Mtazamo wa Uropa juu ya Utalii na COVID-19

The Jumuiya ya Waendeshaji Watalii wa Uropa chini ya Mkurugenzi Mtendaji wao Tom Jenkins alitoa mtazamo wa kutisha juu ya Sekta ya Usafiri na Utalii ya Uropa na Coronavirus katika mchezo huo. Hii ilikuja siku ya maonyesho makubwa zaidi ya kusafiri ulimwenguni ITB ilifutwa huko Berlin jana.

Tom Jenkins, Mkurugenzi Mtendaji wa ETOA alisema: "Waendeshaji wa ETOA wataendelea kuendesha ziara, isipokuwa wataamriwa vinginevyo. Watu kutoka eneo lisiloathiriwa wanaotembelea eneo lingine ambalo halijaathiriwa hawana tishio.

"Kama chama tunaendesha hafla zote zilizopangwa na kuhudhuria hafla zote zinazokuja. Utalii ni sehemu muhimu katika uchumi, na hali ya hewa ya kengele ya kujiamini katika sekta ya huduma. Ambapo inaweza kuendelea, lazima. Tuna kila nia ya kuendesha Soko letu la China la Ulaya (CEM) huko Shanghai mnamo Mei 12: Hapa ndipo wauzaji wa Uropa hukutana na wanunuzi wa China. China ni soko muhimu na linalokua ambalo sasa linahitaji - inastahili - kilimo na msaada. Ahueni itakuja, na tunahitaji kuweka msingi sasa. ”

Kuna masoko matatu ya asili ya wasiwasi: China, Japan, na Amerika ya Kaskazini. 

China

Soko la Wachina la 2020 lilikuwa limeonekana kuwa zuri: mahitaji ya Ulaya yalikuwa 11% hadi 2019. Lakini tumeona kukomeshwa kabisa kwa shughuli. Kwa ufanisi hakukuwa na safari ya watalii tangu Januari 27: wakati tulipoteza karibu 50% ya biashara ya Mwaka Mpya wa China kama matokeo ya kuzuka. Hatutarajii idadi yoyote muhimu kutokea kabla ya mwisho wa Aprili. Ikiwa unajumuisha biashara iliyopotea ya Mwaka Mpya, kufungwa kwa utalii unaotoka kunamaanisha kuwa karibu 30% ya watu ambao kwa kawaida wangekuja Ulaya kwa mwaka hawajafanya hivyo. 

Kipindi cha Februari - Aprili ni kipindi muhimu cha kuweka nafasi kwa miezi ya msimu wa juu wa Mei Juni na Julai. Hata kama udhibiti wote utarejeshwa ifikapo Mei, tunapaswa kutarajia kudhoofisha kwa kiwango kikubwa katika utoaji kwa miezi mitatu ifuatayo: wateja hawatakuwa na wakati wa kupanga, kuweka na kuomba visa. Kwa hivyo ni sawa kutarajia ulaini zaidi wa soko katika kipindi hiki: labda nusu ya watu ambao kwa kawaida tunatarajia kuja watafanya hivyo. 

Kwa msingi kwamba soko linapona kutoka kiwango cha sifuri sasa, na kudhani kuwa wengi wa wale ambao walilazimika kughairi rebook baadaye mwaka, tunaweza kutarajia mahitaji yote kutoka China mnamo 2020 yameshuka kwa 45-55% dhidi ya 2019. Je! Hii ingekuwa hivyo, hii ni karibu wageni milioni 1.7, na kushuka kwa matumizi katika mkoa wa € 2.5 bilioni.

Japan

Japani (na Asia ya Kusini Mashariki) walikuwa wakionekana wenye nguvu sana, na uhifadhi ulizidi 15% hadi mwaka jana. Hizi zilikuwa zimeshikilia hadi Februari, ambapo mchanganyiko wa usumbufu kwa kuinua hewa na woga kuhusu safari ilianza kumaliza ujasiri katika soko. Tangu kutangazwa kwa mlipuko huko Italia, uhifadhi umesitishwa na kughairi kulianza kuingia. Ikiwa hali hiyo itatulia haraka, basi waendeshaji watafurahi na upungufu wa 20% mwaka jana. Japani mnamo 2019 ilituma karibu wageni milioni 3.5 kwenda Uropa, ikitumia takriban bilioni 4.

