Shida za shirika la ndege ulimwenguni ziligonga Asia-Pasifiki

Takwimu mpya za Shirikisho la Usafiri wa Anga zinaonyesha kuwa ugonjwa wa malaise unaoathiri tasnia ya ndege ya Merika inaweza kuwa inaenea kwa Asia-Pacific.

Takwimu za trafiki za IATA za Machi zinaonyesha kuwa ukuaji wa trafiki ulimwenguni mnamo Machi ulikuwa chini ya asilimia 4 wakati uliporekebishwa kwa mapumziko ya mapema ya Pasaka, na mizigo ya abiria chini ya asilimia 1.7 kwa mwaka jana hadi asilimia 76.1

Hii ilikuwa karibu nusu ya kasi iliyoonekana mwishoni mwa 2007 na kuendelea na mwelekeo mkali wa kushuka ambao ulianza mnamo Desemba wakati mgawanyiko wa mkopo wa Merika ulianza kuathiri tasnia ya ndege.

Lakini licha ya kuzingatia shida za kiuchumi za Merika, IATA iligundua kuanguka kubwa kwa trafiki ya abiria mnamo Machi ilikuwa kwa mashirika ya ndege barani Afrika, Asia-Pacific na Mashariki ya Kati.

Ukuaji katika Asia-Pasifiki ulipungua hadi asilimia 4.3 mnamo Machi, ikilinganishwa na takwimu ya mwaka hadi sasa ya asilimia 5.9.

IATA ilisema anguko hilo lilikuwa muhimu ikizingatiwa kuwa uchumi unaokua wa mkoa huo unatarajiwa kuupiga chanjo kutokana na kushuka kwa kasi kwa Merika.

"Ukuaji polepole kwa abiria wanaobebwa na mashirika ya ndege ya Asia-Pacific ni jambo la wasiwasi zaidi, kwani huu ni mkoa ambao mahitaji ya kusafiri yanatarajiwa kuendelea kuongezeka, hata wakati wa uchumi wa Amerika," ilisema.

Ukuaji wa mizigo katika mkoa huo ulibaki kuwa wavivu kwa asilimia 1.7 kwa mwezi.

Kwa kushangaza, trafiki ya Amerika Kaskazini ilikua asilimia 6.3 wakati mashirika ya ndege yalipohama kutoka njia za chini zenye mazao ya chini kwenda kwenye masoko ya kimataifa na kuchukua nafasi ya msimamo mkali wa ushindani unaotokana na dola dhaifu ya Amerika.

Lakini takwimu kutoka mikoa mingine ziliona ukuaji wa Mashariki ya Kati ukipungua kutoka asilimia 20.4 ya mwaka jana hadi asilimia 15.4, mkataba wa trafiki wa kubeba waafrika asilimia 4.3 na ukuaji wa Ulaya kwa asilimia 3.7 tu.

Takwimu hizo zilimchochea mkurugenzi mkuu wa IATA Giovanni Bisignani kuonya kuwa utajiri wa tasnia hiyo umechukua "mabadiliko makubwa".

"Bei za mafuta za nyota zinagonga sana na bafa ya uchumi unaopanuka umepotea," alisema.

Takwimu za trafiki zilikuja wakati Goldman Sachs JBWere alipunguza kiwango cha Qantas kutoka kununua ili kushikilia kama iligawanya kupanda kwa bei ya mafuta.

Wachambuzi Matthew McNee na Alicia Chew walisema katika barua kwamba walichagua kushusha daraja licha ya faida inayopatikana kutokana na mpango uliopendekezwa wa kupeperusha mpango wa matangazo na "kuvutia" kwa shirika hilo la ndege.

"Pamoja na bei ya mafuta kuendelea kufuatilia juu ya utabiri wetu ulioboreshwa, kuongezeka kwa shinikizo za ushindani katika soko la ndani na wasiwasi juu ya kudhoofisha kujiamini kwa watumiaji, tunaamini bei ya hisa ya Qantas itaendelea kufanya biashara mwishoni mwa bei ya kihistoria / anuwai ya vitabu."

theustralian.news.com.au