Oneworld inaachana na wazo la kuchumbiana na wabebaji wa China

(eTN) BERLIN - Iliyokataliwa na uchaguzi wa Mashirika ya ndege ya Mashariki ya China hatimaye kuchagua SkyTeam juu ya ulimwengu, Mkurugenzi Mtendaji wa muungano huo John McCulloch asimamisha kwa muda katika umoja wa kutafuta mshirika nchini China. “Hatutafuti wakati kwa ndege yoyote nchini China. Na ninaweza kudhibitisha kuwa [hatukufanya] mazungumzo na Shirika la Ndege la Hainan, shirika kubwa la mwisho la kimataifa huko China Bara, "alitangaza Bwana McCulloch katika mkutano na waandishi wa habari wakati wa Mkutano Mkuu wa Mwaka wa IATA (AGM) huko Berlin.

Kwa miezi kadhaa, ulimwengu mpya ulikuwa unatarajia kuweza kuvutia China Mashariki, kisha ikaonekana kama hatua kuu ya kuimarisha muungano. Kukatishwa tamaa kulionekana wakati ulimwengu ulidhaniwa kuwa ulimpa mpango mzuri wa kubeba mwenyeji wa Shangha. Wachambuzi wanaelezea uchaguzi wa China Mashariki wa SkyTeam na ukweli kwamba Mwenyekiti wa sasa wa China Mashariki Liu Shaoyong ana uhusiano wa karibu na China Southern Airlines - alrady mwanachama wa SkyTeam - kama alivyokuwa Mkurugenzi Mtendaji wake hadi mwaka jana.

"Tayari tuna uwepo thabiti nchini China kwa Cathay Pacific na mshirika wake, Dragonair. Hong Kong labda ni kitovu bora zaidi cha China kwa uhusiano wake mzuri. Na Cathay Pacific inatambuliwa kama moja ya mashirika bora ya ndege ulimwenguni, "aliiambia McCulloch. Ikiwa Hong Kong ni kitovu chenye nguvu kwa Uchina, eneo lake kusini mwa China Bara lingekamilishwa na lango lingine zaidi kaskazini mwa nchi. Alipoulizwa ikiwa mwishowe Cathay Pacific angeweza kufungua kitovu cha pili huko Bara China, Anthony Tyler, Mkurugenzi Mtendaji wa Cathay Pacific, alijibu: "Hatuna uwezekano wa kisheria kuendelea na mwelekeo huu. Na nadhani tunapeana Hong Kong kitovu chenye uwezo wa kushindana na viwanja vya ndege vingine vikubwa nchini China. "

Alipoulizwa juu ya mitazamo juu ya upanuzi wa mwaka jana katika Mkutano Mkuu wa IATA huko Kuala Lumpur, McCulloch alitangaza wakati huo kuwa nchi za BRIC (Brazil, Urusi, India, na Uchina) zilikuwa kipaumbele kabisa kwa upanuzi wa muungano, na Uchina na India ndizo zilizolengwa. Pamoja na S7 ya Urusi sasa kuwa sehemu ya ulimwengu mpya na tangazo rasmi kwamba Kingfisher Airlines (India) itajiunga na muungano ifikapo mwaka ujao, ujumbe wa ulimwengu umekamilika. “Sasa tunaelekeza nguvu zetu kwa Brazil. Hili ndilo lengo letu linalofuata kwani inawakilisha soko kubwa. Tayari tuna nafasi kubwa katika Amerika Kusini, na Brazil inafaa kabisa kwa mkakati wetu wa kubaki muungano mkubwa zaidi katika sehemu hii ya ulimwengu, "anasema McCulloch. Oneworld bado havutii Asia ya Kusini mashariki lakini bado ina mazungumzo ya mara kwa mara na mashirika kadhaa ya ndege pamoja na Mashirika ya ndege ya Malaysia. “Sasa kwa kuwa biashara yetu inakuwa nzuri tena, sasa tuko katika hatua ya kuangalia kwa umakini zaidi katika kujiunga na muungano. Na, kwa kweli, oneworld au SkyTeam ndio miungano miwili tunayohisi nia ya kujiunga, "alisema Tengku Azmil Aziz, Mkurugenzi Mtendaji wa Shirika la Ndege la Malaysia.