Marekani

Kama masoko mengine, Amerika ilikuwa ikitafuta kuwa katika nafasi nzuri: mahitaji ya Ulaya yalikuwa takriban 10% hadi mwaka jana. Kwa sasa ni soko muhimu zaidi la asili ya kusafirisha, ikipeleka karibu wageni milioni 19 mnamo 2019, ambao walitumia takriban bilioni 30. Mlipuko wa Coronavirus umetokea wakati wa msimu wa chini wa kusafiri, lakini kawaida ni nini kipindi kuu cha kuweka nafasi kwa watu wanaokuja Uropa kutoka Amerika Kaskazini. Mlipuko huko Italia (ambao unawakilisha sehemu kuu katika safari ya Uropa) umesababisha wimbi la kutoridhishwa kutelekezwa ambayo inaathiri Ulaya yote. Ni mapema sana kuweka data yoyote juu ya hii, lakini kughairi kunakuja wakati tunapaswa kuona uhifadhi. 

Merika imekuwa soko dhabiti na lenye ujasiri, ikiwa tunaona suluhisho la mgogoro basi uharibifu mwingi unaweza kutolewa. Hakuna mahitaji ya visa, Ulaya ni marudio inayojulikana na kuna nafasi kubwa ya kuinua hewa. Ikiwa kuna harakati endelevu mbali na kusafiri kwenda Uropa tunaweza kuwa tunaangalia mapungufu kwa wanaowasili sawa na ile tunayotarajia kutoka Japani.

Tom Jenkins alitoa maoni zaidi: 

“Mlipuko mpya wa Coronavirus unaleta ugumu wa ajabu kwa tasnia ya kusafiri inayoingia Ulaya.

“Utalii wa Ulaya unaoingia unakabiliwa na changamoto yake ngumu zaidi tangu Vita vya Ghuba vya 1991. Kuna shida mbili kuu: tishio linalosababishwa na virusi, na hofu inayotokana na tishio hili. Ya kwanza inaeleweka: Matatizo ya homa ni matukio ya kawaida, ingawa sio na kiwango hiki cha hadhi ya mtu Mashuhuri. Habari kutoka Uchina kwamba janga hilo linasonga juu ni ya kufurahisha, kama vile takwimu juu ya ukali wa athari zake kwa watu binafsi.

"La pili ni shida kubwa kwani asili yake haina mantiki. Serikali za mitaa hunyunyiza dawa dhidi ya majengo. Vipodozi vya uso hutumiwa kama dawa ya kuzuia maradhi badala ya kuzuia kueneza. Huwezi kusababu na ujinga kama huo. Unachoweza kufanya ni kuiweka pamoja na moto wa kipindupindu wa karne ya kumi na tisa, ukijisugua kwa njiwa aliyekufa ili kuponya ugonjwa au kupiga sehemu ya mwili inayokosa na bibilia ya kuponya kaswende.

"Kwa kweli hii ni tabia isiyo ya kawaida, lakini inatia wasiwasi kweli wakati ujasiri unaharibika. Usawa unapaswa kupigwa kati ya kile kinachokuwa janga na uharibifu wa hatua kama hizo za kuzuia. Hatari iko wakati serikali inachukua hatua kwa sababu wanahisi wanahitaji kutembea kwa hofu. Shabiki huyu shida ambayo inatafuta kuzima, kwani wanajitahidi kudhibiti kile ambacho hawawezi kushawishi. Hofu ya umma ni athari ya asili kwa mamlaka kushughulikia kile wanachosema ni shida na upungufu wa nguvu. Je! Inatumiwa nini na nchi kukomesha safari za nje, lakini ikiruhusu wageni wanaoingia? 

Tunatarajia kwamba COVID-19 Coronavirus itaenea ndani ya wiki tatu zijazo, na kisha polepole inazunguka kwa wiki sita zifuatazo. Mlipuko wa mafua ni msimu na hutawanyika na chemchemi. Kuna uwezekano kwamba janga la hofu litaendelea kwa kipindi hicho hicho.  

Ya tatu, ambayo ni athari kubwa ya kiuchumi ni ngumu kuanzisha, lakini tunapaswa kudhani kuwa athari ya kuzima kwa tasnia ya utengenezaji wa Wachina, pamoja na shida ya imani katika sekta ya huduma, itapunguza mahitaji. Jinsi mbali hii inatokea kulingana na jinsi serikali zinashughulikia mgogoro huo. Ikiwa ugonjwa wa Coronavirus unasababisha kushuka kwa uchumi, basi takwimu zilizopangwa juu ya majani zitapaswa kushushwa daraja.

Inapaswa kukumbukwa kuwa milipuko ya mafua ni ya msimu: huwa hutawanyika na chemchemi katika Ulimwengu wa Kaskazini. Lakini kuna uwezekano kwamba janga la hofu litaendelea kwa kipindi hicho hicho.