'Mazingira mapya ya uchukuzi' iliyoundwa katika Wiki ya Amsterdam Drone

'Mazingira mapya ya uchukuzi' iliyoundwa katika Wiki ya Amsterdam Drone
'Ekolojia mpya ya uchukuzi' iliyoundwa katika Wiki ya Amsterdam Drone
Imeandikwa na Mhariri Mkuu wa Kazi

Kama vile tasnia ya drone yenyewe, Wiki ya Amsterdam Drone inapita kwa kasi utoto wake. Pamoja na Mkutano wa kiwango cha juu juu ya Drones, ulioratibiwa pamoja na Mamlaka ya Usafiri wa Anga Ulaya EASA, toleo la pili la hafla hiyo ilifanya Amsterdam kuwa kitovu cha tasnia ya drone ya ulimwengu. Kwa kuongezea, hatua muhimu zilifikiwa katika kupitishwa kwa sheria na kanuni za Uropa kuhusu U-nafasi.

"Tuko alfajiri ya mapinduzi mapya ya kijamii na viwandani", alisema Philip Butterworth-Hayes wakati wa ufunguzi wa Wiki ya Drone ya Amsterdam. "Binadamu, roboti na mifumo ya kiotomatiki inakwenda kufanya kazi pamoja. Tunaunda mfumo mpya wa ikolojia na tunajifunza sasa hapa Amsterdam jinsi hii itafanya kazi.

"Filip Cornelis, Mkurugenzi wa Usafiri wa Anga (Kurugenzi ya DG MOVE) katika Kamisheni ya Uropa, ameongeza jukumu muhimu la miji katika kurekebisha mustakabali wa uhamaji:" Miji italazimika kusimamia mwelekeo wa 3: anga juu ya miji ambayo sehemu kubwa ya drones zinatarajiwa kuruka. ”

U-nafasi

Wiki ya Amsterdam Drone ilitoa watoa uamuzi 3100 na wasemaji zaidi ya 200 kutoka nchi zisizo chini ya 70 hadi Amsterdam. RAI Amsterdam ilifanya majadiliano ya kiwango cha juu kwa siku tatu juu ya sheria na kanuni mpya za Uropa katika uwanja wa uhamaji wa anga usiopangwa na U-nafasi. Zaidi ya watu 900 waliohudhuria mkutano huo walijadili sheria na kanuni za Uropa zilizotangazwa mnamo Juni. Inaweka Ulaya mbele ya jamii ya drone ulimwenguni. Ilikuwa mara ya kwanza mahali popote ulimwenguni kwamba kanuni juu ya U-space / Unmanned Traffic Management (UTM) inatajwa na kutekelezwa, kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa EASA Patrick Ky.Udhibiti huu umeandaliwa kama ufuataji wa kanuni za rubani za Ulaya ambazo zilichapishwa msimu uliopita wa joto na ambayo itaanza kutumika mnamo Juni 2020. "Toleo hili la pili la Wiki ya Amsterdam Drone lilikuwa toleo maalum", alisema Ky. "La kwanza lilikuwa ugunduzi wa kile kinachoweza kufanywa, toleo hili linaonyesha ongezeko la idadi ya wageni wanaokuja kwenye mkutano na maonyesho. ”

Ushirikiano ni muhimu

Simon Hocquard, Mkurugenzi Mkuu wa CANSO alifurahishwa sana na toleo la pili la Wiki ya Amsterdam Drone. "Ilikuwa nzuri kuona wachezaji wengi muhimu kutoka kwa wigo wa UTM na ATM katika chumba kimoja. Kile ambacho hii iliniambia ni kwamba tasnia ya drone sio soko linaloibuka tena, ni sehemu muhimu ya ekolojia ya anga na imechukuliwa sana. Ili anga kuendelea kuwa njia salama zaidi ya usafirishaji, ni muhimu kwamba sisi sote tushirikiane kufikia malengo yetu. Nawapongeza RAI na EASA kwa kuichukua mwaka huu na ninatarajia sana hafla ya 2020! ”.

Paul Riemens, Mkurugenzi Mtendaji wa RAI Amsterdam, anatarajia toleo la mwaka ujao. "Kisha tunafanya kazi pamoja na Maonyesho ya UAV ya Kibiashara na hiyo inamaanisha kwamba ukumbi wa ziada utaongezwa. Kwa kuongezea, tunaalika miji yote inayojaribu uhamaji wa anga mijini na wataulizwa kushiriki uzoefu wao hapa Amsterdam. Sekta ya ndege zisizo na rubani inakua kwa kasi ya umeme na hapa tunachora mustakabali wa anga salama na nzuri. "

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Pamoja na Mkutano wa Ngazi ya Juu kuhusu Ndege zisizo na rubani, ulioandaliwa kwa ushirikiano na Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Ulaya EASA, toleo la pili la tukio hilo lilifanya Amsterdam kuwa kitovu cha tasnia ya kimataifa ya ndege zisizo na rubani.
  • “La kwanza lilikuwa ni ugunduzi wa nini kifanyike, toleo hili linaonyesha ongezeko la wageni wanaokuja kwenye mkutano na maonyesho.
  • Kile ambacho hii iliniambia ni kwamba tasnia ya drone sio soko linaloibuka tena, ni sehemu muhimu ya mfumo wetu wa mazingira wa anga na imechukuliwa kwa nguvu.

<

kuhusu mwandishi

Mhariri Mkuu wa Kazi

Mhariri Mkuu wa Kazi ni Oleg Siziakov

Shiriki kwa...