ya ndege ya Asia yanayoungwa mkono na serikali yanaweza kukosa kiwango sawa cha utamani wa kibiashara wa kuungana na wenzao wanaomilikiwa na kibinafsi.

Maoni yake yanaonyesha kuwa Qantas inabaki kuwa na shughuli sana kwa ushirika tangu jaribio lake la kuungana na British Airways Plc limeshindwa mnamo 2008. Qantas pia imefanya mazungumzo ya kuunganisha na Singapore Airlines Ltd. na Mfumo wa Shirika la Ndege la Malaysia Bhd.

Joyce aliwaambia waandishi wa habari baadaye Jumatano kuwa Qantas pia itaendelea kukabiliwa na shida zinazojumuika na mashirika ya ndege nje ya Asia.

"Hakuna moja ya muunganiko mkubwa ambao tumeona umekuwa muunganiko wa bara-bara," Joyce alisema.

"Wazungu na Wamarekani wanajitahidi kufungua mazingira ya udhibiti ili kuruhusu hilo kutokea kati ya mashirika ya ndege na hiyo ni uwezekano mwishowe wakati hiyo itatokea."

Joyce alisema katika mkutano huo huo mwaka jana kwamba Qantas ilijifunza kutokana na uzoefu wake na Shirika la Ndege la Briteni kwamba kuungana kati ya mashirika ya ndege ya kitaifa ni "ngumu sana" kufikia kwa maneno ya kibiashara yanayokubalika na pande zote mbili.

Vikwazo vikali vya udhibiti na uwezekano wa usimamizi kuvurugwa pia uliwasilisha ugumu, alisema wakati huo, akiongeza kuwa hakutarajia Qantas kuungana na shirika lingine la ndege kwa angalau muongo mmoja.

Alipoulizwa juu ya fursa katika soko la China, Joyce alisema Jumatano Qantas ingependa kuruka kati ya China na Ulaya lakini bado haina ruhusa kutoka kwa wasimamizi wa Uropa. "Serikali ya Australia ina hiyo kwenye ajenda na tunatarajia katika hatua nyingine ambayo itawezeshwa," alisema.

Kwa habari ya kupunguzwa, Joyce alisema Qantas haitaki kuuza mali yoyote mbali na hisa yake ya 46% katika kampuni ya kubeba ndege ya Fiji ya Pacific, ambayo mazungumzo na serikali ya Fiji yanaendelea.

Alikubali kwamba masilahi ya Qantas katika ubia wawili wa usafirishaji wa mizigo na Australia Post-Star Track Express na Australia Express Express haifanyi kazi kwa uwezo wao wote.

"Hawakuwa wakitupatia mapato ambayo tungetarajia. Tunafikiri kuna njia ya kutokea na hakuna mipango ya kujitenga na hisa hizo, ”Joyce alisema.

Kuondolewa kwa biashara ya vipeperushi vya mara kwa mara vya Qantas bado iko kwenye ajenda, Joyce alisema, akiongeza kuwa biashara hiyo ilisaidia kutofautisha mapato ya shirika la ndege wakati wa shida ya kifedha duniani.