- Boeing inaona nafasi ya kuboresha msimamo wake nchini India.
- Bilionea wa India atangaza mbebaji mpya wa bei ya chini.
- Ubia mpya tayari unasonga mbele,
Mtengenezaji ndege wa Merika Boeing anaweza kupata nafasi ya kupata ardhi iliyopotea nchini India na bilionea Rakesh Jhunjhunwala akitangaza mipango ya kuzindua ndege mpya ya India yenye bei ya chini.
Kusimama kwa soko la India la Boeing kuliumizwa na kuanguka kwa mmoja wa wateja wake wakubwa, Jet Airways, miaka miwili iliyopita.
Jhunjhunwala, anayejulikana kama "Warren Buffett wa India" kwa mafanikio yake ya uwekezaji wa hisa, ana mpango wa kushirikiana na Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa IndiGo, mbebaji mkubwa nchini, na Jet Airways ili kugundua mahitaji ya usafiri wa ndani wa anga.
Wakati Akasa Air inayopendekezwa na Jhunjhunwala inakuja wakati tasnia ya anga ya India inasikitika kutokana na athari za janga la COVID, ambalo limeona mashirika ya ndege yakipoteza mabilioni ya dola, matarajio ya muda mrefu ya sekta hiyo yanaifanya kuwa soko moto kwa watengenezaji wa ndege Boeing na Airbus.
Chanzo kimoja cha tasnia kilisema mradi huo mpya tayari ulikuwa ukielekea kwenye ambayo inaweza kuwa moja wapo ya mikataba kubwa zaidi ya mwaka nje ya Merika kupata kununuliwa au kukodishwa 737s.
Kwa Boeing, hii ni fursa nzuri ya kuingilia kati na kuongeza mchezo wao, ikizingatiwa kuwa hawana mwendeshaji mwingine yeyote mkuu kwa ndege zao 737 nchini India mbali na SpiceJet.
Boeing hakutoa maoni juu ya mipango ya Akasa lakini alisema kila wakati inatafuta fursa na mazungumzo na wateja wa sasa na watarajiwa juu ya jinsi inavyoweza kusaidia mahitaji yao ya meli na uendeshaji.
Jhunjhunwala, ambaye anafikiria kuwekeza $ 35m na anamiliki asilimia 40 ya yule anayebeba, anatarajia kupata cheti cha pingamizi kutoka kwa wizara ya anga ya India katika siku 15 zijazo, alisema. Timu ya ndege ya bei ya chini inatafuta kujenga meli ya abiria 70 180 kati ya miaka minne, alisema.
Wateja wengine wa Akasa ni Aditya Ghosh, ambaye alikaa muongo mmoja na IndiGo na alipewa sifa ya kufanikiwa mapema, na Vinay Dube, Mkurugenzi Mtendaji wa zamani wa Jet ambaye pia alifanya kazi na Delta.
Anga za India zinatawaliwa na wabebaji wa bei ya chini (LCCs) pamoja na IndiGo, SpiceJet, GoFirst na AirAsia India, wengi wao wakiendesha ndege kadhaa za ndege nyembamba za Airbus.
Boeing inatawala soko kubwa la India la ndege 51 lakini vita vya nauli na gharama kubwa zimesababisha majeruhi kati ya wabebaji wa huduma kamili, pamoja na Kingfisher Airlines mnamo 2012 na Jet Airways mnamo 2019, na kufanya LCCs na Airbus kutawala zaidi.
Sehemu ya Boeing ya ndege 570 za India nyembamba zilishuka hadi asilimia 18 baada ya Jet kufariki kutoka asilimia 35 mnamo 2018, data kutoka kwa ushauri wa CAPA India inaonyesha. Jet aliokolewa hivi karibuni kutoka kufilisika na anatarajiwa kuruka tena.
Wabebaji wa India wana ndege zaidi ya 900 kwa amri, kati ya hizo 185 ni ndege za Boeing 737 na 710 ni Airbus, ambayo inahesabu IndiGo kama moja ya wateja wake wakubwa ulimwenguni.
NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:
- Wakati pendekezo la Akasa Air la Jhunjhunwala linakuja wakati sekta ya usafiri wa anga nchini India inakabiliwa na athari za janga la COVID, ambalo limeshuhudia mashirika ya ndege yakipoteza mabilioni ya dola, matarajio ya muda mrefu ya sekta hiyo yanaifanya kuwa soko moto kwa watengenezaji wa ndege Boeing na Airbus.
- Boeing inatawala soko kubwa la ndege 51 nchini India lakini vita vya nauli na gharama kubwa zimesababisha hasara kati ya watoa huduma kamili, ikiwa ni pamoja na Kingfisher Airlines mnamo 2012 na Jet Airways mnamo 2019, na kufanya LCCs na Airbus kutawala zaidi.
- Kampuni ya kutengeneza ndege ya Marekani Boeing inaweza kupata fursa ya kurejesha ardhi iliyopotea nchini India huku bilionea Rakesh Jhunjhunwala akitangaza mipango ya kuzindua shirika jipya la ndege la India la gharama ya chini.
