NASA: Ndege mpya 'tulivu' itafufua safari za kibiashara za hali ya juu

NASA: Ndege mpya 'tulivu' inaweza kufufua safari za kibiashara za hali ya juu
NASA: Ndege mpya 'tulivu' inaweza kufufua safari za kibiashara za hali ya juu
Imeandikwa na Harry Johnson

Mafanikio hayo yalikuwa tatizo kubwa kwa usafiri wa anga wa juu wa kibiashara na kuwalazimu Concorde nyingi - ndege za abiria za juu za Uingereza-Ufaransa zinazoendeshwa na turbojet zilifanya kazi kati ya 1976 na 2003 - safari za ndege kupunguza kasi ya ardhini hadi chini ya kasi ya sauti.

NASA ilitangaza kuwa inafanya kazi nayo Lockheed Martin kwenye mradi mpya wa ndege ya kibiashara yenye uwezo wa kuvunja kasi ya sauti bila kutoa sauti mbaya ya sonic boom.

Kitu chochote kinachosafiri angani kwa kasi zaidi kuliko kasi ya sauti hutokeza wimbi la mshtuko ambalo hutafsiri kuwa sauti kubwa sawa na mlipuko au sauti ya radi inayoitwa sonic boom, ambayo huathiri maeneo makubwa, ambayo mara nyingi yana watu wengi maili nyingi kutoka kwa ndege yenyewe.

Mafanikio hayo yalikuwa tatizo kubwa kwa usafiri wa anga wa juu wa kibiashara na kuwalazimu Concorde nyingi - ndege za abiria za juu za Uingereza-Ufaransa zinazoendeshwa na turbojet zilifanya kazi kati ya 1976 na 2003 - safari za ndege kupunguza kasi ya ardhini hadi chini ya kasi ya sauti.

Ndege mpya iitwayo X-59, inatengenezwa na Lockheed Martin's Skunk Works in Palmdale, California, na NASA inaripoti matokeo ya majaribio "ya kutia moyo" ya njia ya upepo kwenye muundo mdogo wa ndege yake mpya. T

majaribio yake yalithibitisha makadirio ya awali ya uundaji wa kompyuta ya NASA yanayoonyesha kwamba ndege hiyo mpya inaweza kutoa viwango vya chini vya kelele, shirika hilo lilisema.

Mradi wa X-59 'Quiet SuperSonic Technology' (QueSST) unaendelezwa angalau tangu 2018. Shirika la anga lilitoa $247.5 milioni kwa Lockheed Martin's Skunk Inafanya kazi kama sehemu ya mradi. Ndege iliyotokana ya X-59 ambayo bado iko chini ya maendeleo iliundwa kuwa na kasi ya kusafiri ya 925 mph, ambayo ni mara 1.4 zaidi ya kasi ya sauti.

Kwa X-59, tunataka kuonyesha kwamba tunaweza kupunguza sauti za sauti zenye kuudhi hadi kwa kitu tulivu zaidi, kinachojulikana kama 'pigo za sauti,'” alisema John Wolter, mtafiti mkuu kwenye jaribio la handaki la upepo la X-59.

"Lengo ni kutoa kelele na data ya mwitikio wa jamii kwa wadhibiti, ambayo inaweza kusababisha sheria mpya za safari ya juu ya ardhi. Jaribio lilithibitisha kwamba hatuna tu muundo wa ndege tulivu, lakini pia tuna zana sahihi zinazohitajika kutabiri kelele za ndege za siku zijazo,” Wolter aliongeza.

NASA na Lockheed Martin wanatarajia kuanza majaribio ya safari ya kwanza mwishoni mwa 2022. Hivi sasa, modeli ya ndege ya kiwango cha juu inafanyiwa majaribio ya uimara katika kituo cha Texas, wakala huo ulisema. Safari za ndege "jumuiya zinazozunguka Marekani" zitaanza mwaka wa 2024, iliongeza.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...